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高级船体冷加工理论习题集

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高级船体冷加工理论习题集

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72．船舶首龙筋加工时四面需要加放余料。（）

答案：B

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77．结构弯曲校正主要靠模具解决弹复。（）

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76．一般钢材在加热至500℃以上时，屈服极限降低，塑性显著提高，弹性变形明显减小。（）

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22、因固定弧卡模的广泛使用,筒体加工在两端预弯时,完全可以()压头余量。( )

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64、板料滚轧时,不能一次加压过大,应逐级加压,滚轮在板材的反力作用下会产生()。( )

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107．薄板拼接容易产生变形，可用专门的碾压滚轮矫正。（）

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22．圆球．螺旋面都是不可展开表面。（）

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14、构件()是经过号料(或套料)的钢材切割分离以及焊接坡口的加工。( )

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31、将零件的表面摊开在一个平面上的过程称为()。( )

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37、在确定弯曲件的展开料时,以()的弯曲件半径计算。( )

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113、用大火加工的钢板要比小火加工的钢板()点余量。( )

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72．船舶首龙筋加工时四面需要加放余料。（）

答案：B

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77．结构弯曲校正主要靠模具解决弹复。（）

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76．一般钢材在加热至500℃以上时，屈服极限降低，塑性显著提高，弹性变形明显减小。（）

点击查看答案

22、因固定弧卡模的广泛使用,筒体加工在两端预弯时,完全可以()压头余量。( )

A. 少放

B. 只放

C. 不放

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64、板料滚轧时,不能一次加压过大,应逐级加压,滚轮在板材的反力作用下会产生()。( )

A. 不能成形

B. 、挠度

C. 、椭圆度

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107．薄板拼接容易产生变形，可用专门的碾压滚轮矫正。（）

点击查看答案

22．圆球．螺旋面都是不可展开表面。（）

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14、构件()是经过号料(或套料)的钢材切割分离以及焊接坡口的加工。( )

A. 边缘加工

B. 成形加工

C. 型材下料

点击查看答案

31、将零件的表面摊开在一个平面上的过程称为()。( )

A. 展开

B. 放样

C. 号料

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37、在确定弯曲件的展开料时,以()的弯曲件半径计算。( )

A. 弯曲件内表面

B. 弯曲件中性层

C. 弯曲件外表面

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113、用大火加工的钢板要比小火加工的钢板()点余量。( )

A. 少加

B. 不加

C. 多加

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