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城市轨道交通车站值班员理论题库
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城市轨道交通车站值班员理论题库
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258在没有证实气体的性质之前应将车站通风由送风改为排风

答案:B

城市轨道交通车站值班员理论题库
1、采用直流供电和走行轨道回流的结构工程,应采取防止( )的措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058a9a-3c3a-1b77-c057-47291d003a00.html
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62行车调度人员应根据信号系统具备的功能层级,由低至高使用相应的行车组织方法
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561当采用侧向接触网或接触轨授电时,建筑限界高度应按设备限界高度加不小于( )mm的安全间隙计算确定。
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33乘客反映车站有设备故障,有污物或其他问题时,应做到( )。
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318顺向道岔是使列车先经过辙叉心,后经过尖轨的道岔
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19下列关于车站广播规定说法正确的是( )。
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1、城市轨道交通运营险性事件是指,城市轨道交通运营过程中,因隐患排查治理不到位造成风险失控而发生的,对城市轨道交通( )和服务造成大影响的事件。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058a9a-3c38-ac19-c057-47291d003a00.html
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1、目前,制约城市发展的瓶颈问题是()。
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1、架修是指( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058a9a-3c3b-5072-c057-47291d003a00.html
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506运营单位应合理安排驾驶员工作时间,单次值乘的驾驶时长不应超过( )小时。
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题目内容
(
判断题
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城市轨道交通车站值班员理论题库

258在没有证实气体的性质之前应将车站通风由送风改为排风

答案:B

城市轨道交通车站值班员理论题库
相关题目
1、采用直流供电和走行轨道回流的结构工程,应采取防止( )的措施。

A. 触电

B. 串电

C. 接地

D. 杂散电流腐蚀

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058a9a-3c3a-1b77-c057-47291d003a00.html
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62行车调度人员应根据信号系统具备的功能层级,由低至高使用相应的行车组织方法
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058a9a-3c3e-bfa0-c057-47291d003a00.html
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561当采用侧向接触网或接触轨授电时,建筑限界高度应按设备限界高度加不小于( )mm的安全间隙计算确定。

A. 50

B. 100

C. 150

D. 200

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00062834-51ea-0d75-c059-6f3838768300.html
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33乘客反映车站有设备故障,有污物或其他问题时,应做到( )。

A. 向乘客致谢

B. 耐心解释

C. 积极安抚

D. 采取相应行动

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318顺向道岔是使列车先经过辙叉心,后经过尖轨的道岔
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058a9a-3c40-e15f-c057-47291d003a00.html
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19下列关于车站广播规定说法正确的是( )。

A. 广播以及时、清晰、准确引导乘客安全、快捷乘坐地铁为原则

B. 车站当值的任何人员可以操作广播

C. 广播内容必须根据实际需要并选择适当时机播放

D. 广播内容定置存放,有序管理

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1、城市轨道交通运营险性事件是指,城市轨道交通运营过程中,因隐患排查治理不到位造成风险失控而发生的,对城市轨道交通( )和服务造成大影响的事件。

A. 运营安全

B. 指标数据

C. 列车运行

D. 经济财产

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1、目前,制约城市发展的瓶颈问题是()。

A. A.产业结构

B. B.城市人口素质

C. C.城市交通

D. D.城市用地

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1、架修是指( )。

A. 运营20年或200万公里

B. 运营10年或100万公里

C. 运营1年或10万公里

D. 运营5年或50万公里

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058a9a-3c3b-5072-c057-47291d003a00.html
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506运营单位应合理安排驾驶员工作时间,单次值乘的驾驶时长不应超过( )小时。

A. 3

B. 3.5

C. 2

D. 2.5

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00062834-51e9-9e98-c059-6f3838768300.html
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