A、30
B、40
C、50
D、60
答案：A
解析：解析：P54
A、30
B、40
C、50
D、60
答案：A
解析：解析：P54
解析：解析：见上。
解析：解析：（二）对特定区域内的建筑物、交通工具、设备、设施以及燃料、燃气、电力、水的供应进行控制；
A. 国务院
B. 交通运输部
C. 国家海上搜救部际联席会议
D. 中国海上搜救中心
解析：解析：2.1 在组织体系中，国家海上搜救部际联席会议是我国海上搜救工作的领导机构。
A. 红色
B. 橙色
C. 黄色
D. 蓝色
解析：解析：特别重大以“红色”预警信号表示并公布；重大以“橙色”预警信号表示并公布；较大以“黄色”预警信号表示并公布；一般等级以“蓝色”预警信号表示并公布。
A. 向其他救助协调中心请求协助，包括可能需要的船舶、航空器、人员或设备
B. 对于此类船舶、航空器、人员或设备进入或越过其领海或领土给予必要的批准
C. 为其他救助协调中心提供必要援助
D. 为加快此项进入，与相应的海关、移民或其他当局作出必要的安排。
解析：解析： ３．１．２ 除有关国家之间另有协议外，缔约方在其适用的国家法律、规章制度的约束下，应批准其他缔约方的救助单位只是为了搜寻发生海难的地点和救助该海难中遇险人员的目的，立即进入或越过其领海或领土。在这种情况下，只要可行、搜救工作须由批准进入的缔约方的相应的救助协调中心或该缔约方指定的其他当局加以协调。 ３．１．６ 每一缔约方都应授权其救助协调中心： １． 向其他救助协调中心请求协助，包括可能需要的船舶、航空器、人员或设备； ２． 对于此类船舶、航空器、人员或设备进入或越过其领海或领土给予必要的批准； ３． 为加快此项进入，与相应的海关、移民或其他当局作出必要的安排。
解析：解析：第七条 碰撞危险１．每一船舶应用适合当时环境和情况的一切有效手段断定是否存在碰撞危险，如有任何怀疑，则应认为存在这种危险
解析：解析：２． “告警阶段”： ２．１ 在不明阶段之后，试图与船舶建立联系失败和向其他有关方面的查询未成功时，或 ２．２ 得到情报，说明船舶操纵能力受到损害，但尚未达到可能遇险的程度时。
解析：解析：第二章第九条、应急通讯联络员应保证手机24小时待机
A. 最后已知位置
B. 风、流等的漂移作用
C. 漂移的概率
D. 目标的漂移时间
解析：解析：5.3 为了确定基准，首先要估算遇险船舶的最后已知位置（LKP），然后考虑风、流等的漂移作用和目标的漂移时间，得出漂移方向和距离，从而确定搜寻基准。
解析：解析：３．１．２预警级别及发布 （１）预警级别依据突发事件可能造成的危害程度、紧急程度、发展势态和区域范围，从高到低可划分为Ⅰ级 （特别严重）、Ⅱ级（严重）、Ⅲ级（较重）和Ⅳ级（一般）四个级别，依次用红色、橙色、黄色和蓝色予以表示。
