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山东搜救协调员比武
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山东搜救协调员比武
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857.根据《山东省海上搜寻救助办法》,下列选项哪一项不属于海上搜救应急预案的内容()

A、海上搜寻救助后期处置

B、海上突发事件分级和报告程序

C、海上搜救应急组织指挥体系和成员单位职责分工

D、 海上搜救成员单位人员培训机制

答案:D

解析:解析:海上搜救应急预案主要包括下列内容:(一)海上搜救应急组织指挥体系和成员单位职责分工;(二)海上风险预警和预防机制;(三)海上突发事件分级和报告程序;(四)海上突发事件应急响应和处置措施;(五)海上搜寻救助后期处置;(六)海上搜寻救助应急保障等。海上搜救中心应当将拟订的海上搜救应急预案,报本级人民政府批准后实施。海上搜救中心根据工作实际,可以对海上搜救应急预案适时修订,并按原审批程序报经批准。

山东搜救协调员比武
770.根据《中华人民共和国海上交通安全法》规定,事故现场附近的船舶、设施,收到求救信号或发现有人遭遇生命危险时,在不严重危及自身安全的情况下,应当尽力救助遇难人员,并迅速向( )报告现场情况和本船舶、设施的名称、呼号和位置。
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933.根据可能引发海上突发事件的紧迫程度、危害程度和影响范围,将预警信息的风险等级分为4个等级,其中,一般等级预警信息以()预警信号表示并发布。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-03d9-d0e0-c0dc-0a38172a1005.html
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761.甚高频无线电话(VHF)9频道是国际海上甚高频语音遇险、安全和呼叫频率。
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357.救助结束后,搜救人员必须确保幸存者特别是当他们()时。不被单独留下。
Ⅰ、受伤 Ⅱ、体温过低 Ⅲ、生理或心理出现衰竭症状
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55.提升人员获得感。要切实关爱应急值班人员的个人发展和身心健康,突出人文关怀,建立完善()等制度,保障应急值班人员的正当权益,确保应急值班队伍健康稳定发展。
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206.根据SOLA.S公约规定,当飞机执行()程序表示已不再需要信号所指引的水面船艇提供援助:
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725.根据《1979年国际海上搜寻救助公约》,船舶报告制度提供最新的关于船舶正常运行的情报,以便在发生险情事故时() ①在没有收到遇险信号时,减少同船舶失去联系与开始搜救工作之间的间隔时间 ②可以迅速确定能被召来提供援助的船舶 ③在遇险船舶的位置不明或不定时,可划定一定范围的搜寻区域 ④易于给没有随船医生的船舶提供紧急医疗援助或诊视。
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26.3000总吨以上、10000总吨以下的客船、危险化学品船发生碰撞、触礁、火灾等对船舶及人员生命安全造成威胁,构成重大海上突发事件。
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329.搜寻方式的选择和取向非常重要,并且在选定之前应考虑所有相关因素,决定使用何种搜寻模式时应考虑下列因素() 。Ⅰ. 现有的援助航空器/船舶/潜水器的数量和类型
Ⅱ. 需要搜寻的区域大小
Ⅲ. 海况类型
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461.采取避碰措施中,最忌讳的是:()
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857.根据《山东省海上搜寻救助办法》,下列选项哪一项不属于海上搜救应急预案的内容()

A、海上搜寻救助后期处置

B、海上突发事件分级和报告程序

C、海上搜救应急组织指挥体系和成员单位职责分工

D、 海上搜救成员单位人员培训机制

答案:D

解析:解析:海上搜救应急预案主要包括下列内容:(一)海上搜救应急组织指挥体系和成员单位职责分工;(二)海上风险预警和预防机制;(三)海上突发事件分级和报告程序;(四)海上突发事件应急响应和处置措施;(五)海上搜寻救助后期处置;(六)海上搜寻救助应急保障等。海上搜救中心应当将拟订的海上搜救应急预案,报本级人民政府批准后实施。海上搜救中心根据工作实际,可以对海上搜救应急预案适时修订,并按原审批程序报经批准。

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相关题目
770.根据《中华人民共和国海上交通安全法》规定,事故现场附近的船舶、设施,收到求救信号或发现有人遭遇生命危险时,在不严重危及自身安全的情况下,应当尽力救助遇难人员,并迅速向( )报告现场情况和本船舶、设施的名称、呼号和位置。

A. 主管机关

B. 海事部门

C. 海上搜救中心

D. 政府部门

解析:解析:第三十六条 事故现场附近的船舶、设施,收到求救信号或发现有人遭遇生命危险时,在不严重危及自身安全的情况下,应当尽力救助遇难人员,并迅速向主管机关报告现场情况和本船舶、设施的名称、呼号和位置。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-03d7-6f80-c0dc-0a38172a100e.html
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933.根据可能引发海上突发事件的紧迫程度、危害程度和影响范围,将预警信息的风险等级分为4个等级,其中,一般等级预警信息以()预警信号表示并发布。

A. 红色

B. 橙色

C. 黄色

D. 蓝色

解析:解析: 特别重大以“红色”预警信号表示并公布;重大以“橙色”预警信号表示并公布;较大以“黄色”预警信号表示并公布;一般等级以“蓝色”预警信号表示并公布。

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761.甚高频无线电话(VHF)9频道是国际海上甚高频语音遇险、安全和呼叫频率。

解析:解析:第二章 第一节 2.4.1甚高频无线电话(VHF)16频道是国际海上甚高频语音遇险、安全和呼叫频率。

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357.救助结束后,搜救人员必须确保幸存者特别是当他们()时。不被单独留下。
Ⅰ、受伤 Ⅱ、体温过低 Ⅲ、生理或心理出现衰竭症状

A. Ⅰ+Ⅱ

B. Ⅱ+Ⅲ

C. Ⅰ+Ⅲ

D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

解析:解析:救助结束后,搜救人员必须确保幸存者不被单独留下,特别是当他们受伤或体温过低、生理或心理出现衰竭症状时。

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55.提升人员获得感。要切实关爱应急值班人员的个人发展和身心健康,突出人文关怀,建立完善()等制度,保障应急值班人员的正当权益,确保应急值班队伍健康稳定发展。

A. 人员休息

B. 休假

C. 晋升保障

D. 定期交流

解析:解析:提升人员获得感。要切实关爱应急值班人员的个人发展和身心健康,突出人文关怀,建立完善人员休息、休假、晋升保障、定期交流等制度,保障应急值班人员的正当权益,确保应急值班队伍健康稳定发展。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d3a-184d-0e60-c0dc-0a38172a1002.html
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206.根据SOLA.S公约规定,当飞机执行()程序表示已不再需要信号所指引的水面船艇提供援助:

A. 紧贴水面船艇尾后方低飞并横越该船艇的航迹

B. 开闭节气阀(油门)或变更推进器螺距

C. 紧贴水面船艇首前方低飞,并横越其航线的延伸方向,开闭节气阀(油门)或变更推进器螺距

D. 飞向指引水面船艇应前进的方向

解析:解析:(一)飞机顺序执行下列程序,表示它正在指引一艘水面船艇驶向一遇险的飞机或遇险的水面船艇。1.环绕水面船艇飞行至少1次;2.紧贴水面船艇首前方低飞,并横越其航线的延伸方向,开闭节气阀(油门)或变更推进器螺距。3.飞向指引水面船艇应前进的方向。

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725.根据《1979年国际海上搜寻救助公约》,船舶报告制度提供最新的关于船舶正常运行的情报,以便在发生险情事故时() ①在没有收到遇险信号时,减少同船舶失去联系与开始搜救工作之间的间隔时间 ②可以迅速确定能被召来提供援助的船舶 ③在遇险船舶的位置不明或不定时,可划定一定范围的搜寻区域 ④易于给没有随船医生的船舶提供紧急医疗援助或诊视。

A. ①②③

B. ①②③④

C. ①③④

D. ②③④

解析:解析: 6.1.3 船舶报告制度应提供最新的关于船舶正常运行的情报,万一发生遇险事故,以便:1. 在没有收到遇险信号时,减少同船舶失去联系与开始搜救工作之间的间隔时间;2. 可以迅速确定能被召来提供援助的船舶;3. 在遇险船舶的位置不明或不定时,可划定一定范围的搜寻区域;4. 易于给没有随船医生的船舶提供紧急医疗援助或诊视。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-03d6-b7e8-c0dc-0a38172a1004.html
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26.3000总吨以上、10000总吨以下的客船、危险化学品船发生碰撞、触礁、火灾等对船舶及人员生命安全造成威胁,构成重大海上突发事件。

解析:解析:见上。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-aa32-9030-c0dc-0a38172a1008.html
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329.搜寻方式的选择和取向非常重要,并且在选定之前应考虑所有相关因素,决定使用何种搜寻模式时应考虑下列因素() 。Ⅰ. 现有的援助航空器/船舶/潜水器的数量和类型
Ⅱ. 需要搜寻的区域大小
Ⅲ. 海况类型

A. Ⅰ+Ⅱ

B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

C. Ⅰ+Ⅲ

D. Ⅱ+Ⅲ

解析:解析:搜寻方式的选择和取向非常重要,并且在选定之前应考虑所有相关因素,决定使用何种搜寻模式时应考虑下列因素:Ⅰ. 现有的援助航空器/船舶/潜水器的数量和类型 ;Ⅱ. 需要搜寻的区域大小;Ⅲ. 海况类型。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d37-89a0-25c8-c0dc-0a38172a1004.html
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461.采取避碰措施中,最忌讳的是:()

A. 大幅度左转

B. 大幅度减速

C. 对航向、航速做一连串小变动

D. 大幅度加速

解析:解析:2.为避免碰撞而作的航向和(或)航速的任何变动,如当时环境许可,应大得足以使他船用视觉或雷达观察时容易察觉到;应避免对航向和(或)航速作一连串的小变动

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