A、穿越船为让路船
B、穿越船为直航船
C、适用交叉相遇局面条款
D、两船均应采取避让行动
答案：C
解析：解析：互见中，一艘在狭水道中靠右行驶的机动船与另一穿越该狭水道的机动船航向交叉相互驶近并致有构成碰撞危险，则适用交叉相遇局面条款。
A、穿越船为让路船
B、穿越船为直航船
C、适用交叉相遇局面条款
D、两船均应采取避让行动
答案：C
解析：解析：互见中，一艘在狭水道中靠右行驶的机动船与另一穿越该狭水道的机动船航向交叉相互驶近并致有构成碰撞危险，则适用交叉相遇局面条款。
解析：解析：第三十二条 船舶、设施储存、装卸、运输危险货物，必须具备安全可靠的设备和条件，遵守国家关于危险货物管理和运输的规定。
解析：解析：８．搁浅的船舶应鸣放本条６款规定的钟号，如有要求，应加发锣号。此外，还应在紧接急敲号钟之前和之后，各分隔而清楚地敲打号钟３下，搁浅的船舶还可以鸣放合适的笛号。
A. 按照最低级别的险情处理
B. 按照最高级别的险情处理
C. 必须进行电话确认
D. 请示领导确定后处理
解析：解析：5.3.4.3 通过传真、网络等形式报送的险情信息，必须进行电话确认。
解析：解析：第二十九条 有下列情形之一的，海上搜救中心可以报请本级人民政府决定终止海上搜寻救助行动：(一)所有可能存在遇险人员的区域均已搜寻；(二)遇险人员在当时的气温、水温、风浪等自然条件下得以生存的可能性已完全不存在；(三)海上突发事件的危害已彻底消除或者已被控制，不再有复发或者扩展的可能；(四)海上搜寻救助行动已获得成功。
解析：解析：5.3.2 （a）搜寻目标的种类影响扫视宽度。与背景对比显著时，搜寻目标比较容易被发现。白天应用视力搜寻时，搜寻目标种类、大小、颜色及其形状是重要因素；而在晚上视力搜寻、搜寻目标的亮度和反射强度很重要。如使用电子搜寻手段，视线、雷达剖面图及信号强度是关键因素。所以，应从所有搜寻目标能获得最佳照明、颜色亮度或对比的方向去搜寻。
解析：解析：9.2 海上搜救的终止由负责指挥的海上搜救中心确定，必要时，报请地方人民政府决定。
A. 二
B. 三
C. 四
D. 五
解析：解析：4.1事件分级 根据国家海上搜救应急预案的有关规定，并结合海上突发事件的特点及其危害程度和事态发展趋势，将海上突发事件分为四级。
解析：解析：5.1.3 接收到船舶污染及载运危险货物船舶突发事件信息后，山东海事局、各分支局（海事处）值班员应立即通报同级危防部门。
A. 情况特殊
B. 自身航行安全
C. 船东要求
D. 自身船期要求
解析：解析：、船长在海上当由任何方面接到遇险中的船舶或飞机或救生艇筏的信号时，应以全速前往援助遇险人员，如有可能并应通知他们正在前往援助中。如果该船长不能前往援助，或因情况特殊认为前往援助为不合理或不必要时，他必须将未能前往援助遇险人员的理由载入航海日志
A. I级
B. II级
C. III级
D. IV级。
解析：解析：4.1.3符合下列情况之一的，为较大海上突发事件(Ⅲ级)（1）造成3人以上、10人以下死亡（含失踪）。（2）危及3人以上、10人以下生命安全。（3）500总吨以上、3000总吨以下的非客船、非危险化学品船舶发生碰撞、触礁、火灾等对船舶及人员生命安全造成威胁。（4）其他造成或可能造成较大社会影响的海上突发事件。
