A、下风
B、上风
C、偏风
D、下风或下风
答案：B
解析：解析：8.2.2 如果遇险人员已在救生艇上待援，前来救援的船舶一般应从艇筏的上风侧接近。
A、下风
B、上风
C、偏风
D、下风或下风
答案：B
解析：解析：8.2.2 如果遇险人员已在救生艇上待援，前来救援的船舶一般应从艇筏的上风侧接近。
A. 1:10
B. 1:15
C. 1：17
D. 1：19-1:24
解析：解析：P82 小型船1:15，中型船：1:17，大型船：1:19-1:24
解析：解析：第二章第七条、交接班制度各值守部门实行每日交接班制度，对前一日值班情况进行通报总结，安排当日值班主要任务。
解析：解析：除非为了寻找幸存者，不应破坏飞机残骸及其周围物品。因为不仅其残骸可能引发危险，而且飞行控制器的位置，碎片的方位以及其它要素对事故的调查都非常重要。
解析：解析：第十三条 奖励资金原则上直接发放给被奖励的单位或个人，任何组织或个人不得截留和挪用。
A. 造成3人以上、10人以下死亡（含失踪）。
B. 危及3人以上、10人以下生命安全。
C. 500总吨以上、3000总吨以下的非客船、非危险化学品船舶发生碰撞、触礁、火灾等对船舶及人员生命安全造成威胁。
D. 500总吨以上、1500总吨以下的非客船、非危险化学品船舶发生碰撞、触礁、火灾等对船舶及人员生命安全造成威胁。
解析：解析：
A. 所有可能存在遇险人员的区域均已搜寻。
B. 幸存者在当时的气温、水温、风、浪条件下得以生存的可能性已完全不存在。
C. 海上突发事件应急反应已获得成功或紧急情况已不复存在。
D. 以上均对。
解析：解析：5.14 预案内容。
A. 名称
B. 呼号
C. 国籍
D. 位置
解析：解析：第三十六条 事故现场附近的船舶、设施，收到求救信号或发现有人遭遇生命危险时，在不严重危及自身安全的情况下，应当尽力救助遇难人员，并迅速向主管机关报告现场情况和本船舶、设施的名称、呼号和位置。
A. 搜救区域是指在规定的范围内提供搜救服务的区域
B. 每一搜救区域都须通过有关缔约方之间的协议来建立
C. 有关缔约方在搜救区域的具体范围上不能达成协议时，优先考虑满足己方需求
D. 搜救区域的划分不涉及并不得损害国家之间边界的划分。
解析：解析：２．１．４ 每一搜救区域都须通过有关缔约方之间的协议来建立，并须将此项协议通知秘书长。 ２．１．５ 如有关缔约方在搜救区域的具体范围上不能达成协议时，这些缔约方须尽他们的最大努力在该区域内提供搜救服务的等效全面协调的相应安排上达成协议。此项安排须通知秘书长。 ２．１．６ 秘书长须将第２．１．４和２．１．５条中所述的协议或安排通知所有缔约方。 ２．１．７ 搜救区域的划分不涉及并不得损害国家之间边界的划分。
解析：解析：5.4.1 位置总或然误差E（简称总或然误差），是衡量搜寻目标位置的不确定性（基准计算误差）和搜寻设施精确航行能力的综合尺度，也是决定搜寻区域大小的一个重要因素。
A. A generic term meaning, as the case may be,uncertainty phase, alert phase or distress phase.
B. A situation wherein uncertainty exists as to the safety of a vessel and the persons on board.
C. A situation wherein apprehension exists as to the safety of a vessel and of the persons on board.
D. A situation wherein there is a reasonable certainty that a vessel or a person is threatened by grave and imminent danger and requires immediate assistance.
解析：解析：
