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高级船体冷加工理论习题集

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高级船体冷加工理论习题集

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14、冷作硬化虽能使材料的机械强度提高,但使材料的耐腐蚀性及()下降。( )

A、疲劳强度

B、结构强度

C、焊接性能

答案：A

高级船体冷加工理论习题集

18、基本时间和辅助时间之和称为()。( )

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13、号料是将船体构件精确地画在平面钢板和型钢上并标上船名,构件名称及()等。( )

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55．船体构件的边缘加工必须用切割方法来完成。（）

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69、在气割时,因气体流速()其燃烧速度,使火焰沿乙炔管路回燃,这种现象称为“回火”。( )

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16、船用钢材冷弯工艺性能要求宽弯试验()不裂。( )

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63．矫正钢材时，当外力释放后会发生回弹现象。（）

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65．火工校正的温度一般不超过600℃。（）

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88、材料在弯曲过程中,总存在着金属既不伸长也不缩短的一个层面,这个层面被称作()。( )

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52．可展曲面的素线互相平行。（）

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68．用氧—乙炔火焰切割时，一般都采用中性焰。（）

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高级船体冷加工理论习题集

14、冷作硬化虽能使材料的机械强度提高,但使材料的耐腐蚀性及()下降。( )

A、疲劳强度

B、结构强度

C、焊接性能

答案：A

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18、基本时间和辅助时间之和称为()。( )

A. 劳动效率

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C. 准备时间

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13、号料是将船体构件精确地画在平面钢板和型钢上并标上船名,构件名称及()等。( )

A. 加工符号

B. 加工尺寸

C. 加工方向

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55．船体构件的边缘加工必须用切割方法来完成。（）

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69、在气割时,因气体流速()其燃烧速度,使火焰沿乙炔管路回燃,这种现象称为“回火”。( )

A. 大于

B. 小于

C. 等于

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16、船用钢材冷弯工艺性能要求宽弯试验()不裂。( )

A. 180°

B. 120°

C. 150°

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63．矫正钢材时，当外力释放后会发生回弹现象。（）

点击查看答案

65．火工校正的温度一般不超过600℃。（）

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88、材料在弯曲过程中,总存在着金属既不伸长也不缩短的一个层面,这个层面被称作()。( )

A. 中心层

B. 、中性层

C. 、里外层

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52．可展曲面的素线互相平行。（）

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68．用氧—乙炔火焰切割时，一般都采用中性焰。（）

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