A、IMO必须采纳
B、IMO可以采纳
C、如分道通航区域在该国的领海，则IMO必须采纳
D、如分道通航区域在该国的内水，则IMO必须采纳
答案：B
解析：解析：4.为实施本规则，本组织可以采纳分道通航制。
A、IMO必须采纳
B、IMO可以采纳
C、如分道通航区域在该国的领海，则IMO必须采纳
D、如分道通航区域在该国的内水，则IMO必须采纳
答案：B
解析：解析：4.为实施本规则，本组织可以采纳分道通航制。
A. 海上搜救机构要组织编制海上险情预防、应急等安全知识宣传资料，通过媒体主渠道和适当方式开展海上安全知识宣传工作。
B. 海上搜救机构要通过媒体和适当方式公布海上应急预案信息。
C. 新闻媒体应当无偿开展突发事件预防与应急、自救与互救知识的公益宣传。
D. 以上均对。
解析：解析：7.4.1 预案内容。
A. 市海上搜救中心负责一般和较大海上突发事件应急工作的总结；
B. 省海上搜救中心负责重大、特别重大海上突发事件应急工作的总结；
C. 市海上搜救中心组织对本搜救责任区内的海上应急行动进行评估，总结经验教训，提出改进建议；
D. 省海上搜救中心组织对重大、特别重大海上应急行动进行评估，总结经验教训，提出改进建议，按规定程序报中国海上搜救中心。同时，要将重大、特别重大海上突发事件的总结评估情况报交通运输部海事局。
解析：解析： 6.3.2应急经验总结和改进建议 （1）市海上搜救中心负责一般和较大海上突发事件应急工作的总结；省海上搜救中心负责重大、特别重大海上突发事件应急工作的总结。 （2）市海上搜救中心组织对本搜救责任区内的海上应急行动进行评估，总结经验教训，提出改进建议；省海上搜救中心组织对重大、特别重大海上应急行动进行评估，总结经验教训，提出改进建议，按规定程序报中国海上搜救中心。同时，要将重大、特别重大海上突发事件的总结评估情况报省政府。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：解析：2.27.7 当获得足以描述事故情况的信息后，现场协调人应马上发送初始情况报告，而不必为确定信息细节延误时间。获得其它有关信息后，应立即发送进一步情况报告。但已发信息不必重发。如行动时间延长，则可间隔三小时左右发送一次“情况未变”的报告，从而使收听报告的人员确信自己没有错失最新信息。当行动结束以后，应发布最终情况报告确认。
解析：解析：6.3.3 横移线搜寻方式与平行线搜寻方式相似，只是搜寻航线与矩形搜寻区域的短边平行，也就是垂直于目标的移动方向。
A. 上级搜救中心
B. 当地人民政府
C. 搜救中心成员单位
D. 参加海上搜救行动的单位和个人
解析：解析：9.2 当做出终止搜寻行动的决定后，海上搜救中心应当及时向参加海上搜救行动的单位和个人通报，并完成案例记录。
解析：解析：5.1 在整个搜救过程中，搜寻是最昂贵、最危险和最复杂的任务，通常也是发现和救助幸存者的唯一途径。
解析：解析： 海上无线电业务船舶间和船舶与海岸无线电台间的通信可用中频、高频和甚高频。
A. 造成3人以上、10人以下死亡（含失踪）。
B. 危及3人以上、10人以下生命安全。
C. 500总吨以上、3000总吨以下的非客船、非危险化学品船舶发生碰撞、触礁、火灾等对船舶及人员生命安全造成威胁。
D. 其他造成或可能造成严重社会影响的海上突发事件。
解析：解析：符合下列情况之一的，为较大海上突发事件(Ⅲ级)（1）造成3人以上、10人以下死亡（含失踪）。（2）危及3人以上、10人以下生命安全。（3）500总吨以上、3000总吨以下的非客船、非危险化学品船舶发生碰撞、触礁、火灾等对船舶及人员生命安全造成威胁。（4）其他造成或可能造成较大社会影响的海上突发事件。
A. 用机器推进的任何船舶
B. 任何装有推进器的船舶
C. 任何正在用机器推进的船舶
D. 任何可用机器推进的船舶
解析：解析：2.“机动船”一词，指用机器推进的任何船舶。
解析：解析： 4.1.1符合下列情况之一的，为特别重大海上突发事件(Ⅰ级)（4）客船、危险化学品船发生严重危及船舶或人员生命安全。
