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山东搜救协调员比武
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山东搜救协调员比武
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473.When it is advisable to remain on a VHF channel / frequency say: ()

A、Stand by on VHF channel ... / frequency ...

B、Standing by on VHF channel ... / frequency …

C、 VHF channel ... / frequency ...is advisable

D、Advise(you) try VHF channel .. / frequency.

答案:A

解析:解析:6.2 When it is advisable to remain on a VHF channel / frequency say:若建议在VHF某一频道或频率上守听,说:Stand by on VHF channel ... / frequency ...

山东搜救协调员比武
655.根据《1979年国际海上搜寻救助公约》,海上突发事件分为三个阶段,分别是() ①不明阶段 ②告警阶段 ③遇险阶段 ④救助阶段
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-03d5-4ca0-c0dc-0a38172a100a.html
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635.以下不属于我国《突发事件应对法》调整范围的是:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-03d5-0e20-c0dc-0a38172a1004.html
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50.《山东海事局海上突发事件应急响应程序》中规定:两级指挥中心负责 ( )。
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921.国家海上搜救和重大溢油应急处置部际联席会议有关事项应该提前()个工作日通知各成员单位办公厅,各成员单位应该提前()个工作日反馈参会信息。
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75.由于航空器的速度较快,因此经常被用来执行航迹线搜寻,其飞行高度通常在白天为600米至900米,而夜间为300米至600米。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-aa32-cac8-c0dc-0a38172a101b.html
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748.《中华人民共和国海上交通安全法》的适用范围是:( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-03d7-34e8-c0dc-0a38172a1009.html
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359.根据《交通部海上突发公共事件应急反应程序(试行)》,沿海各省、自治区、直辖市海上搜救中心接到较大险情以上海上突发公共事件信息后,要在5分钟内电话向中国海上搜救中心报告。同时应每6小时将搜救现场情况报中国海上搜救中心。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-aa33-ff60-c0dc-0a38172a101f.html
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69.为搜寻海上突发事件发生地点和救助海上突发事件遇险人员,救助力量需进入或越过其他国家领海或领空,报请()与相关国家海上搜救机构联系。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d37-899c-5538-c0dc-0a38172a1010.html
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51.下列哪项不是海上突发事件信息的基本内容()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d37-899c-1aa0-c0dc-0a38172a100d.html
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450.操纵能力受到限制的船舶在互见中按规则准许或要求进行向右转向时应:()
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单选题
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山东搜救协调员比武

473.When it is advisable to remain on a VHF channel / frequency say: ()

A、Stand by on VHF channel ... / frequency ...

B、Standing by on VHF channel ... / frequency …

C、 VHF channel ... / frequency ...is advisable

D、Advise(you) try VHF channel .. / frequency.

答案:A

解析:解析:6.2 When it is advisable to remain on a VHF channel / frequency say:若建议在VHF某一频道或频率上守听,说:Stand by on VHF channel ... / frequency ...

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山东搜救协调员比武
相关题目
655.根据《1979年国际海上搜寻救助公约》,海上突发事件分为三个阶段,分别是() ①不明阶段 ②告警阶段 ③遇险阶段 ④救助阶段

A. ②③④

B. ①②③

C. ①②④

D. ①③④

解析:解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-03d5-4ca0-c0dc-0a38172a100a.html
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635.以下不属于我国《突发事件应对法》调整范围的是:

A. 自然灾害

B. 事故灾难

C. 紧急状态

D. 公共卫生事件

解析:解析:第二十条 县级人民政府应当对本行政区域内容易引发自然灾害、事故灾难和公共卫生事件的危险源、危险区域进行调查、登记、风险评估,定期进行检查、监控,并责令有关单位采取安全防范措施。

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50.《山东海事局海上突发事件应急响应程序》中规定:两级指挥中心负责 ( )。

A. 接收、核实、上报海上突发事件信息

B. 组织、协调对海上突发事件进行应急处置

C. 负责搜救现场具体搜救行动技术要求

D. 组织对搜救行动进行评估

解析:解析:4、5 两级指挥中心负责接收、核实、上报海上突发事件信息,组织、协调对海上突发事件进行应急处置,组织对搜救行动进行评估。

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921.国家海上搜救和重大溢油应急处置部际联席会议有关事项应该提前()个工作日通知各成员单位办公厅,各成员单位应该提前()个工作日反馈参会信息。

A. 3;1

B. 5;3

C. 5;2

D. 3;2

解析:解析:第十八条:国家海上搜救和重大溢油应急处置部际联席会议有关事项应该提前5个工作日通知各成员单位办公厅,各成员单位应该提前2个工作日反馈参会信息。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-03d9-9648-c0dc-0a38172a1009.html
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75.由于航空器的速度较快,因此经常被用来执行航迹线搜寻,其飞行高度通常在白天为600米至900米,而夜间为300米至600米。

解析:解析:6.3.1 由于航空器的速度较快,因此经常被用来执行航迹线搜寻,其飞行高度通常在白天为300米至600米,而夜间为600米至900米。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-aa32-cac8-c0dc-0a38172a101b.html
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748.《中华人民共和国海上交通安全法》的适用范围是:( )

A. 适用于在中华人民共和国沿海水域航行、停泊和作业的一切船舶、设施和人员以及船舶、设施的所有人、代理人。

B. 适用于在中华人民共和国沿海及内河水域航行、停泊和作业的一切船舶、设施和人员以及船舶、设施的所有人、代理人。

C. 适用于在中华人民共和国沿海水域航行、停泊和作业的一切船舶、设施和人员以及船舶、设施的所有人、经营人。

D. 适用于在中华人民共和国沿海及内河水域航行、停泊和作业的一切船舶、设施和人员以及船舶、设施的所有人、经营人。

解析:解析:第二条 本法适用于在中华人民共和国沿海水域航行、停泊和作业的一切船舶、设施和人员以及船舶、设施的所有人、经营人。

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359.根据《交通部海上突发公共事件应急反应程序(试行)》,沿海各省、自治区、直辖市海上搜救中心接到较大险情以上海上突发公共事件信息后,要在5分钟内电话向中国海上搜救中心报告。同时应每6小时将搜救现场情况报中国海上搜救中心。

解析:解析:沿海各省、自治区、直辖市海上搜救中心接到较大险情以上海上突发公共事件信息后,要在5分钟内电话向中国海上搜救中心报告。同时应每小时将搜救现场情况报中国海上搜救中心。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-aa33-ff60-c0dc-0a38172a101f.html
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69.为搜寻海上突发事件发生地点和救助海上突发事件遇险人员,救助力量需进入或越过其他国家领海或领空,报请()与相关国家海上搜救机构联系。

A. 中国海上搜救中心

B. 国务院外事部门

C. 交通运输部

D. 交通运输部海事局

解析:解析:见上。

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51.下列哪项不是海上突发事件信息的基本内容()

A. 事件发生的时间、位置。

B. 遇险性质、状况。

C. 船舶、航空器或遇险者的名称、种类、国籍、呼号、联系方式等。

D. 船舶、航空器或遇险者近期活动轨迹或航线。

解析:解析:5.1.3发送海上突发事件信息时,应包括以下基本内容:(1)事件发生的时间、位置。(2)遇险性质、状况。(3)船舶、航空器或遇险者的名称、种类、国籍、呼号、联系方式等。

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450.操纵能力受到限制的船舶在互见中按规则准许或要求进行向右转向时应:()

A. 鸣放一短声

B. 鸣放二短声

C. 鸣放三短声

D. 不鸣放任何声号

解析:解析:1.当船舶在互见中,在航机动船按本规则准许或要求进行操纵时,应用号笛发出下列声号表明之:——一短声 表示“我船正在向右转向”;——二短声 表示“我船正在向左转向”;——三短声 表示“我船正在向后推进”。

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