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山东搜救协调员比武
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山东搜救协调员比武
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3.根据海上突发事件的发生区域、性质、程度与实施救助投入的力量所需,实施分级管理。

答案:A

解析:解析:1.4工作原则 分级管理:根据海上突发事件的发生区域、性质、程度与实施救助投入的力量所需,实施分级管理。

山东搜救协调员比武
548.依据《山东海事局海上风险预警预防工作程序》,当海上风险威胁已消除,发布风险预警信息的单位经分管领导或主要领导同意后发布风险预警 信息。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-03d3-dd70-c0dc-0a38172a1004.html
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960.船舶航行中适当的尾倾值应根据具体船舶的不同装载状态确定,根据经验,万吨级货船的吃水差值,轻载时以尾倾()米为好。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-03da-0f60-c0dc-0a38172a1010.html
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499.According to SMCP, to throw goods overboard in order to lighten the vessel or improve its stability in case of an emergency defines ()
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247.应急演练参演人员包括应急预案规定的( )、各类专兼职应急救援队伍以及志愿者队伍等。
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573.《关于加强和改进全省党政机关值班工作的意见》规定,要严格执行节假日领导带班制度。法定节假日期间,各级各部门单位负责人要亲自参与值班带班。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-c014-00f0-c0dc-0a38172a1020.html
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587.依据《山东海事局恶劣气象海况预警预防“七严七防”长效工作机制(2018)》,各单位要大力倡导“()”安全工作理念。
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422.外国籍船舶在我国水域沉没,并造成外国籍人员重大伤亡时,应启动部内()级反应。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d37-89a0-dd60-c0dc-0a38172a1016.html
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193.根据《山东海事局海上突发事件应急响应程序》,下列不属于两级指挥中心职责的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d37-899d-89d0-c0dc-0a38172a100e.html
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896.根据SOLA.S公约,每一缔约国政府承担义务,保证作一切必要的安排进行海岸守望及对沿其海岸的海上遇险者进行营救。这些安排,考虑到海上运输密度和航行障碍物的密度,必须包括被认为是实际可行和必要的海上安全设施的建立、运转和(),并须尽可能提供足够的为寻找和营救遇险人员的设备。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-03d9-57c8-c0dc-0a38172a1002.html
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206.根据《山东海事局海上突发事件应急响应程序》, 责任区以内的重、特大险情由( )根据现场险情变化情况组织救援方案的修正和调整,报局领导审核后实施。
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山东搜救协调员比武

3.根据海上突发事件的发生区域、性质、程度与实施救助投入的力量所需,实施分级管理。

答案:A

解析:解析:1.4工作原则 分级管理:根据海上突发事件的发生区域、性质、程度与实施救助投入的力量所需,实施分级管理。

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山东搜救协调员比武
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548.依据《山东海事局海上风险预警预防工作程序》,当海上风险威胁已消除,发布风险预警信息的单位经分管领导或主要领导同意后发布风险预警 信息。

A. 取消 

B. 解除  

C. 撤销 

D. 变更

解析:解析:5.2.4.1当海上风险威胁已消除,发布风险预警信息的单位经分管领导或主要领导同意后发布风险预警解除信息。

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960.船舶航行中适当的尾倾值应根据具体船舶的不同装载状态确定,根据经验,万吨级货船的吃水差值,轻载时以尾倾()米为好。

A. 0.3-0.5

B. 0.6-0.8

C. 0.9-1.9

D. 0.6-0.9

解析:解析:P48 船舶航行中适当的尾倾值应根据具体船舶的不同装载状态确定,根据经验,万吨级货船的吃水差值,满载时以尾倾0.3-0.5米为好;半载时以尾倾0.6-0.8米为好;而轻载时以尾倾0.9-1.9米为好

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-03da-0f60-c0dc-0a38172a1010.html
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499.According to SMCP, to throw goods overboard in order to lighten the vessel or improve its stability in case of an emergency defines ()

A. Abandon

B. Jettison

C. Disposal

D. Overboard

解析:解析:Jettison (to) (of cargo) Throwing overboard of goods in order to lighten the vessel or improve its stability in case of an emergency弃货 在紧急时为减小船舶重量或增加船舶稳性而将货物抛至舷外

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247.应急演练参演人员包括应急预案规定的( )、各类专兼职应急救援队伍以及志愿者队伍等。

A. 、有关应急管理部门(单位)工作人员

B. 、有关政府部门(单位)人员

C. 组织单位人员

D. 应急专家

解析:解析:参演人员包括应急预案规定的有关应急管理部门(单位)工作人员、各类专兼职应急救援队伍以及志愿者队伍等。

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573.《关于加强和改进全省党政机关值班工作的意见》规定,要严格执行节假日领导带班制度。法定节假日期间,各级各部门单位负责人要亲自参与值班带班。

解析:解析:《关于加强和改进全省党政机关值班工作的意见》三、积极推进值班工作制度化规范化:要严格执行节假日领导带班制度。法定节假日期间,各级各部门单位负责人要亲自参与值班带班

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587.依据《山东海事局恶劣气象海况预警预防“七严七防”长效工作机制(2018)》,各单位要大力倡导“()”安全工作理念。

A. 救胜于防

B. 救助为先

C. 防治结合

D. 防胜于救

解析:解析:各单位要大力倡导“防胜于救”安全工作理念。

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422.外国籍船舶在我国水域沉没,并造成外国籍人员重大伤亡时,应启动部内()级反应。

A. Ⅰ

B. Ⅱ

C. Ⅲ

D. Ⅳ

解析:解析:6.4.1部内Ⅱ级反应

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193.根据《山东海事局海上突发事件应急响应程序》,下列不属于两级指挥中心职责的是()。

A. 接收、核实、上报海上突发事件信息

B. 组织、协调对海上突发事件进行应急处置

C. 指挥救助现场的具体搜救行动步骤

D. 组织对搜救行动进行评估

解析:解析:4.5 两级指挥中心负责接收、核实、上报海上突发事件信息,组织、协调对海上突发事件进行应急处置,组织对搜救行动进行评估。

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896.根据SOLA.S公约,每一缔约国政府承担义务,保证作一切必要的安排进行海岸守望及对沿其海岸的海上遇险者进行营救。这些安排,考虑到海上运输密度和航行障碍物的密度,必须包括被认为是实际可行和必要的海上安全设施的建立、运转和(),并须尽可能提供足够的为寻找和营救遇险人员的设备。

A. 安全性

B. 维修

C. 维护

D. 可移动性

解析:解析:每一缔约国政府承担义务,保证作一切必要的安排进行海岸守望及对沿其海岸的海上遇险者进行营救。这些安排,考虑到海上运输密度和航行障碍物的密度,必须包括被认为是实际可行和必要的海上安全设施的建立、运转和维护,并须尽可能提供足够的为寻找和营救遇险人员的设备。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-03d9-57c8-c0dc-0a38172a1002.html
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206.根据《山东海事局海上突发事件应急响应程序》, 责任区以内的重、特大险情由( )根据现场险情变化情况组织救援方案的修正和调整,报局领导审核后实施。

A. 指挥中心搜救值班员

B. 局业务值班长

C. 指挥中心搜救主管

D. 指挥中心主任

解析:解析:5.4.3.10 指挥中心主任根据现场险情变化情况组织救援方案的修正和调整,报局领导审核后实施。

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