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判断题

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65、定期开展紧急收桨测试。通过紧急停机的方式测试电池的状况，但紧急停机测试之前要确认电池组是在亏电的状态下。( )

答案：B

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14、日常巡检及机组检修时，必须关注异响问题。出现异响时，应查明异响部位，确保主轴承运转无( )。

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105、大件吊装属于特殊危险作业，( )要成立专门工作小组，对所辖风电场大件吊装作业实施专业化管理。

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17.机组高速轴刹车系统采用钢质材料的防护罩，其厚度应不小于( ) mm。

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100、目前风电机组发电机轴承损坏率较高，很多是因为轴承电腐蚀造成的。( )

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70、制动间隙过大报警时，必须更换( )。

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42、按照扭矩转角检验法检验螺栓紧固性能时，垫片与法兰面不应发生相对转动，如有转动，应更换螺母和垫片。( )

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66、风电机组偏航系统按照旋转方式分为三类。( )

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139、不定期检查多雷区线路杆塔接地引下线的连接和锈蚀情况及防雷设施运行情况，发现损坏及时更换。( )

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13、出现( )冰雹、沙尘等特殊天气时，应加强对机组振动、转速、功率等数据的监视。天气好转后，应重点对参数异常叶片进行就地检查。

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15.机组( )至轮毂、轮毂至机舱的导雷回路应采用碳刷、金属刷、直接引线等( )连接。

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65、定期开展紧急收桨测试。通过紧急停机的方式测试电池的状况，但紧急停机测试之前要确认电池组是在亏电的状态下。( )

答案：B

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14、日常巡检及机组检修时，必须关注异响问题。出现异响时，应查明异响部位，确保主轴承运转无( )。

A. 卡涩

B. 干磨

C. 松动

D. 裂痕

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105、大件吊装属于特殊危险作业，( )要成立专门工作小组，对所辖风电场大件吊装作业实施专业化管理。

A. 风电场

B. 分子公司

C. 区域公司

D. 集团公司

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17.机组高速轴刹车系统采用钢质材料的防护罩，其厚度应不小于( ) mm。

A. 2

B. 3

C. 4

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100、目前风电机组发电机轴承损坏率较高，很多是因为轴承电腐蚀造成的。( )

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70、制动间隙过大报警时，必须更换( )。

A. 制动钳

B. 液压油

C. 摩擦片

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42、按照扭矩转角检验法检验螺栓紧固性能时，垫片与法兰面不应发生相对转动，如有转动，应更换螺母和垫片。( )

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66、风电机组偏航系统按照旋转方式分为三类。( )

点击查看答案

139、不定期检查多雷区线路杆塔接地引下线的连接和锈蚀情况及防雷设施运行情况，发现损坏及时更换。( )

点击查看答案

13、出现( )冰雹、沙尘等特殊天气时，应加强对机组振动、转速、功率等数据的监视。天气好转后，应重点对参数异常叶片进行就地检查。

A. 冻雨

B. 冰冻

C. 暴雪

D. 大风

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15.机组( )至轮毂、轮毂至机舱的导雷回路应采用碳刷、金属刷、直接引线等( )连接。

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