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城市轨道交通车站值班员理论题库

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城市轨道交通车站值班员理论题库

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1、现场处置方案应由运营单位根据风险评估及危险性控制措施组织( )及安全管理等专业人员共同编制,应具体简单、针对性和操作性强。

A、现场作业人员

B、现场设备状态

C、现场所处环境

D、现场岗位要求

答案：A

城市轨道交通车站值班员理论题库

264公共卫生事件发生时,视现场情况第一时间将被感染者送医院救治

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995地铁列车两端均带有司机室,中间各车以( )进行连接。

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1、进入正线、配线及影响正线行车的施工应得到( )同意。

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42线路通过能力是在单位时间内[通常是高峰小时]能够通过的最大列车数

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309端门是列车在区间隧道火灾或故障时的乘客疏散通道以及工作人员进出站台公共区的通道。开门转角为朝向站台侧90°

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114当废票积累到一定数量时,须上交车票主管部门重新进行( )。

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207城市轨道交通服务质量评价中的服务保障能力评价应当通过实地体验、( )等方式开展。

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502运营单位应当根据客流需求,制定列车运行计划,高峰时段按照设计的( )安排运力,不断提高乘客服务体验。

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1、问讯处是乘客的求助中心,其设备应尽量采用( )。

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251自动售检票系统( )用于自动售票、自动检票和自动统计、结算的一系列设备所构成的系统。√

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单选题

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城市轨道交通车站值班员理论题库

1、现场处置方案应由运营单位根据风险评估及危险性控制措施组织( )及安全管理等专业人员共同编制,应具体简单、针对性和操作性强。

A、现场作业人员

B、现场设备状态

C、现场所处环境

D、现场岗位要求

答案：A

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264公共卫生事件发生时,视现场情况第一时间将被感染者送医院救治

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995地铁列车两端均带有司机室,中间各车以( )进行连接。

A. 电控装置

B. 电动装置

C. 缓冲装置

D. 减震装置

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1、进入正线、配线及影响正线行车的施工应得到( )同意。

A. 车站值班员

B. 检修人员

C. 主管领导

D. 行车调度员

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42线路通过能力是在单位时间内[通常是高峰小时]能够通过的最大列车数

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309端门是列车在区间隧道火灾或故障时的乘客疏散通道以及工作人员进出站台公共区的通道。开门转角为朝向站台侧90°

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114当废票积累到一定数量时,须上交车票主管部门重新进行( )。

A. 销毁

B. 清洁

C. 初始化

D. 以上均是

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207城市轨道交通服务质量评价中的服务保障能力评价应当通过实地体验、( )等方式开展。

A. 资料查阅

B. 数据调取

C. 人员询问

D. 现场测试

点击查看答案

502运营单位应当根据客流需求,制定列车运行计划,高峰时段按照设计的( )安排运力,不断提高乘客服务体验。

A. 最小运行间隔

B. 最大运用车组数

C. 最大运行间隔

D. 平均运行间隔

点击查看答案

1、问讯处是乘客的求助中心,其设备应尽量采用( )。

A. 高等级化

B. 封闭式

C. 开放式

D. 完全自助式

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251自动售检票系统( )用于自动售票、自动检票和自动统计、结算的一系列设备所构成的系统。√

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