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26.新投机组机舱、塔筒内宜选用阻燃电缆，机舱至塔基电缆应采取( )阻燃措施。

答案：分段

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45.配置火灾报警和灭火装置的机组，主控塔基控制柜、机舱控制柜、变流控制柜、( )、功率柜等密闭空间内宜安装自动灭火装置，实现全( )灭火。

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13、每年应测量一次防雷系统接地电阻，单机工频接地电阻不大于 ( )Ω。

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7、每年对超速保护进行一次校验，宜用波形发生器的方法对( )进行联动测试。

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145.雷电流要经过叶片后，要通过叶片内的接地线与( )连接，轮毂与主轴连接。

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79、塔筒内的动力电缆过流或者绝缘层( )，容易引起电气火灾，塔筒内一旦发生火灾，原本密封的塔筒门被破坏后，与塔筒顶部出口形成空气对流，会加速电缆燃烧，产生严重后果。

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126.更换叶片时，应尽可能成组更换，叶片重量和外形尺寸增加后应重新进行( )校核。

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113、密封件不具备补偿轴承外圈偏移量的能力。( )

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60、变流器水冷系统易出现高温问题。主要原因是水冷系统冷却液流量不足，冷却液变质，变频柜门密封不严，滤网堵塞，温控阀损坏，冷却风扇损坏，保压气囊损坏。( )

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38、当经历风速高于该机型设计安全风速后，不必开展塔架垂直度检查。( )

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80、电缆各连接点接触电阻一般( )电缆其他部位。

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26.新投机组机舱、塔筒内宜选用阻燃电缆，机舱至塔基电缆应采取( )阻燃措施。

答案：分段

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45.配置火灾报警和灭火装置的机组，主控塔基控制柜、机舱控制柜、变流控制柜、( )、功率柜等密闭空间内宜安装自动灭火装置，实现全( )灭火。

点击查看答案

13、每年应测量一次防雷系统接地电阻，单机工频接地电阻不大于 ( )Ω。

A. 4

B. 6

C. 8

D. 10

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7、每年对超速保护进行一次校验，宜用波形发生器的方法对( )进行联动测试。

A. 保护原件

B. 检测元件

C. 逻辑元件

D. 执行元件

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145.雷电流要经过叶片后，要通过叶片内的接地线与( )连接，轮毂与主轴连接。

点击查看答案

79、塔筒内的动力电缆过流或者绝缘层( )，容易引起电气火灾，塔筒内一旦发生火灾，原本密封的塔筒门被破坏后，与塔筒顶部出口形成空气对流，会加速电缆燃烧，产生严重后果。

A. 破裂

B. 老化

C. 损伤

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126.更换叶片时，应尽可能成组更换，叶片重量和外形尺寸增加后应重新进行( )校核。

点击查看答案

113、密封件不具备补偿轴承外圈偏移量的能力。( )

点击查看答案

60、变流器水冷系统易出现高温问题。主要原因是水冷系统冷却液流量不足，冷却液变质，变频柜门密封不严，滤网堵塞，温控阀损坏，冷却风扇损坏，保压气囊损坏。( )

点击查看答案

38、当经历风速高于该机型设计安全风速后，不必开展塔架垂直度检查。( )

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80、电缆各连接点接触电阻一般( )电缆其他部位。

A. 低于

B. 高于

C. 等于

D. 无法判断

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