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15.机组( )至轮毂、轮毂至机舱的导雷回路应采用碳刷、金属刷、直接引线等( )连接。

答案：叶片、可靠

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111.山地、丘陵风场，投产1年后应对每台风机的湍流强度平均值、最大值及持续时间与设计值进行对标分析，对( )明显偏大的风机，应加强叶片巡检( )。

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121、规范的操作是采用加热线圈、加热环或感应加热器，加热温度均不超过 140℃.( )

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67、从偏航电机驱动回路来看，早期机组偏航系统控制电路比较简单，均为电网电压通过接触器直接加在偏航电机定子绕组上。( )

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62、采用硬件的逻辑控制单元对正常变桨与紧急收桨进行逻辑控制，可靠性( )。

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68.标准工况下，对内阻超过额定值50、端电压低于额定90的蓄电池进行更换。整组容量低于70的，( )更换。

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3、加强运行参数的( )以及与设计值对标分析。重点包括:压力、振动、转速、风速、电流、温度、功率等。

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84、屏蔽装置可以减少( )。

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132.发电机在环境空气温度为40℃下额定运行时，滚定轴承应不超过( )℃。

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8.机组程序升级后应进行全面测试，确认( )后方可投运。

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18.具备独立变桨的双馈机组，高速端主动制动系统介入时，发电机转速应小于 ( )rpm。

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15.机组( )至轮毂、轮毂至机舱的导雷回路应采用碳刷、金属刷、直接引线等( )连接。

答案：叶片、可靠

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111.山地、丘陵风场，投产1年后应对每台风机的湍流强度平均值、最大值及持续时间与设计值进行对标分析，对( )明显偏大的风机，应加强叶片巡检( )。

点击查看答案

121、规范的操作是采用加热线圈、加热环或感应加热器，加热温度均不超过 140℃.( )

点击查看答案

67、从偏航电机驱动回路来看，早期机组偏航系统控制电路比较简单，均为电网电压通过接触器直接加在偏航电机定子绕组上。( )

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62、采用硬件的逻辑控制单元对正常变桨与紧急收桨进行逻辑控制，可靠性( )。

A. 较低

B. 较高

C. 没有变化

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68.标准工况下，对内阻超过额定值50、端电压低于额定90的蓄电池进行更换。整组容量低于70的，( )更换。

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3、加强运行参数的( )以及与设计值对标分析。重点包括:压力、振动、转速、风速、电流、温度、功率等。

A. 环比

B. 同比

C. 对比

D. 横向比对

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84、屏蔽装置可以减少( )。

A. 电磁干扰

B. 电磁辐射

C. 信号屏蔽

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132.发电机在环境空气温度为40℃下额定运行时，滚定轴承应不超过( )℃。

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8.机组程序升级后应进行全面测试，确认( )后方可投运。

点击查看答案

18.具备独立变桨的双馈机组，高速端主动制动系统介入时，发电机转速应小于 ( )rpm。

A. 400

B. 500

C. 600

D. 700

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