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山东搜救协调员比武
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山东搜救协调员比武
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567.依据《船舶油污损害民事责任保险实施办法》,下列不属于持久性油类的是:(   )

A、汽油  

B、原油  

C、燃油 

D、润滑油

答案:A

解析:解析:第二十三条 本法中下列用语的含义是:  “油类”是指任何类型的油及其炼制品。  “持久性油类”是指任何持久性烃类矿物油,例如原油、燃油、重柴油和润滑油等。  “非持久性油类”是指持久性油类以外的任何油类。

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138.总体应急预案主要规定突发事件应对的基本原则、组织体系、运行机制,以及应急保障的总体安排等,明确相关各方的职责和任务。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-aa33-0948-c0dc-0a38172a1022.html
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1053.依据《山东省突发公共事件总体应急预案》, 较大气象灾害包括:因各种气象原因,造成机场、港口、高速公路网线路连续封闭()小时以上的。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-394c-0180-c0dc-0a38172a1009.html
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820.港口、码头、装卸站和船舶修造厂必须按照有关规定备有足够的用于处理船舶污染物、废弃物的接收设施,并使该设施处于良好状态
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120.《海上搜救应急值守规范》中规定在险情确认后,要根据现场情况,协调海事管理机构实施海上交通管制,发布航行通(警)告。
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113.2006年6月交通运输部与信息产业部联合发出《关于建立海(水)上搜救通信应急联动机制的通知》,主要目的是将( )定位功能充分应用于海(水)上搜救中。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d37-899c-d238-c0dc-0a38172a1017.html
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468.互见中,一艘在狭水道中靠右行驶的机动船与另一穿越该狭水道的机动船航向交叉相互驶近并致有构成碰撞危险,则:()
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25.下列情况应发布黄色预警信号:受热带气旋影响,或受温带天气系统影响,预计未来沿岸受影响区域内有代表性的验潮站将出现达到或超过当地警戒潮位( )厘米以内的高潮位。
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453.根据《1979 年国际海上搜寻救助公约》,各缔约方须保证为海上服务及为航空服务而建立的救助单位尽可能使用共同程序。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-aa34-39f8-c0dc-0a38172a1040.html
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806.根据《山东省突发事件总体应急预案》,风暴潮、海浪、海啸、赤潮、绿藻、海冰等造成10人以上、30人以下死亡构成重大海洋灾害
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701.船舶搁浅时,在脱浅过程中,宁使船首受损也要保护好舵和推进器。
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567.依据《船舶油污损害民事责任保险实施办法》,下列不属于持久性油类的是:(   )

A、汽油  

B、原油  

C、燃油 

D、润滑油

答案:A

解析:解析:第二十三条 本法中下列用语的含义是:  “油类”是指任何类型的油及其炼制品。  “持久性油类”是指任何持久性烃类矿物油,例如原油、燃油、重柴油和润滑油等。  “非持久性油类”是指持久性油类以外的任何油类。

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138.总体应急预案主要规定突发事件应对的基本原则、组织体系、运行机制,以及应急保障的总体安排等,明确相关各方的职责和任务。

解析:解析:第八条 总体应急预案主要规定突发事件应对的基本原则、组织体系、运行机制,以及应急保障的总体安排等,明确相关各方的职责和任务。

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1053.依据《山东省突发公共事件总体应急预案》, 较大气象灾害包括:因各种气象原因,造成机场、港口、高速公路网线路连续封闭()小时以上的。

A. 3

B. 2

C. 5

D. 6

解析:解析:7.1 特别重大、重大、较大和一般突发事件分级标准(试行)-(二)气象灾害:较大气象灾害包括:因各种气象原因,造成机场、港口、高速公路网线路连续封闭6小时以上的。

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820.港口、码头、装卸站和船舶修造厂必须按照有关规定备有足够的用于处理船舶污染物、废弃物的接收设施,并使该设施处于良好状态

解析:解析:港口、码头、装卸站和船舶修造厂必须按照有关规定备有足够的用于处理船舶污染物、废弃物的接收设施,并使该设施处于良好状态

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-c016-db68-c0dc-0a38172a1015.html
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120.《海上搜救应急值守规范》中规定在险情确认后,要根据现场情况,协调海事管理机构实施海上交通管制,发布航行通(警)告。

解析:解析: 第十九条 险情确认后,应急值守人员应:(一)按照险情等级通知有关人员进入指挥位置;(二)确定搜救区域,制定搜救方案。(三)组织、指挥、协调应急力量开展搜救;(四)确定现场指挥船(指挥员);(五)根据现场情况,协调海事管理机构实施海上交通管制,发布航行通(警)告。

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113.2006年6月交通运输部与信息产业部联合发出《关于建立海(水)上搜救通信应急联动机制的通知》,主要目的是将( )定位功能充分应用于海(水)上搜救中。

A. 手机

B. 无线电

C. 互联网

D. 信号站

解析:解析:

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468.互见中,一艘在狭水道中靠右行驶的机动船与另一穿越该狭水道的机动船航向交叉相互驶近并致有构成碰撞危险,则:()

A. 穿越船为让路船

B. 穿越船为直航船

C. 适用交叉相遇局面条款

D. 两船均应采取避让行动

解析:解析:互见中,一艘在狭水道中靠右行驶的机动船与另一穿越该狭水道的机动船航向交叉相互驶近并致有构成碰撞危险,则适用交叉相遇局面条款。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d37-89a1-1be0-c0dc-0a38172a101f.html
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25.下列情况应发布黄色预警信号:受热带气旋影响,或受温带天气系统影响,预计未来沿岸受影响区域内有代表性的验潮站将出现达到或超过当地警戒潮位( )厘米以内的高潮位。

A. 30

B. 40

C. 50

D. 60

解析:解析:3.1.2信息分析与报告 (1)风险分析与分级特别重大风险信息(Ⅰ级): 以“红色”预警信号表示并发布,包括: A.6小时内可能或者已经受热带气旋(包括台风、强热带风暴、热带风暴、热带低压,下同)等天气系统影响,沿海或者陆地平均风力达12级以上,或者阵风达14级以上并可能持续。 B.受热带气旋影响,或受温带天气系统影响,预计未来沿岸受影响区域内有代表性的验潮站将出现达到或超过当地警戒潮位80厘米以上的高潮位。 C.受海啸影响,预计沿岸验潮站出现3米以上(正常潮位以上,下同)海啸波高、300公里以上岸段严重受损、危及生命财产。 D.雾、雪、暴风雨等造成能见度不足100米。 e.其他可靠的针对海上安全的特别重大的安全威胁信息。

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453.根据《1979 年国际海上搜寻救助公约》,各缔约方须保证为海上服务及为航空服务而建立的救助单位尽可能使用共同程序。

解析:解析:3.2.4 各缔约方须保证为海上服务及为航空服务而建立的救助单位尽可能使用共同程序。

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806.根据《山东省突发事件总体应急预案》,风暴潮、海浪、海啸、赤潮、绿藻、海冰等造成10人以上、30人以下死亡构成重大海洋灾害

解析:解析:7.1 特别重大、重大、较大和一般突发事件分级标准(试行)(五)海洋灾害 重大海洋灾害包括:风暴潮、海浪、海啸、赤潮、绿藻、海冰等造成10人以上、30人以下死亡,或1000万元以上、5000万元以下经济损失的海洋灾害;对沿海经济、社会和群众生产、生活等造成严重影响的海洋灾害; 对大型海上工程设施等造成重大损坏,或严重破坏海岸生态环境的海洋灾害。

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701.船舶搁浅时,在脱浅过程中,宁使船首受损也要保护好舵和推进器。

解析:解析:P66 船舶搁浅时,在脱浅过程中,宁使船首受损也要保护好舵和推进器。

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