A、 主管机关认为船舶对港口安全具有威胁时，有权禁止其进港
B、 主管机关认为船舶对港口安全具有威胁时，有权禁止其离港
C、 主管机关认为船舶对港口安全具有威胁时，有权禁止其进港或令其离港
D、 以上均错误
答案：B
解析：解析：第十八条 主管机关认为船舶对港口安全具有威胁时，有权禁止其进港或令其离港。
A、 主管机关认为船舶对港口安全具有威胁时，有权禁止其进港
B、 主管机关认为船舶对港口安全具有威胁时，有权禁止其离港
C、 主管机关认为船舶对港口安全具有威胁时，有权禁止其进港或令其离港
D、 以上均错误
答案：B
解析：解析：第十八条 主管机关认为船舶对港口安全具有威胁时，有权禁止其进港或令其离港。
解析：解析：国家和地区搜救系统组织作为《海上人命安全公约》、《国际海上搜寻救助公约》和《国际民用航空公约》的缔约国，应当在其领土、领海和公海内履行提供空中及海上的搜救协调和服务的义务，并且搜救服务应是全天候的。
A. ①-⑦
B. ②-⑩
C. ①-⑨
D. 全部都是
解析：解析：基本遇险信号如下：可用任何方式发出莫尔斯码中“SOS”；每隔约一分钟鸣炮或燃放其它爆炸信号一次（在6海里外，能看到信号弹的轨迹，但是幸存者遇险位置很难确定）；用任何雾号器具连续发声；把一个球体或任何类似球形的物体挂在方旗的上方或下方所组成的信号；火焰，点火燃烧发出，例如点燃一个燃油桶（点火燃烧在夜间十分有效，能见距离达到50海里）；红色焰火，在晚上最大能见距离为35海里，平均为10海里，白天约1-2海里；橙色烟雾，在风速小于10节的白天，最大能见距离可达12海里，平均8海里；两臂侧伸，缓慢而重复地上下摆动；倒挂旗帜；用信号镜发出闪光，一般在5海里的范围能看到，但有时可达45海里；和将水染色，通常是绿色或红色，最远能见距离10海里，平均3海里。
解析：解析：第二章 第一节 2.4.1甚高频无线电话(VHF)16频道是国际海上甚高频语音遇险、安全和呼叫频率。
解析：解析：“海上突发事件”是指船舶、设施在海上发生火灾、人员伤病、爆炸、碰撞、触碰、浪损、触礁、搁浅、沉没、影响适航性能的机件或重要属具的损坏或灭失，油类物质或危险化学品泄漏以及民用航空器海上遇险造成或可能造成人员伤亡、财产损失的事件。
A. 公安、消防
B. 气象、海洋
C. 通讯、民政
D. 以上都是
解析：解析：四、完善交通运输基层应急保障机制积极协调公安、消防、气象、海洋、通信、民政、军队等有关部门，建立联动机制，搜救应急运行机制要充分发挥海上搜救中心的统一组织协调作用，实现应急队伍和力量的统一调度、密切协作。
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D. Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
解析：解析：7.3.1 海上安全信息，例如天气预报和对航行产生危险的警告，由搜救、气象以及导航机构发布。上述机构制定发布海上安全信息的计划，并通过NA.VTEX，海事卫星安全网以及中频和高频无线电等方式发布。发布海上安全信息可以防止搜救事件的发生。类似的安全信息也可向航空器发布并且按航空机构的安排进行分发。
A. 事件发生的时间、位置。
B. 遇险状况。
C. 船舶、航空器或遇险者的名称、种类、国籍、呼号、联系方式。
D. 载货情况。
解析：解析：5.1.3发送海上遇险信息时，应包括以下内容：（1）事件发生的时间、位置。（2）遇险状况。（3）船舶、航空器或遇险者的名称、种类、国籍、呼号、联系方式。
A. 06
B. 13
C. 16
D. 70
解析：解析：6频道在搜救行动中可用于船舶间的通信；13频道用于船舶间航行安全通信；16频道是遇险安全通信频道；也可供以安全为目的的航空器使用；70频道是数字选择呼叫频道，在海上移动通信业务中可用于遇险、安全、呼叫和应答通信。
解析：解析：专项预案演练由预案制定或牵头制定单位负责组织实施。
解析：解析： 第二十五条 本规范中所指“海上”包括沿海和内河通航水域，“辖区”指各级海上搜救中心所负责的搜救责任区。
