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139、不定期检查多雷区线路杆塔接地引下线的连接和锈蚀情况及防雷设施运行情况，发现损坏及时更换。( )

答案：B

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135.风电场可根据环境温度、发电机功率等因素，设置( )，对比不同机组同环境条件下发电机轴承温度之间的差值，针对明显偏高和明显偏低的机组进行检查分析，保证温度异常时能及时发现。

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33.叶片损坏修复时，要严格控制修补材料重量，确保叶轮动平衡。更换叶片时，应尽可能成组更换，叶片重量和外形尺寸增加后应重新进行强度( )。

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98.更换螺栓时一次只能拆装( )螺栓。

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19、采用导电轨连接方式的机组，每季度应检查导电轨下沉情况及安装螺栓连接松动情况，并定期开展温度监测。( )

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102、若机组遭遇极端载荷情况，将造成连接螺栓承受( )，导致螺栓断裂，导致叶轮脱落事故。

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9、机组叶片至轮毂、轮毂至机舱的导雷回路可以不采用碳刷、金属刷、直接引线等可靠连接。( )

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26、定期对变桨系统进行紧急收桨测试，紧急收桨测试时记录，( )保证紧急收桨功能正常。

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130、汽车起重机按顺序定位伸展支腿，在支腿座下铺垫垫块，调节支腿使起重机呈垂直状态。( )

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4、新建机组试运行期间，发生变桨系统异常、振动等触发安全链动作的故障，必须要求厂家提供全面完整的( )报告。

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18.具备独立变桨的双馈机组，高速端主动制动系统介入时，发电机转速应小于 ( )rpm。

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139、不定期检查多雷区线路杆塔接地引下线的连接和锈蚀情况及防雷设施运行情况，发现损坏及时更换。( )

答案：B

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135.风电场可根据环境温度、发电机功率等因素，设置( )，对比不同机组同环境条件下发电机轴承温度之间的差值，针对明显偏高和明显偏低的机组进行检查分析，保证温度异常时能及时发现。

点击查看答案

33.叶片损坏修复时，要严格控制修补材料重量，确保叶轮动平衡。更换叶片时，应尽可能成组更换，叶片重量和外形尺寸增加后应重新进行强度( )。

A. 校核

B. 记录

C. 防腐涂刷

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98.更换螺栓时一次只能拆装( )螺栓。

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19、采用导电轨连接方式的机组，每季度应检查导电轨下沉情况及安装螺栓连接松动情况，并定期开展温度监测。( )

点击查看答案

102、若机组遭遇极端载荷情况，将造成连接螺栓承受( )，导致螺栓断裂，导致叶轮脱落事故。

A. 切应力

B. 剪应力

C. 轴向力

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9、机组叶片至轮毂、轮毂至机舱的导雷回路可以不采用碳刷、金属刷、直接引线等可靠连接。( )

点击查看答案

26、定期对变桨系统进行紧急收桨测试，紧急收桨测试时记录，( )保证紧急收桨功能正常。

A. 收桨时间

B. 收桨速度

C. 收桨逻辑

D. 收桨声音

点击查看答案

130、汽车起重机按顺序定位伸展支腿，在支腿座下铺垫垫块，调节支腿使起重机呈垂直状态。( )

点击查看答案

4、新建机组试运行期间，发生变桨系统异常、振动等触发安全链动作的故障，必须要求厂家提供全面完整的( )报告。

A. 分析

B. 说明

C. 故障

点击查看答案

18.具备独立变桨的双馈机组，高速端主动制动系统介入时，发电机转速应小于 ( )rpm。

A. 400

B. 500

C. 600

D. 700

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