解析：解析：下列信号，不论是一起或分别使用或显示，均表示遇险需要救助：（1）每隔约1 分钟鸣炮或燃放其他爆炸信号一次；（2）以任何雾号器具连续发声；（3）以短的间隔，每次放一个抛射红星的火箭或信号弹；（4）无线电报或任何其他通信方法发出莫尔斯码…—…（SOS）的信号；（5）无线电话发出“梅代”①（MA.YD.A.Y）语言的信号；（6）《国际简语信号规则》中表示遇险的信号 N.C.；（7）由一面方旗放在一个环体或任何类似球形物体的上方或下方所组成的信号；（8）船上的火焰（如从燃着的柏油桶、油桶等发出的火焰）；（9）火箭降落伞式或手持式的红色突耀火光；（10）放出橙色烟雾的烟雾信号；（11）两臂侧伸，缓慢而重复地上下摆动；（12）无线电报报警信号；（13）无线电话报警信号；（14）由无线电应急示位标发出的信号；（l5）无线电通信系统发出的经认可的信号，包括救生艇筏雷达应答器。

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19.突发事件信息报告的主要内容包括哪些方面:()

A. 时间、地点；

B. 信息来源；

C. 事件的性质、影响范围和发展趋势；

D. 已经采取的措施。

解析：解析：信息报告的主要内容包括时间、地点、信息来源、事件的性质、影响范围、事件的发展趋势和已经采取的措施。在应急处置过程中，要及时续报有关情况。

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346.根据《国际航空和海上搜救手册》，救助协调中心的位置及其责任区应公布全国性的刊物上。

解析：解析：救助协调中心的位置及其责任区应公布全国性的刊物上（如：航行资料汇编和年度航海通告）。

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44.《海上搜救应急值守规范》中规定值班室应配备以下()设备、装备和资料。

A. 有录音功能或者连接录音设备的固定值班电话

B. 应配备不少于2部值班电话，且可拨打国际长途和卫星电话

C. 满足值守工作要求的计算机、传真机、复印机、打印机及其他通用办公设备

D. 本级及上级海上搜救应急预案、相关程序及操作手册及其他相关规章制度文件

解析：解析：第十四条值班室应配备以下设备、装备和资料：（一）有录音功能或者连接录音设备的固定值班电话；（二）应配备不少于2部值班电话，且可拨打国际长途和卫星电话；（三）满足值守工作要求的计算机、传真机、复印机、打印机及其他通用办公设备；（四）按照《关于印发海上搜救中心图书资料最低配备标准的通知》（厅搜救字﹝2009﹞188号）要求配备的相关图书资料和海图；（五）本级及上级海上搜救应急预案、相关程序及操作手册及其他相关规章制度文件；（六）其他必要的设备、装备和资料等。

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170.《山东海事局海上突发事件应急响应程序》中规定：开展后评估的，分支局（海事处）要在评估后15日内将评估报告上报指挥中心。

解析：解析：5.5.2 参与应急处置行动的局属单位和部门在应急行动结束后7日内将参与应急处置行动的总结报指挥中心，并做好本单位、部门与应急行动有关的档案材料整理和保存工作。开展后评估的，分支局（海事处）要在评估后10日内将评估报告上报指挥中心。

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65.关于海上应急行动的中断,下列说法错误的是:()

A. 受气象、海况、技术状况等客观条件限制，致使无法继续进行搜救应急行动时，负责指挥的海上搜救中心可以决定暂时中断搜救行动。

B. 如需恢复搜救行动，需经上级搜救中心批准。

C. 如情况改变、获得新的信息或者认为需要时，可立即恢复海上应急行动。

D. 海上应急行动的中断并不意味着搜救行动的终止。

解析：解析：　5.10.1海上应急行动的中断　　受气象、海况、技术状况等客观条件限制，致使无法继续进行搜救应急行动时，负责指挥的海上搜救中心可以决定暂时中断搜救行动。　　如情况改变、获得新的信息或者认为需要时，可立即恢复海上应急行动。

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301.根据《国际航空和海上搜救手册》，任何人发现任何实际的或潜在的搜救事件时，应立即向他所知的合适或最近的救助协调中心或分中心报告

解析：解析：当搜救系统第一次得知存在一实际的或潜在的搜救事件时，即进入发现阶段。这时，处于困难中的人员或航空器/船舶可以报告所遇问题，告警台可以收到警报，附近的工作人员可以察觉到有事故发生，或由于缺少联系或未到达造成情况不明。任何人发现任何实际的或潜在的搜救事件时，应立即向他所知的合适或最近的救助协调中心或分中心报告。如果搜救单元收到有关这方面的信息，应适当地对这一事件作出反应。

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A. 开始

B. 启动

C. 预启动

D. 行动

解析：解析：二级防御响应由局分管领导或分支局主要领导批准后启动，三级防御响应由局或各分支局相应领导批准后启动。

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29.造成3人死亡、1人失踪的海上突发事件属于一般海上突发事件(Ⅳ级)。

解析：解析：　4.1.4符合下列情况之一的，为一般海上突发事件(Ⅳ级)（1）造成3人以下死亡（含失踪）。（2）危及3人以下生命安全。（3）500总吨以下的非客船、非危险化学品船发生碰撞、触礁、火灾等对船舶及人员生命安全造成威胁。（4）其他造成或可能造成一般危害后果的海上突发事件。

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449.搁浅的船舶应显示的号型()

A. 垂直两个球体