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山东搜救协调员比武
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山东搜救协调员比武
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268.《山东海事局关于进一步加强和规范应急值班工作的通知》规范运行,推进应急值班工作标准化。以()作为加强和规范应急值班工作的着力点,坚持问题导向和目标导向,健全完善工作制度,规范工作流程,细化工作标准,将值班工作纳入科学、高效、有序的轨道。

A、制度化 标准化

B、科学化 精细化

C、科学化 标准化

D、制度化 精细化

答案:A

解析:解析:二、规范运行,推进应急值班工作标准化。以制度化标准化作为加强和规范应急值班工作的着力点,坚持问题导向和目标导向,健全完善工作制度,规范工作流程,细化工作标准,将值班工作纳入科学、高效、有序的轨道。

山东搜救协调员比武
774.根据《国家突发公共事件总体应急预案》,对于特别重大突发公共事件的起因、性质、影响、责任、经验教训和恢复重建等问题可根据情况不进行调查评估。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-c016-a0d0-c0dc-0a38172a1002.html
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398.()作为交通运输部的内设机构,在交通运输部的领导下,承担我国海上突发公共事件的组织、协调、指导和指挥应急反应工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d37-89a0-a2c8-c0dc-0a38172a1018.html
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951.人、船、环境中任何一个要素出现问题都能导致出现海上事故或险情,但从海上事故发生的原因特征来看,海上()事故与人为因素有关。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-03da-0f60-c0dc-0a38172a1007.html
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285.根据《国际航空和海上搜寻救助手册》,烟火信号可以作为海上和空中的紧急信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-aa33-c0e0-c0dc-0a38172a1015.html
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1027.()是船体重量垂直向下作用的点。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-394b-8868-c0dc-0a38172a1002.html
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864.海上风险预警等级分为一级、二级、三级和四级,分别用红色、橙色、黄色和蓝色标示。()为风险预警最高级别。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-03d8-deb0-c0dc-0a38172a100f.html
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766.根据《中华人民共和国海上交通安全法》规定,船舶、设施或飞机遇难时,除发出呼救信号外,还应当以( )将出事时间、地点、受损情况、救助要求以及发生事故的原因,向主管机关报告。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-03d7-6f80-c0dc-0a38172a100a.html
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934.根据可能引发海上突发事件的紧迫程度、危害程度和影响范围,将预警信息的风险等级分为()个等级。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-03d9-d0e0-c0dc-0a38172a1006.html
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870.根据《山东省海上搜寻救助办法》,海上风险预警等级分为四级,分别用红色、橙色、黄色和蓝色标示。其中三级为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-03d9-1d30-c0dc-0a38172a1000.html
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671.依据《1979 年国际海上搜寻救助公约》,在开展国家间合作时,每一缔约方都应给予其救助协调中心一定的授权,下列属于授权范围的是() ①向其他救助协调中心请求协助,包括可能需要的船舶、航空器、人员或设备 ②对于此类船舶、航空器、人员或设备进入或越过其领海或领土给予必要的批准 ③为其他救助协调中心提供必要援助 ④为加快此项进入,与相应的海关、移民或其他当局作出必要的安排。
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268.《山东海事局关于进一步加强和规范应急值班工作的通知》规范运行,推进应急值班工作标准化。以()作为加强和规范应急值班工作的着力点,坚持问题导向和目标导向,健全完善工作制度,规范工作流程,细化工作标准,将值班工作纳入科学、高效、有序的轨道。

A、制度化 标准化

B、科学化 精细化

C、科学化 标准化

D、制度化 精细化

答案:A

解析:解析:二、规范运行,推进应急值班工作标准化。以制度化标准化作为加强和规范应急值班工作的着力点,坚持问题导向和目标导向,健全完善工作制度,规范工作流程,细化工作标准,将值班工作纳入科学、高效、有序的轨道。

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398.()作为交通运输部的内设机构,在交通运输部的领导下,承担我国海上突发公共事件的组织、协调、指导和指挥应急反应工作。

A. 中国海上搜救中心

B. 救捞局

C. 海事局

D. 部办公厅

解析:解析:2 应急组织体系及职责。中国海上搜救中心作为交通部的内设机构,在交通部的领导下,承担我国海上突发公共事件的组织、协调、指导和指挥应急反应工作。

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951.人、船、环境中任何一个要素出现问题都能导致出现海上事故或险情,但从海上事故发生的原因特征来看,海上()事故与人为因素有关。

A. 60%

B. 70%

C. 80%

D. 90%

解析:解析:P22

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B. 中心

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D. 浮心

解析:解析:第五章 第七节 5.25.1

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864.海上风险预警等级分为一级、二级、三级和四级,分别用红色、橙色、黄色和蓝色标示。()为风险预警最高级别。

A. 一级

B. 二级

C. 三级

D. 四级

解析:解析:海上风险预警等级分为一级、二级、三级和四级,分别用红色、橙色、黄色和蓝色标示。一级为风险预警最高级别。

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766.根据《中华人民共和国海上交通安全法》规定,船舶、设施或飞机遇难时,除发出呼救信号外,还应当以( )将出事时间、地点、受损情况、救助要求以及发生事故的原因,向主管机关报告。

A. 最迅速的方式

B. 最便捷的方式

C. 最合适的方式

D. 规定的方式

解析:解析:第三十四条 船舶、设施或飞机遇难时,除发出呼救信号外,还应当以最迅速的方式将出事时间、地点、受损情况、救助要求以及发生事故的原因,向主管机关报告。

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A. 2

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解析:解析:根据可能引发海上突发事件的紧迫程度、危害程度和影响范围,将预警信息的风险等级分为4个等级

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870.根据《山东省海上搜寻救助办法》,海上风险预警等级分为四级,分别用红色、橙色、黄色和蓝色标示。其中三级为()。

A. 黄色

B. 蓝色

C. 红色

D. 橙色

解析:解析:海上风险预警等级分为一级、二级、三级和四级,分别用红色、橙色、黄色和蓝色标示。一级为风险预警最高级别。

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671.依据《1979 年国际海上搜寻救助公约》,在开展国家间合作时,每一缔约方都应给予其救助协调中心一定的授权,下列属于授权范围的是() ①向其他救助协调中心请求协助,包括可能需要的船舶、航空器、人员或设备 ②对于此类船舶、航空器、人员或设备进入或越过其领海或领土给予必要的批准 ③为其他救助协调中心提供必要援助 ④为加快此项进入,与相应的海关、移民或其他当局作出必要的安排。

A. ①②③④

B. ②③④

C. ①③④

D. ①②④

解析:解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-03d5-c5b8-c0dc-0a38172a1000.html
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