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城市轨道交通车站值班员理论题库
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城市轨道交通车站值班员理论题库
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40联络线:连接两条独立运营的线路或正线与车辆段间的线路

答案:A

城市轨道交通车站值班员理论题库
201信号控制台“区域选择”中的车站,处于( )状态时,可以对相应范围内的信号设备进行操作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058a9a-3c36-78a6-c057-47291d003a00.html
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92每个车站至少保证有( )个出入口设置垂直电梯或升降平台,专为残疾人和行走有困难的乘客服务。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00062834-51e6-5b5a-c059-6f3838768300.html
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21站台服务员的主要作业内容有( )。
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995地铁列车两端均带有司机室,中间各车以( )进行连接。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058a9a-3c3c-1d24-c057-47291d003a00.html
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205城市轨道交通服务质量评价坚持以乘客为中心,遵循( )的原则。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00062834-51ef-c0ee-c059-6f3838768300.html
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1、半自动售票机通常安装在( )。
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1017 下列关于爱岗敬业的说法中,你认为正确的是( )。
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492《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》中,按照事件严重性和受影响程度,运营突发事件分为特别重大、重大、较大和( )四级。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058a9a-3c38-adfe-c057-47291d003a00.html
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334对轨道交通服务人员来说,( )不仅是自身文化素质和礼貌修养的体现,更是对乘客的尊重与热情的体现。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00062834-51e8-483b-c059-6f3838768300.html
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544车辆应采取减振防噪措施,减少车辆噪声和对( )的有害影响。
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题目内容
(
判断题
)
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城市轨道交通车站值班员理论题库

40联络线:连接两条独立运营的线路或正线与车辆段间的线路

答案:A

城市轨道交通车站值班员理论题库
相关题目
201信号控制台“区域选择”中的车站,处于( )状态时,可以对相应范围内的信号设备进行操作。

A. 自控

B. 他控

C. 未控

D. 站控

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058a9a-3c36-78a6-c057-47291d003a00.html
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92每个车站至少保证有( )个出入口设置垂直电梯或升降平台,专为残疾人和行走有困难的乘客服务。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00062834-51e6-5b5a-c059-6f3838768300.html
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21站台服务员的主要作业内容有( )。

A. 接送列车

B. 引导乘客

C. 组织乘降

D. 站台管理

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995地铁列车两端均带有司机室,中间各车以( )进行连接。

A. 电控装置

B. 电动装置

C. 缓冲装置

D. 减震装置

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205城市轨道交通服务质量评价坚持以乘客为中心,遵循( )的原则。

A. 公平

B. 公正

C. 公开

D. 及时

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1、半自动售票机通常安装在( )。

A. 车站出入口

B. 车站设备管理用房

C. 售/补票房

D. 车站站台

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1017 下列关于爱岗敬业的说法中,你认为正确的是( )。

A. 市场经济鼓励人才流动,再提倡爱岗敬业已不合时宜

B. 即便在市场经济时代,也要提倡“干一行、爱一行、专一行”

C. 要做到爱岗敬业就应一辈子在岗位上无私奉献

D. 在现实中,我们不得不承认,“爱岗敬业”的观念阻碍了人们的择业自由

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492《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》中,按照事件严重性和受影响程度,运营突发事件分为特别重大、重大、较大和( )四级。

A. 一般

B. 险性

C. 较小

D. 大

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058a9a-3c38-adfe-c057-47291d003a00.html
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334对轨道交通服务人员来说,( )不仅是自身文化素质和礼貌修养的体现,更是对乘客的尊重与热情的体现。

A. 学历

B. 相貌

C. 微笑

D. 身高

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544车辆应采取减振防噪措施,减少车辆噪声和对( )的有害影响。

A. 环境

B. 居民

C. 线路

D. 人员

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