142应急指挥中心具有通信、指挥等功能,负责指挥城市轨道交通运营日常事件处置的场所
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114每日运营前,应对轨行区行车环境,( )、自动售检票系统、乘客信息系统、站台门等直接影响行车安全和客运服务的设备,以及其他重新开机启用的设备进行检查,确认正常后方可投入运营。
A. 车辆系统
B. 供电系统
C. 通信系统
D. 信号系统
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199为乘客提供的公益或商业服务无需以方便乘客、提高服务质量为原则
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406发现有乘客跳下站台处置不当的是( )。
A. 及时报警,并上报相关部门
B. 立即启动封站预案
C. 尽量挽留 2 名以上证人
D. 公安人员到来后,协助开展工作
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931列车必须由获得驾驶资格的司机驾驶、移动或操作,司机必须在列车的前端驾驶和操作列车。特殊情况下( )经( )授权才可以在后端驾驶室驾驶和操作列车。
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132列车发生挤岔时严禁擅自动车,行车调度员应通知设备维修人员,现场确认安全具备动车条件后方可组织该列车动车
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372当发生行车客运突发事件时,( )负责向市交委应急指挥中心请求安排接驳大巴支援,对事故现场外围的交通道路实施定向、定时封锁,阻止非抢险车辆进入。
A. 负责抢险的部门
B. 公司领导
C. 调度中心
D. 车站人员
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142乘客持无进站记录的单程票无法正常出站,寻求工作人员处理时,正确的处理方法为( )。
A. 按照乘客所述进站地点发售相应出站票,乘客出站
B. 票卡查询后,依据发售站信息对单程票补进站记录后,乘客持原票投入闸机后出站
C. 刷工作票让乘客出站
D. 发售一张0元出站票,乘客出站
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236发现有明显震感时,行车相关人员可视情况采取( )等应急处置措施。
A. 加强瞭望
B. 限速
C. 停运
D. 封站
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1、限速方案应在取消限速后至少保存( )个月。
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