A、I级
B、II级
C、III级
D、IV级。
答案：C
解析：解析：4.1.3符合下列情况之一的，为较大海上突发事件(Ⅲ级)（1）造成3人以上、10人以下死亡（含失踪）。（2）危及3人以上、10人以下生命安全。（3）500总吨以上、3000总吨以下的非客船、非危险化学品船舶发生碰撞、触礁、火灾等对船舶及人员生命安全造成威胁。（4）其他造成或可能造成较大社会影响的海上突发事件。
A、I级
B、II级
C、III级
D、IV级。
答案：C
解析：解析：4.1.3符合下列情况之一的，为较大海上突发事件(Ⅲ级)（1）造成3人以上、10人以下死亡（含失踪）。（2）危及3人以上、10人以下生命安全。（3）500总吨以上、3000总吨以下的非客船、非危险化学品船舶发生碰撞、触礁、火灾等对船舶及人员生命安全造成威胁。（4）其他造成或可能造成较大社会影响的海上突发事件。
解析：解析：第十一条 海上搜救应急预案主要包括下列内容：(一)海上搜救应急组织指挥体系和成员单位职责分工；(二)海上风险预警和预防机制；(三)海上突发事件分级和报告程序；(四)海上突发事件应急响应和处置措施；(五)海上搜寻救助后期处置；(六)海上搜寻救助应急保障等。
A.
B.
C.
D.
解析：解析：其他视觉信号参见图A.-1和A.-2。
A. 任何的上
B. 指定的
C. 所有的
D. 一般的
解析：解析：4.2 各分支局（海事处）负责一般和较大险情的应急响应行动，同时负责山东海事局指定的应急响应行动。
A. 低频
B. 中频
C. 高频
D. 甚高频
解析：解析：船舶间和船舶与海岸无线电台间的通信可用中频、高频和甚高频。
A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B. Ⅰ、Ⅱ、
C. Ⅱ、Ⅲ、
D. Ⅲ
解析：解析：为避免碰撞所采取的任何行动，如当时环境许可，应是积极地，并应及早地进行和注意运用良好的船艺。为避免碰撞而作的航向和（或）航速的任何变动，如当时环境许可，应大得足以使他船用视觉或雷达观察时容易察觉到；应避免对航向和（或）航速作一连串的小变动。如有足够的水域，则单用转向可能是避免紧迫局面的最有效行动，倘若这种行动是及时的，大幅度的并且不致造成另一紧迫局面。为避免与他船碰撞而采取的行动，应能导致在安全的距离驶过，应细心查核避让行动的有效性，直到最后驶过让清他船为止。如须避免碰撞或须留有更多时间来估计局面，船舶应当减速或者停止或倒转推进器把船停住。
A. 15 NM
B. 20 NM
C. 25 NM
D. 30 NM
解析：解析：
A. 信息
B. 设备
C. 技术
D. 资金
解析：解析：３．１．７ 每一缔约方都应授权其救助协调中心在遇有请求时，向其他救助协调中心提供协助，包括船舶、航空器、人员或设备等方式的协助。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
解析：解析：暴露在寒冷的空气、风、水中会导致体温过低，即异常低于人体正常体温。人体热量流失的速度会随空气和水的温度的降低而加快。在水中由于体温过低而导致的死亡是在陆地上的四倍以上。如果幸存者浸泡在温度低于33℃（92F）的水中就会出现体温过低的现象。
A. 1 2
B. 2 3
C. 3 4
D. 4 5
解析：解析：2.9.6 所有客船和300总吨及以上的货船必须配备至少两台便携式救生艇筏甚高频收发机，500总吨及以上的货船至少配备三台。
解析：解析：第三十一条 船舶、设施发生事故，对交通安全造成或者可能造成危害时，主管机关有权采取必要的强制性处置措施。
