2.山东省海上搜救中心对全省海上搜救工作实行统一领导，整合各类社会资源和海上搜救力量，建立快速高效的海上搜救应急反应协调指挥机制。

解析：解析：根据长期的海上传统和国际法的各种规定，在不危及自身安全的情况下，无论何时，船长都有义务去救助海上遇险船舶。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-aa33-c0e0-c0dc-0a38172a1024.html

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解析：解析：

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-c014-b888-c0dc-0a38172a1018.html

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解析：解析：5.14 预案内容。

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解析：解析：4.6.4 搜寻目标 当搜寻的最终目标确定为发现并救助遇险人员时，搜寻人员应格外注意能提供遇险者位置的目标或信号。这些目标包括：●艇、筏和其它救生艇筏；●残骸或事故留下的其它证据；和●发自幸存者或救生设备的信号，这类信号可以是视听信号，也可以是电子信号。

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解析：解析：海上溢油事件应急人员的生活物资及住宿等由事故发生地县级以上人民政府负责

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解析：解析：1.6.12 当出现下述情况时，搜救行动进入结束阶段：● 收到作为搜救目标的航空器、船舶或人员并未遇险的信息；● 搜救设施已确定所搜寻的航空器、船舶或人员的位置，并且幸存者已获救；或● 在遇险阶段中，因已仔细搜寻过搜寻区域，并调查了所有的可能区域，或者因船上人员不再有幸存的合理可能性时，搜救任务协调员将决定不在进行进一步的搜寻行动。

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解析：解析：3.2.5 中国船舶报告系统适用的船舶为航行在中国船舶报告区内，且航行时间超过6小时的下列船舶:(1)航行于国际航线300总吨及以上的中国籍船舶；(2)航行于中国沿海航线300总吨及以上的中国籍船舶；（3）中国政府鼓励外国籍船舶和所有中国籍船舶自愿加入中国船舶报告系统。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-aa32-cac8-c0dc-0a38172a1008.html

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解析：解析：5.1.4 接收到有关不明油污染等操作性溢油事件信息，山东海事局、各分支局（海事处）值班员对应及时通报本级危防部门，由危防部门做进一步核查处置。

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解析：解析：所有客船和300总吨及以上的货船必须配备9GHZ频带的雷达应答器和能在9GHZ上工作的雷达。

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解析：解析：第八条　总体应急预案主要规定突发事件应对的基本原则、组织体系、运行机制，以及应急保障的总体安排等，明确相关各方的职责和任务。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-aa33-0948-c0dc-0a38172a1022.html

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