A、SS
B、 B.D.S
答案：D
解析：解析： 5.1.1海上遇险者报警通信方式（1）海上通信无线电话（甚高频VHF16,单边带SSB.）。（2）船舶自动识别系统（A.IS）。（3）卫星地面站(GES)。（4）甚高频、高频、中频数字选择性呼叫（D.SC.）。（5）应急无线电应急示位标（EPIRB.）。（6）应急示位发信机（ELT）。（7）个人示位标（PLB.）。（8）公众通信网（海上救助专用电话“12395”）。
A、SS
B、 B.D.S
答案：D
解析：解析： 5.1.1海上遇险者报警通信方式（1）海上通信无线电话（甚高频VHF16,单边带SSB.）。（2）船舶自动识别系统（A.IS）。（3）卫星地面站(GES)。（4）甚高频、高频、中频数字选择性呼叫（D.SC.）。（5）应急无线电应急示位标（EPIRB.）。（6）应急示位发信机（ELT）。（7）个人示位标（PLB.）。（8）公众通信网（海上救助专用电话“12395”）。
A. ①②③
B. ①②④
C. ②③④
D. ①②③④
解析：解析：
A. 规定
B. 规章
C. 地方性法规
D. 制度
解析：解析：第五条 应急预案编制要依据有关法律、行政法规和制度，紧密结合实际，合理确定内容，切实提高针对性、实用性和可操作性。
解析：解析：紧迫局面一般可理解为两船距离接近到单凭一船采取行动已不能在安全距离上驶过。
A. 特别重大
B. 重大
C. 较大
D. 一般
解析：解析： 第三条 本法所称突发事件，是指突然发生，造成或者可能造成严重社会危害，需要采取应急处置措施予以应对的自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件。按照社会危害程度、影响范围等因素，自然灾害、事故灾难、公共卫生事件分为特别重大、重大、较大和一般四级。法律、行政法规或者国务院另有规定的，从其规定。
解析：解析：２． “告警阶段”： ２．１ 在不明阶段之后，试图与船舶建立联系失败和向其他有关方面的查询未成功时，或 ２．２ 得到情报，说明船舶操纵能力受到损害，但尚未达到可能遇险的程度时。
A. 环绕水面船艇飞行至少１次
B. 环绕水面船艇飞行至少3次
C. 紧贴水面船艇首前方低飞，并横越其航线的延伸方向，开闭节气阀（油门）或变更推进器螺距
D. 飞向指引水面船艇应前进的方向
解析：解析：（一）飞机顺序执行下列程序，表示它正在指引一艘水面船艇驶向一遇险的飞机或遇险的水面船艇。１．环绕水面船艇飞行至少１次；２．紧贴水面船艇首前方低飞，并横越其航线的延伸方向，开闭节气阀（油门）或变更推进器螺距。３．飞向指引水面船艇应前进的方向。
解析：解析：见上。
解析：解析：实战演练是指参演人员利用应急处置涉及的设备和物资，针对事先设置的突发事件情景及其后续的发展情景，通过实际决策、行动和操作，完成真实应急响应的过程，从而检验和提高相关人员的临场组织指挥、队伍调动、应急处置技能和后勤保障等应急能力。实战演练通常要在特定场所完成。
A. 保持船舶航行的标绘
B. 接受参与船舶的定期报告
C. 系统的设计和运作应简单
D. 使用国际统一的标准船舶报告格式和国际统一的标准程序
解析：解析：６．２．１ 为达到第６．１．３条所述的目的，船舶报告制度应满足下列工作要求：１． 提供包括航行计划及船位报告的情报，以便可能预知执行本制度的船舶未来的位置；２． 保持船舶航行的标绘；３． 每隔一定的时间接收来自执行本制度船舶的报告；４． 简化制度的设计和运用；５． 使用国际统一的标准船舶报告格式和国际统一的标准程序。
A. Ⅰ
B. Ⅱ
C. Ⅲ
D. Ⅳ
解析：解析：6.4.1部内Ⅱ级反应
