答案：D
解析：解析：5.1.4 报警者尽可能提供下列信息：（1）船舶或航空器的主要尺度、所有人、代理人、经营人、承运人。 （2）遇险人员的数量及伤亡情况。（3）遇险船舶或航空器的损伤或损失情况及当时状况。（4）载货情况，特别是危险货物，货物的名称、种类、数量。（5）事发直接原因、已采取的措施、救助请求。（6）事发现场的气象、海况信息，包括风力、风向、流向、流速、潮汐、水温、浪高等。
答案：D
解析：解析：5.1.4 报警者尽可能提供下列信息：（1）船舶或航空器的主要尺度、所有人、代理人、经营人、承运人。 （2）遇险人员的数量及伤亡情况。（3）遇险船舶或航空器的损伤或损失情况及当时状况。（4）载货情况，特别是危险货物，货物的名称、种类、数量。（5）事发直接原因、已采取的措施、救助请求。（6）事发现场的气象、海况信息，包括风力、风向、流向、流速、潮汐、水温、浪高等。
解析：解析：第六条 船舶应当按照标准定额配备足以保证船舶安全的合格船员。
A. ①②③
B. ①③④
C. ②③④
D. ①②④
解析：解析： １． “不明阶段”： １．１ 据报船舶过期未抵达其目的港时，或 １．２ 船舶不能作出预期的船位报告或安全报告时。
A. 信息
B. 设备
C. 技术
D. 资金
解析：解析：３．１．７ 每一缔约方都应授权其救助协调中心在遇有请求时，向其他救助协调中心提供协助，包括船舶、航空器、人员或设备等方式的协助。
A. Angle of loll
B. Angle of inclination
C. Angle of repose
D. Angle of list
解析：解析：静止角是在货物进入货舱时，水平面与倾斜面的夹角，散货船上比如散谷和铁矿石。
解析：解析：第五条 奖励的对象是在搜救行动中做出突出贡献的社会搜救力量。
A. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C. Ⅰ+Ⅱ+、+Ⅳ
D. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
解析：解析：加强支撑保障。值班室办公场所、设备配备等应满足日常值班、应急指挥、协调会商、新闻发布等功能需求，且要运行稳定可靠。改变传统值班模式，提高应急值班工作效率和信息化水平，要整合资源，建设统一高效的应急值班和综合指挥信息平台，推动值班工作信息、资源整合，逐步实现互联、互通和共享。要加大科技在应急值班和突发事件应急处置中的应用，利用现有或新开发相关辅助支持信息系统，提高值班和应急处置的科学化水平
解析：解析： 第二十五条 本规范中所指“海上”包括沿海和内河通航水域，“辖区”指各级海上搜救中心所负责的搜救责任区。
解析：解析：一、 进一步明确突发事件信息报告责任主体各有关主管部门 (单位) 向本级政府和上级主管部门报告突发事件信息, 应当同时抄送同级应急管理部门;
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：解析：每两年举行一次综合演习。不定期与周边国家、地区海上搜救机构举行海上突发事件应急处置联合演习。
解析：解析：对航空器而言，扇形搜寻半径通常为5海里至20海里之间。前后两条搜寻航线间的角度取决于所使用的搜寻半径和搜寻航线末的最大搜寻线间距。对船舶而言，扇形搜寻半径通常在2-5海里之间，每次的转向角是120度。通常，扇形搜寻每次都是向右转向。
