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山东搜救协调员比武
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山东搜救协调员比武
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25.下列情况应发布黄色预警信号:受热带气旋影响,或受温带天气系统影响,预计未来沿岸受影响区域内有代表性的验潮站将出现达到或超过当地警戒潮位( )厘米以内的高潮位。

A、 30

B、40

C、50

D、60

答案:A

解析:解析:3.1.2信息分析与报告 (1)风险分析与分级特别重大风险信息(Ⅰ级): 以“红色”预警信号表示并发布,包括: A.6小时内可能或者已经受热带气旋(包括台风、强热带风暴、热带风暴、热带低压,下同)等天气系统影响,沿海或者陆地平均风力达12级以上,或者阵风达14级以上并可能持续。 B.受热带气旋影响,或受温带天气系统影响,预计未来沿岸受影响区域内有代表性的验潮站将出现达到或超过当地警戒潮位80厘米以上的高潮位。 C.受海啸影响,预计沿岸验潮站出现3米以上(正常潮位以上,下同)海啸波高、300公里以上岸段严重受损、危及生命财产。 D.雾、雪、暴风雨等造成能见度不足100米。 e.其他可靠的针对海上安全的特别重大的安全威胁信息。

山东搜救协调员比武
411.依据《中华人民共和国突发事件应对法》,自然灾害、事故灾难或者公共卫生事件发生后,应禁止或者限制使用有关设备、设施,关闭或者限制使用有关场所,中止人员密集的活动或者可能导致危害扩大的生产经营活动以及采取其他保护措施;
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-aa34-39f8-c0dc-0a38172a1016.html
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88.( )应确保现场通信的可靠性,为现场通信指定好主要频率和备用频率,并与所有搜救设施和海上搜救中心保持通信联系。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d37-899c-93b8-c0dc-0a38172a1012.html
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314.最佳搜寻正方形(基点)或长方形(基准线)的宽度通常等于最佳搜寻圆半径的()倍。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d37-899f-eb30-c0dc-0a38172a1011.html
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823.国家交通运输主管部门负责管理全国海洋环境的调查、监测、监视。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-c016-db68-c0dc-0a38172a1018.html
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331.终止和暂停搜寻活动之前,搜救任务协调员应考虑哪些因素()
Ⅰ在事故发生后的天气、风力和海况条件下幸存者存活的可能性
Ⅱ累积成功率
Ⅲ能否获得继续搜寻行动所需的设施
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d37-89a0-25c8-c0dc-0a38172a1006.html
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944.中国海上搜救中心负责()等级海上突发事件的总结。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-03da-0f60-c0dc-0a38172a1000.html
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381.《国际航空和海上搜救手册》第二卷其他视觉信号中表示作业已完成的是()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d37-89a0-a2c8-c0dc-0a38172a1007.html
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952.中国气象部门规定,凡24小时内气温下降()以上,而最低气温在5℃以下的冷空气爆发过程叫寒潮。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-03da-0f60-c0dc-0a38172a1008.html
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222.According to SMCP,Dredging (of anchor) Moving of an anchor over the sea bottom to control the movement of the vessel
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468.互见中,一艘在狭水道中靠右行驶的机动船与另一穿越该狭水道的机动船航向交叉相互驶近并致有构成碰撞危险,则:()
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山东搜救协调员比武

25.下列情况应发布黄色预警信号:受热带气旋影响,或受温带天气系统影响,预计未来沿岸受影响区域内有代表性的验潮站将出现达到或超过当地警戒潮位( )厘米以内的高潮位。

A、 30

B、40

C、50

D、60

答案:A

解析:解析:3.1.2信息分析与报告 (1)风险分析与分级特别重大风险信息(Ⅰ级): 以“红色”预警信号表示并发布,包括: A.6小时内可能或者已经受热带气旋(包括台风、强热带风暴、热带风暴、热带低压,下同)等天气系统影响,沿海或者陆地平均风力达12级以上,或者阵风达14级以上并可能持续。 B.受热带气旋影响,或受温带天气系统影响,预计未来沿岸受影响区域内有代表性的验潮站将出现达到或超过当地警戒潮位80厘米以上的高潮位。 C.受海啸影响,预计沿岸验潮站出现3米以上(正常潮位以上,下同)海啸波高、300公里以上岸段严重受损、危及生命财产。 D.雾、雪、暴风雨等造成能见度不足100米。 e.其他可靠的针对海上安全的特别重大的安全威胁信息。

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411.依据《中华人民共和国突发事件应对法》,自然灾害、事故灾难或者公共卫生事件发生后,应禁止或者限制使用有关设备、设施,关闭或者限制使用有关场所,中止人员密集的活动或者可能导致危害扩大的生产经营活动以及采取其他保护措施;

解析:解析:(四)禁止或者限制使用有关设备、设施,关闭或者限制使用有关场所,中止人员密集的活动或者可能导致危害扩大的生产经营活动以及采取其他保护措施;

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-aa34-39f8-c0dc-0a38172a1016.html
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88.( )应确保现场通信的可靠性,为现场通信指定好主要频率和备用频率,并与所有搜救设施和海上搜救中心保持通信联系。

A. 现场指挥

B. 搜救中心

C. 现场搜救船舶

D. 专业救助船舶

解析:解析:3.4.3 现场指挥应确保现场通信的可靠性,为现场通信指定好主要频率和备用频率,并与所有搜救设施和海上搜救中心保持通信联系。

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314.最佳搜寻正方形(基点)或长方形(基准线)的宽度通常等于最佳搜寻圆半径的()倍。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

解析:解析:最佳搜寻因数(fs)*-乘上位置总或然误(E)差就等于最佳搜寻半径:Ro=E×fs。最佳搜寻正方形(基点)或长方形(基准线)的宽度通常等于最佳搜寻圆半径的2倍。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d37-899f-eb30-c0dc-0a38172a1011.html
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823.国家交通运输主管部门负责管理全国海洋环境的调查、监测、监视。

解析:解析:国家海洋行政主管部门按照国家环境监测、监视规范和标准,管理全国海洋环境的调查、监测、监视,制定具体的实施办法,会同有关部门组织全国海洋环境监测、监视网络,定期评价海洋环境质量,发布海洋巡航监视通报。

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331.终止和暂停搜寻活动之前,搜救任务协调员应考虑哪些因素()
Ⅰ在事故发生后的天气、风力和海况条件下幸存者存活的可能性
Ⅱ累积成功率
Ⅲ能否获得继续搜寻行动所需的设施

A. Ⅰ Ⅱ

B. Ⅰ Ⅲ

C. Ⅱ Ⅲ

D. Ⅰ Ⅱ Ⅲ

解析:解析:5.20.1 在所有营救幸存者的希望破灭之前,搜救任务协调员应继续进行搜寻行动。随着搜寻行动的开展,可能有必要重新评估和重新确定搜寻范围。应保留已搜寻分区的图表,以便获得搜寻行动的连续记录。终止和暂停搜寻活动之前,搜救任务协调员应考虑下列因素:●在事故发生后的天气、风力和海况条件下幸存者存活的可能性;●累积成功率;和●能否获得继续搜寻行动所需的设施。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d37-89a0-25c8-c0dc-0a38172a1006.html
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944.中国海上搜救中心负责()等级海上突发事件的总结。

A. 一般

B. 较大

C. 重大

D. 特别重大

解析:解析:海上搜救分支机构负责一般和较大应急工作的总结;省级海上搜救机构负责重大应急工作的总结;中国海上搜救中心负责特大应急工作的总结。

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381.《国际航空和海上搜救手册》第二卷其他视觉信号中表示作业已完成的是()

A. LLL

B. LL

C. ++

D. ××

解析:解析:其他视觉信号参见图A.-1和A.-2。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d37-89a0-a2c8-c0dc-0a38172a1007.html
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952.中国气象部门规定,凡24小时内气温下降()以上,而最低气温在5℃以下的冷空气爆发过程叫寒潮。

A. 5℃

B. 10℃

C. 15℃

D. 20℃

解析:解析:P30 中国气象部门规定,凡24小时内气温下降10℃以上,而最低气温在5℃以下的冷空气爆发过程叫寒潮。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-03da-0f60-c0dc-0a38172a1008.html
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222.According to SMCP,Dredging (of anchor) Moving of an anchor over the sea bottom to control the movement of the vessel

解析:解析:Dredging (of anchor) Moving of an anchor over the sea bottom to control the movement of thevessel拖锚 锚在水下拖动以控制船舶移动

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-aa33-8260-c0dc-0a38172a1014.html
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468.互见中,一艘在狭水道中靠右行驶的机动船与另一穿越该狭水道的机动船航向交叉相互驶近并致有构成碰撞危险,则:()

A. 穿越船为让路船

B. 穿越船为直航船

C. 适用交叉相遇局面条款

D. 两船均应采取避让行动

解析:解析:互见中,一艘在狭水道中靠右行驶的机动船与另一穿越该狭水道的机动船航向交叉相互驶近并致有构成碰撞危险,则适用交叉相遇局面条款。

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