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102、电机在转动过程中，只要有不平衡的磁通交链在转轴上，则在发电机转轴的两端就不会产生感应电势。( )

答案：B

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4、更换安全链回路( )后，必须进行回路测试。

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71、定检巡检过程中发现渗油的偏航减速器要详细检查，找到渗油的根本原因，如果是转轴磨损的严重，需更换整个减速器涡轮涡杆连接部分，从根本上消除隐患。( )

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26、变桨系统应具备手动变桨开关功能。手动变桨时应单独对每支桨叶进行点动，同时闭锁其它桨叶。( )

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62、采用硬件的逻辑控制单元对正常变桨与紧急收桨进行逻辑控制，可靠性( )。

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29.新建机组塔筒内不宜有电缆中间接头。在役机组应每季度对电缆中间接头进行红外测温、成像或使用测温贴进行温度监测，并建立电缆( )台账，做好观测记录，发现异常及时处理。

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40.不合格的器件应及时更换，主触头回路电阻超标的断路器应及时进行( )，避免发生接触过热、灭弧能力下降、断路器爆炸，引发火灾。

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114.停机后用望远镜、无人机重点检查:叶片( )、叶片表面裂纹、胶衣脱落、前后缘磨损、横向裂纹。

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51、偏航停止时，机舱依靠偏航摩擦片的( )和偏航电机尾部的电磁刹车装置保持对风状态。

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61、起重机械选型应满足风力发电机组设备起吊重量、( )，并按规定进行检验、检测合格

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140.当雷电发生时，导电铜棒对叶根导电带和机舱导电环产生( )，导通整个导雷回路，卸掉浪涌电流并通过空气间隙放电释放掉部分能量，减轻对机舱内设备的冲击影响。

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102、电机在转动过程中，只要有不平衡的磁通交链在转轴上，则在发电机转轴的两端就不会产生感应电势。( )

答案：B

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4、更换安全链回路( )后，必须进行回路测试。

A. 传感器

B. 继电器

C. 安全模块

D. 通讯模块

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71、定检巡检过程中发现渗油的偏航减速器要详细检查，找到渗油的根本原因，如果是转轴磨损的严重，需更换整个减速器涡轮涡杆连接部分，从根本上消除隐患。( )

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26、变桨系统应具备手动变桨开关功能。手动变桨时应单独对每支桨叶进行点动，同时闭锁其它桨叶。( )

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62、采用硬件的逻辑控制单元对正常变桨与紧急收桨进行逻辑控制，可靠性( )。

A. 较低

B. 较高

C. 没有变化

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29.新建机组塔筒内不宜有电缆中间接头。在役机组应每季度对电缆中间接头进行红外测温、成像或使用测温贴进行温度监测，并建立电缆( )台账，做好观测记录，发现异常及时处理。

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40.不合格的器件应及时更换，主触头回路电阻超标的断路器应及时进行( )，避免发生接触过热、灭弧能力下降、断路器爆炸，引发火灾。

A. 试验

B. 更换

C. 调整

D. 检修

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114.停机后用望远镜、无人机重点检查:叶片( )、叶片表面裂纹、胶衣脱落、前后缘磨损、横向裂纹。

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51、偏航停止时，机舱依靠偏航摩擦片的( )和偏航电机尾部的电磁刹车装置保持对风状态。

A. 摩擦系统

B. 摩擦系数

C. 摩擦阻力

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61、起重机械选型应满足风力发电机组设备起吊重量、( )，并按规定进行检验、检测合格

A. 起吊风速

B. 起吊高度

C. 作业半径

D. 安全距离要求

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140.当雷电发生时，导电铜棒对叶根导电带和机舱导电环产生( )，导通整个导雷回路，卸掉浪涌电流并通过空气间隙放电释放掉部分能量，减轻对机舱内设备的冲击影响。

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