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60.变桨系统( )消缺后，应在机组底部或远程进行紧急变桨测试，并做好试验记录。

答案：维护

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62、采用硬件的逻辑控制单元对正常变桨与紧急收桨进行逻辑控制，可靠性( )。

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128.发生桨叶高强度螺栓断裂时，应至少更换断裂螺栓左右各( )颗螺栓。

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27.直流变桨系统正常变桨与紧急变桨的主电源回路应相互独立，不得共用同一( )。

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4、加强偏航运行数据管理，每年对同区域同机型机组的偏航次数进行统计，对偏航次数高于平均值三倍及以上的机组，要分析原因，调整控制策略并加强对高强螺栓的检测。( )

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9.加强偏航运行数据管理，( )对同区域同机型机组的偏航次数进行统计，对偏航次数高于平均值两倍及以上的机组，要分析原因，调整控制策略并加强对高强螺栓的检测。

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2、新建机组试运行期间，发生( )的故障，必须要求厂家提供全面完整的分析报告。

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1、新建机组调试阶段必须进行( )等安全链保护功能测试。

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47、随着齿轮油的循环，齿轮油温度不断升高，管路中的压力逐渐( )。

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107、定期擦拭发电机滑环、刷架，避免碳粉沉积降低正负两极绝缘。( )

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8、对采用齿形皮带传动的变桨系统，每半年进行全面检查，发现( )的要立即更换。

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题目内容

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填空题

)

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60.变桨系统( )消缺后，应在机组底部或远程进行紧急变桨测试，并做好试验记录。

答案：维护

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62、采用硬件的逻辑控制单元对正常变桨与紧急收桨进行逻辑控制，可靠性( )。

A. 较低

B. 较高

C. 没有变化

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128.发生桨叶高强度螺栓断裂时，应至少更换断裂螺栓左右各( )颗螺栓。

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27.直流变桨系统正常变桨与紧急变桨的主电源回路应相互独立，不得共用同一( )。

A. 电路元件

B. 电器元件

C. 电气元件

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4、加强偏航运行数据管理，每年对同区域同机型机组的偏航次数进行统计，对偏航次数高于平均值三倍及以上的机组，要分析原因，调整控制策略并加强对高强螺栓的检测。( )

点击查看答案

9.加强偏航运行数据管理，( )对同区域同机型机组的偏航次数进行统计，对偏航次数高于平均值两倍及以上的机组，要分析原因，调整控制策略并加强对高强螺栓的检测。

点击查看答案

2、新建机组试运行期间，发生( )的故障，必须要求厂家提供全面完整的分析报告。

A. 变桨系统异常

B. 振动等触发安全链动作

C. 保护系统故障

D. 通讯系统故障

点击查看答案

1、新建机组调试阶段必须进行( )等安全链保护功能测试。

A. 振动

B. 超速

C. 急停按钮、

D. 看门狗、扭缆

E. 变桨系统急停

点击查看答案

47、随着齿轮油的循环，齿轮油温度不断升高，管路中的压力逐渐( )。

A. 升高

B. 不变

C. 降低

D. 无法判断

点击查看答案

107、定期擦拭发电机滑环、刷架，避免碳粉沉积降低正负两极绝缘。( )

点击查看答案

8、对采用齿形皮带传动的变桨系统，每半年进行全面检查，发现( )的要立即更换。

A. 开裂

B. 腐蚀

C. 磨损超标

D. 磨损

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