1、运营单位应以服务乘客安全出行为导向建立客运、行车、维保等业务工作协调机制,根据客流变化优化客运、行车、维保方案,不断满足( )需要。
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492《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》中,按照事件严重性和受影响程度,运营突发事件分为特别重大、重大、较大和( )四级。
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156车站醒目位置应张贴本站( ),以及禁止、限制携带物品目录等。
A. 首末班车时间
B. 周边公交换乘信息
C. 无障碍设施指引
D. 车站疏散示意图
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119行车指挥层级中的现场执行级负责( )工作。
A. 执行行车计划
B. 对外联络协调
C. 现场应急处置
D. 监控运行调整
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32所有施工作业防护使用的警示标识一律不得放置在钢轨面上,应放置在施工作业区域两端轨道中央的道床上
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235渡线属于( )。
A. 正线
B. 停车线
C. 联络线
D. 辅助线
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110站外疏导乘客时,以下描述不正确的是( )。
A. 积极宣传疏导,减少乘客误解,争取乘客理解
B. 对乘客宣传时要表示出人多,没有办法,只能慢慢排
C. 限流情况,面对乘客不满,要耐心劝解
D. 限流情况,面对不冷静乘客,要尽快处理,降低影响范围
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158新购置列车均应开展动态功能测试,测试应先在环形线进行,并做好安全防护措施
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420车站紧急关闭按钮设置在( )和站台。
A. 车厢
B. 站厅
C. 通道
D. 车控室(或综控室)
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107城市轨道交通运营主管部门应当制定城市轨道交通乘客乘车规范,乘客应当遵守。拒不遵守的,运营单位有权劝阻和制止,制止无效的,报告公安机关依法处理
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