1、行车组织是指根据( ),利用车辆、设备、线路、车站设施组织并指挥列车运行的过程。
A. 客流需求
B. 领导指示
C. 线路特点
D. 运行计划
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810运营单位应建立( )队伍,熟练掌握应急救援预案,应急救援器材装备使用方法和应急救援要求。
A. 专业应急抢险
B. 专业故障检修
C. 专业信息报送
D. 专业值守
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1、演练中,发现的问题应及时整改。涉及应急处置机制、作业标准、操作规程和管理规定等有缺陷的,应在( )个月内修订完善相关预案和制度。
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1、运营单位应当将服务质量评价结果纳入部门和人员日常工作评价、考核体系。鼓励运营单位建立与服务质量评价结果挂钩的( )。
A. 薪酬管理制度
B. 绩效考核制度
C. 奖惩制度
D. 职称评级制度
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320正线是载客列车运营的贯穿线路。正线分为区间正线和站内正线。站内正线兼作到发线
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1、行车调度员严格按照( )指挥行车,发生非正常情况和应急情况时,按照预案及时、准确处置,保障运营安全。
A. 国家行业标准
B. 列车运行图
C. 行车调度规章
D. 应急预案
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32地铁线路的设计原则,一般在城市中心地区适合采用( )。
A. 地下线
B. 高架线
C. 半地下线
D. 跨式线路
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62当列车在车站出现异常时,需要使全部乘客从列车车厢全部下车,称为( )。
A. 清车(清客)
B. 引导
C. 隔离
D. 疏散
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198与( )等相衔接的车站,提供的安检场地应为安检互认提供便利,以减少重复安检,提高通行效率和服务水平。
A. 火车站
B. 长途客运站
C. 机场
D. 公交车站
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82信号机防护的一方为该信号机的( )。
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