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山东搜救协调员比武
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山东搜救协调员比武
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346.救助协调中心的迫降援助包括:①通过各种手段,如通过航空器、护航航空器(如有)、测向仪或雷达获得航空器的最新位置;②要求海上救助协调中心或海岸无线电台警告遇险航空器附近的船舶,如可能,要求它们在4125KHz或3023KHz频段上保持守听;③向遇险航空器提供离它最近的船舶的船位、所驶航向、海况信息以及迫降方向;④要求遇险航空器与被选中的船舶在4125KHz频段或其它合适频率上进行通信联系;⑤如果时间允许,通知救助船舶如何援助遇险航空器。

A、①②③④⑤

B、②③④⑤

C、①③④⑤

D、①②③⑤

答案:A

解析:解析:6.12.1救助协调中心的迫降援助应包括:●通过各种手段,如通过航空器、护航航空器(如有)、测向仪或雷达获得航空器的最新位置;●要求海上救助协调中心或海岸无线电台警告遇险航空器附近的船舶,如可能,要求它们在4125KHz或3023KHz频段上保持守听;●向遇险航空器提供离它最近的船舶的船位(可见“船舶报告制度”对空中救助协调中心是多么的的重要)、所驶航向、海况信息以及迫降方向;●要求遇险航空器与被选中的船舶在4125KHz频段或其它合适频率上进行通信联系。(如果上述情况不可能,救助协调中心,在可行情况下,可作为中转站);和●如果时间允许,通知救助船舶如何援助遇险航空器。

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65.关于海上应急行动的中断,下列说法错误的是:()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d37-899c-5538-c0dc-0a38172a100c.html
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387.依据《山东海事局海上风险预警预防工作程序》,因雾、雪、暴风雨等影响能见度而发布黄色、红色风险预警信息时,相关VTS中心负责人进入应急值班岗位。相关VTS中心通过VHF等手段发布能见度不良警告,提醒海上船舶注意安全,并根据港口情况采取交通管制措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-aa33-ff60-c0dc-0a38172a103b.html
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223.《突发事件应急预案管理办法》由( )负责解释。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d37-899d-c468-c0dc-0a38172a100d.html
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841.在海上搜救工作中,救助力量因天气、设备等原因不能派出力量或被迫返回,或难以实施救助时,应电话报搜救中心
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-c017-19e8-c0dc-0a38172a100c.html
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1111.下列不属于海上溢油事件善后工作的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-394c-b918-c0dc-0a38172a100b.html
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828.船舶应当遵守海上交通安全法律、法规的规定,防止因碰撞、触礁、搁浅、火灾或者爆炸等引起的海难事故,造成海洋环境的污染
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-c016-db68-c0dc-0a38172a101d.html
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275.改变传统值班模式,提高应急值班工作效率和信息化水平,要整合资源,建设统一高效的应急值班和综合指挥信息平台,推动值班工作信息、资源整合,逐步实现()
Ⅰ、互联 Ⅱ、互通 Ⅲ、共享 Ⅳ、整合
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d37-899e-3d80-c0dc-0a38172a1001.html
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345.根据《国际航空和海上搜救手册》,每一救助单位都须配置与其任务相适应的设施和设备,并具有迅速可靠的通信设施。投向幸存人员的装有救生设备的容器或包裹应有规定的颜色标记、印刷说明、一目了然的通用符号说明其内容。红色标识毛毯及防护服。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-aa33-ff60-c0dc-0a38172a1011.html
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633.根据SOLAS公约规定,遇险船的船长在尽可能与应召援助的各船船长协商后,有权召请其中被认为最能给予援助的一船或数船;被召请的一船或数船的船长有义务履行应召,继续全速前进以援助遇险人员
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-c014-b888-c0dc-0a38172a100c.html
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52.《山东海事局海上突发事件应急响应程序》 中规定:分支局(海事处)负责( )海上突发事件应急处置行动的总结工作。对社会影响较大或有代表性的处置行动要开展后评估。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d3a-184c-d3c8-c0dc-0a38172a1011.html
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346.救助协调中心的迫降援助包括:①通过各种手段,如通过航空器、护航航空器(如有)、测向仪或雷达获得航空器的最新位置;②要求海上救助协调中心或海岸无线电台警告遇险航空器附近的船舶,如可能,要求它们在4125KHz或3023KHz频段上保持守听;③向遇险航空器提供离它最近的船舶的船位、所驶航向、海况信息以及迫降方向;④要求遇险航空器与被选中的船舶在4125KHz频段或其它合适频率上进行通信联系;⑤如果时间允许,通知救助船舶如何援助遇险航空器。

A、①②③④⑤

B、②③④⑤

C、①③④⑤

D、①②③⑤

答案:A

解析:解析:6.12.1救助协调中心的迫降援助应包括:●通过各种手段,如通过航空器、护航航空器(如有)、测向仪或雷达获得航空器的最新位置;●要求海上救助协调中心或海岸无线电台警告遇险航空器附近的船舶,如可能,要求它们在4125KHz或3023KHz频段上保持守听;●向遇险航空器提供离它最近的船舶的船位(可见“船舶报告制度”对空中救助协调中心是多么的的重要)、所驶航向、海况信息以及迫降方向;●要求遇险航空器与被选中的船舶在4125KHz频段或其它合适频率上进行通信联系。(如果上述情况不可能,救助协调中心,在可行情况下,可作为中转站);和●如果时间允许,通知救助船舶如何援助遇险航空器。

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65.关于海上应急行动的中断,下列说法错误的是:()

A. 受气象、海况、技术状况等客观条件限制,致使无法继续进行搜救应急行动时,负责指挥的海上搜救中心可以决定暂时中断搜救行动。

B. 如需恢复搜救行动,需经上级搜救中心批准。

C. 如情况改变、获得新的信息或者认为需要时,可立即恢复海上应急行动。

D. 海上应急行动的中断并不意味着搜救行动的终止。

解析:解析: 5.10.1海上应急行动的中断  受气象、海况、技术状况等客观条件限制,致使无法继续进行搜救应急行动时,负责指挥的海上搜救中心可以决定暂时中断搜救行动。  如情况改变、获得新的信息或者认为需要时,可立即恢复海上应急行动。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d37-899c-5538-c0dc-0a38172a100c.html
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387.依据《山东海事局海上风险预警预防工作程序》,因雾、雪、暴风雨等影响能见度而发布黄色、红色风险预警信息时,相关VTS中心负责人进入应急值班岗位。相关VTS中心通过VHF等手段发布能见度不良警告,提醒海上船舶注意安全,并根据港口情况采取交通管制措施。

解析:解析:5.3.2.4因雾、雪、暴风雨等影响能见度而发布橙色、红色风险预警信息时,相关VTS中心负责人进入应急值班岗位。相关VTS中心通过VHF等手段发布能见度不良警告,提醒海上船舶注意安全,并根据港口情况采取交通管制措施。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-aa33-ff60-c0dc-0a38172a103b.html
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223.《突发事件应急预案管理办法》由( )负责解释。

A. 国务院

B. 国务院办公厅

C. 应急管理部

D. 交通运输部

解析:解析:第三十三条 本办法由国务院办公厅负责解释。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d37-899d-c468-c0dc-0a38172a100d.html
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841.在海上搜救工作中,救助力量因天气、设备等原因不能派出力量或被迫返回,或难以实施救助时,应电话报搜救中心

解析:解析:在海上搜救工作中,救助力量因天气、设备等原因不能派出力量或被迫返回,或难以实施救助时,应书面报搜救中心

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-c017-19e8-c0dc-0a38172a100c.html
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1111.下列不属于海上溢油事件善后工作的是()。

A. 疏散人员的善后

B. 回收污染物的处置

C. 垃圾的处理

D. 沉船、沉物打捞

解析:解析:9 后续处置工作 9.1善后工作(1)疏散人员的善后。(2)回收污染物的处置。(3)沉船、沉物打捞。(4)环境恢复。

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828.船舶应当遵守海上交通安全法律、法规的规定,防止因碰撞、触礁、搁浅、火灾或者爆炸等引起的海难事故,造成海洋环境的污染

解析:解析:船舶应当遵守海上交通安全法律、法规的规定,防止因碰撞、触礁、搁浅、火灾或者爆炸等引起的海难事故,造成海洋环境的污染

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275.改变传统值班模式,提高应急值班工作效率和信息化水平,要整合资源,建设统一高效的应急值班和综合指挥信息平台,推动值班工作信息、资源整合,逐步实现()
Ⅰ、互联 Ⅱ、互通 Ⅲ、共享 Ⅳ、整合

A. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

C. Ⅰ+Ⅱ+、+Ⅳ

D. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

解析:解析:加强支撑保障。值班室办公场所、设备配备等应满足日常值班、应急指挥、协调会商、新闻发布等功能需求,且要运行稳定可靠。改变传统值班模式,提高应急值班工作效率和信息化水平,要整合资源,建设统一高效的应急值班和综合指挥信息平台,推动值班工作信息、资源整合,逐步实现互联、互通和共享。要加大科技在应急值班和突发事件应急处置中的应用,利用现有或新开发相关辅助支持信息系统,提高值班和应急处置的科学化水平

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345.根据《国际航空和海上搜救手册》,每一救助单位都须配置与其任务相适应的设施和设备,并具有迅速可靠的通信设施。投向幸存人员的装有救生设备的容器或包裹应有规定的颜色标记、印刷说明、一目了然的通用符号说明其内容。红色标识毛毯及防护服。

解析:解析:供给品的颜色代码和图示空投容器和救生设备包裹的颜色应该按照下列代码加以标识:红色:医疗用品和急救设备;兰色:食物和水;黄色:毛毯和防护服;黑色:其他用品,如炉子、斧头、罗经、炊具等。

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633.根据SOLAS公约规定,遇险船的船长在尽可能与应召援助的各船船长协商后,有权召请其中被认为最能给予援助的一船或数船;被召请的一船或数船的船长有义务履行应召,继续全速前进以援助遇险人员

解析:解析:遇险船的船长在尽可能与应召援助的各船船长协商后,有权召请其中被认为最能给予援助的一船或数船;被召请的一船或数船的船长有义务履行应召,继续全速前进以援助遇险人员。

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52.《山东海事局海上突发事件应急响应程序》 中规定:分支局(海事处)负责( )海上突发事件应急处置行动的总结工作。对社会影响较大或有代表性的处置行动要开展后评估。

A. 一般

B. 较大

C. 重大

D. 特大

解析:解析:5、5、1 山东海事局负责特大和重大海上突发事件应急处置行动的总结,分支局(海事处)负责较大和一般海上突发事件应急处置行动的总结工作。对社会影响较大或有代表性的处置行动要开展后评估。

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