71设计行车安全的系统、设备应符合“安全——高效”原则
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111客流疏导工作应以“( )、客流有序、秩序可控、疏散有力、 路网限流、区域联动,节点控制”为原则。
A. 乘客出入有序
B. 优先出站乘客为主
C. 乘降有序
D. 流量服从安全
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793区域应急中心应实现救援人员( )分钟内到达事故现场的响应速度。
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1009 下列对于列车正、晚点说法错误的是( )。
A. 凡按列车运行图图定车次、时间准点始发、终到的列车全部统计为正点列车数
B. 临时加开列车按正点统计
C. 由于客流变化而抽调部分列车或加开列车,行车调度员采取措施对部分列车调点时,该部分列车按晚点统计
D. 当列车延误发生在本列次终点站时且符合列车晚点范围时,称为晚点C
E. D.当列车延误发生在本列次终点站时且符合列车晚点范围时,称为晚点
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261当发生死亡事件时,在公安到现场处理前,应将死者移至人流较少处,做好隔离
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1、开行调试列车的命令由( )发布。
A. 行车调度
B. 电力调度
C. 环控调度
D. 防灾调度
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594实现列车自动监控、自动防护和自动运行控制等技术的总称为( )。
A. 列车自动控制
B. 列车自动驾驶
C. 列车自动防护
D. 列车自动运行
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50“PSL”的中文含义是( )。
A. 就地控制盘
B. 中央控制单元
C. 应急控制盘
D. 远程监视器
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144以下票种在使用过程中不检查运营日和进出站次序的是( )。
A. 定值纪念票
B. 车站工作票
C. 福利票
D. 单程票
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1、人工售票、充值或售卡过程中,售票员应( ),做到准确、规范。
A. 唱收唱付
B. 验收纸币
C. 电子收费
D. 不设找零
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