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112、排油油路不畅应尽量减小排油孔和集油瓶管路孔径。( )

答案：B

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47、每一年由专业队伍对叶片进行全面检查维护。( )

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36、风机轮毂变桨系统( )，导致变桨驱动装置过载，电气元器件受到大电流的冲击加剧了老化和损坏进度。

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104、电流将从转轴、油膜、轴承座及基础等外部回路流过，由于该闭合回路阻抗极小，故电流密度很大，特别当轴与轴瓦形成金属性接触的瞬间，轴电流可达上千安，将严重灼伤轴瓦。( )

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32、在端盖和机座( )之间增加接地线，保证各个安装部件的可靠接地。

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17.机组高速轴刹车系统采用钢质材料的防护罩，其厚度应不小于( ) mm。

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80、从实际使用效果分析，直流电机控制精度高，但故障率高，运维成本高;交流电机精度不及直流电机，但可满足变桨系统的需求，虽然需要对碳刷、滑环等进行维护。( )

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24.机组高速轴刹车系统采用钢质材料的防护罩，其厚度应不小于( )mm。

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2、新建机组( )阶段要确保机组报出故障与 SCADA 界面显示故障相一致。

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4、加强偏航运行数据管理，每年对同区域同机型机组的偏航次数进行统计，对偏航次数高于平均值三倍及以上的机组，要分析原因，调整控制策略并加强对高强螺栓的检测。( )

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51、山区或多雷区的线路设计应进行防雷方面的特殊考虑，如( )

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112、排油油路不畅应尽量减小排油孔和集油瓶管路孔径。( )

答案：B

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47、每一年由专业队伍对叶片进行全面检查维护。( )

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36、风机轮毂变桨系统( )，导致变桨驱动装置过载，电气元器件受到大电流的冲击加剧了老化和损坏进度。

A. 设计不合理

B. 逻辑错误

C. 容量不足

D. 现场恶略气候环境

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104、电流将从转轴、油膜、轴承座及基础等外部回路流过，由于该闭合回路阻抗极小，故电流密度很大，特别当轴与轴瓦形成金属性接触的瞬间，轴电流可达上千安，将严重灼伤轴瓦。( )

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32、在端盖和机座( )之间增加接地线，保证各个安装部件的可靠接地。

A. 机座和外壳

B. 滑环室与端盖

C. 接地电刷与端盖

D. 端盖与外壳

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17.机组高速轴刹车系统采用钢质材料的防护罩，其厚度应不小于( ) mm。

A. 2

B. 3

C. 4

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80、从实际使用效果分析，直流电机控制精度高，但故障率高，运维成本高;交流电机精度不及直流电机，但可满足变桨系统的需求，虽然需要对碳刷、滑环等进行维护。( )

点击查看答案

24.机组高速轴刹车系统采用钢质材料的防护罩，其厚度应不小于( )mm。

点击查看答案

2、新建机组( )阶段要确保机组报出故障与 SCADA 界面显示故障相一致。

A. 调试

B. 试验

C. 运行

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4、加强偏航运行数据管理，每年对同区域同机型机组的偏航次数进行统计，对偏航次数高于平均值三倍及以上的机组，要分析原因，调整控制策略并加强对高强螺栓的检测。( )

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51、山区或多雷区的线路设计应进行防雷方面的特殊考虑，如( )

A. 选择长效稳定的降阻措施、

B. 洒药驱鸟

C. 加装接闪器

D. 大容量线路避雷器

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