A、消费折扣
B、充值优惠（赠送）
C、月末返利
D、选项A，B和C
答案：D
A、消费折扣
B、充值优惠（赠送）
C、月末返利
D、选项A，B和C
答案：D
A. 过去
B. 现在
C. 今天
D. 将来
解析：题目解析 在辨识危害因素时，应考虑的时态包括过去（A）、现在（B）、将来（D）。这是因为危害因素可以在过去发生过，当前存在，也可能在将来发生，因此需要考虑这三个时态以全面识别潜在的风险因素。今天（C）虽然代表当前的时间，但不涵盖整个时间范围，因此不是必须考虑的时态。
A. 便利店平效指数
B. 高峰期拥堵指数
C. 品类布局效率
D. 非油客单价
解析：非油销售阶段的诊断指标有（ ）。 答案:ACD 解析：这道题目询问非油销售阶段的诊断指标，正确的选项是A、C和D。 A. 便利店平效指数，这是一个诊断非油销售阶段的指标。 C. 品类布局效率，也是一个诊断非油销售阶段的指标。 D. 非油客单价，用来衡量非油产品的平均销售价格。 所以，答案是ACD，因为这些指标都用于诊断非油销售阶段。
A. “资金折扣率”设置为100%或“每升油优惠”设置为0
B. “资金折扣率”设置为0或“每升油优惠”设置为0
C. “资金折扣率”设置为100%且“每升油优惠”设置为0
D. “资金折扣率”设置为0且“每升油优惠”设置为0
解析：在加油卡系统中，如需通过“特殊规则”设置精准化营销，则“规则详细信息”应设置为（ ），即默认无优惠。 答案:A 解析：选择A是因为题目要求设置精准化营销，但默认无优惠，所以需要将“资金折扣率”设置为100%或“每升油优惠”设置为0，这样就不会给用户任何额外的优惠。
A. EPS
B. POS
C. BOS
D. HOS
解析：油品盘点时上级公司在（ ）系统中进行相应盘点操作。 A.EPS B.POS C.BOS D.HOS 答案:D 解析：这道题目考察了油品盘点的操作系统。上级公司在进行油品盘点时使用的是HOS系统。
A. 标准体积
B. 标准密度
C. 757.0 kgcm3
D. 视密度
解析：题目解析 正确答案是B.标准密度。题目中提到在温度栏找到已知试验温度值，在视密度栏找到已知视密度值，交叉处即为油品的标准密度。因此，答案为标准密度。
A. 使用底部取样器
B. 使用中部取样器
C. 使用下装式底部取样器
D. 使用量杯
解析：题目解析 答案:C 解析：这道题目涉及地罐交接时的取样操作。地罐是储存燃油的地方，交接时需要进行取样以确保质量和安全。下装式底部取样器通常用于地罐取样，因为它可以从底部取样，确保样品的准确性。因此，正确答案是C，即使用下装式底部取样器。
A. EPS IP地址配置错误
B. BOS IP地址配置错误
C. 网络配置错误
D. POS IP地址配置错误
解析：站级系统班结时提示“无法获取EPS信息”的原因之一是（ ）。 答案:A 题目解析：选择A是因为同样的问题和提示信息，仍然与EPS信息获取有关，因此EPS IP地址配置错误是一个可能的原因。
A. 读卡器损坏
B. 人为原因
C. 加油卡损坏
D. 通信故障
解析：在使用加油机读卡器时指示灯正常闪烁，仍然出现插卡无反应，可考虑是通信故障造成，应重启相应加油机，如仍不能恢复，则请示上级进行维修或更换。 解析：选项D（通信故障）是正确答案，因为当指示灯正常闪烁但插卡无反应时，通信故障可能是导致问题的原因。通信故障可能会阻止读卡器与其他设备进行有效通信，因此需要尝试重启加油机来解决问题。
解析：（ ）私家车客户群体是加油站的固定客户或重点开发客户，对价格敏感度较低。 答案: B (错误) 解析: 私家车客户通常是加油站的常规客户，他们通常都对价格非常敏感。他们倾向于寻找价格较低的加油站，并且可能会受到油价波动的影响，因此价格对他们来说非常重要。
