80.在横移线协调搜寻方式中，搜寻船舶沿搜寻区域的中心线作直线搜寻，航空器则在搜寻区域的上空作横移线搜寻。
解析：解析：6.3.7 在横移线协调搜寻方式中，搜寻船舶沿搜寻区域的中心线作直线航行搜寻，航空器则在搜寻区域的上空作横移线搜寻。如果搜寻区域大而广阔，则这种方式非常有效。
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252.根据《国际海上避碰规则》，虽经系统的观测，但所掌握的资料仍不充分，因而只能假定存在碰撞危险，这种做法是符合《国际海上避碰规则》精神的
解析：解析：虽经系统的观测，但所掌握的资料仍不充分，因而只能假定存在碰撞危险，这种做法是符合《国际海上避碰规则》精神的
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219.According to SMCP，Safe speed That speed of a vessel allowing the maximum possible time for effective action to be taken to avoid a collision and to be stopped
within an appropriate distance
解析：解析：Safe speed That speed of a vessel allowing the maximum possible time foreffective action to be taken to avoid a collision and to be stoppedwithin an appropriate distance安全航速 可使船舶有足够时间采取有效行动以避免碰撞并在相应距
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157.根据交通运输部关于加强基层交通运输应急队伍建设的指导意见(交应急办〔2010〕165号)》,交通运输基层应急队伍建设的基本原则包括()
A. 统筹规划、规模适度
B. 平急结合、专兼结合
C. 部门负责
D. 社会参与
解析：解析：二、明确交通运输基层应急队伍建设的基本原则和建设目标按照“统筹规划、规模适度、平急结合、专兼结合、部门负责、社会参与”的原则，加强专业应急队伍与兼职应急队伍、志愿者队伍相结合的交通基层应急队伍建设。
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306.按有关国际规定,当海岸无线电台( )首先收到有关海上船舶的遇险信息时,须将这些遇险信息转交给搜救当局。C.RS发送给救助协调中心或分中心的通知应包含下列哪些内容:()
①船舶或航空器的名字和呼号(船站识别号) ②遇险性质 ③所需何种救助 ④通信时间 ⑤最后一次已知船位 ⑥船舶特征 ⑦所知的船上人数( ) ⑧其它信息
A. ①~⑤
B. ①~⑥
C. ①~⑦
D. ①~⑧
解析：解析：3.4.5 海岸无线电台（C.RS）。按有关国际规定，当C.RS首先收到有关海上船舶的遇险信息时，须将这些遇险信息转交给搜救当局。救助协调中心或分中心经常收到C.RS关于船舶遇险的通知。C.RS发送给救助协调中心或分中心的通知应包含下列内容：船舶或航空器的名字和呼号（船站识别号）；遇险性质；所需何种救助；通信时间；最后一次已知船位；船舶特征；所知的船上人数（POB.）；和其它信息。
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423.依据《中华人民共和国突发事件应对法》，迟报、谎报、瞒报、漏报有关突发事件的信息，或者通报、报送、公布虚假信息，造成后果的应予以处分
解析：解析：
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270.《山东海事局关于进一步加强和规范应急值班工作的通知》第一时间报告信息。对达到()的突发事件或海上险情,敏感时间、敏感地点发生或涉及敏感人员的海上突发事件,以及可能演变为重特大等级的海上突发事件,各分支局要在事发后20分钟将初步情况电话报局指挥中心。
A. 较大等级
B. 报送标准
C. 一般等级
D. 重大等级及以上
解析：解析：第一时间报告信息。对达到报送标准的突发事件或海上险情，敏感时间、敏感地点发生或涉及敏感人员的海上突发事件，以及可能演变为重特大等级的海上突发事件，各分支局要在事发后20 分钟将初步情况电话报局指挥中心，事发后45 分钟必须书面报告初步核实的概况。
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10.省海上搜救中心办公室职责包括:()
A. 指定辖区搜救和船舶污染应急力量，组织拟订全省海上搜救资源的组织、动员、储备、调动和建设方案，并会同有关部门具体组织实施。
B. 统一对外发布重大海上搜寻救助和船舶污染应急行动信息，并组织对海上重大应急行动进行总结评估。
C. 建立健全省海上搜救中心办公室工作制度，起草省搜救中心文件，组织拟订、修订省海上搜救应急预案。
D. 筹备和承办省搜救中心组织召开的会议，组织召开联络员会议和搜救专业会议。
解析：解析：（见上）
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162.根据《中华人民共和国海上交通安全法》规定,设施的搬迁、拆除,沉船沉物的打捞清除,水下工程的善后处理,都不得遗留有碍航行和作业安全的隐患。在未妥善处理前,其所有人或经营人必须负责设置规定的标志,并将碍航物的( )和深度准确地报告主管机关。
解析：解析：第二十六条 设施的搬迁、拆除，沉船沉物的打捞清除，水下工程的善后处理，都不得遗留有碍航行和作业安全的隐患。在未妥善处理前，其所有人或经营人必须负责设置规定的标志，并将碍航物的名称、形状、尺寸、位置和深度准确地报告主管机关。
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57.两臂侧伸，缓慢而重复地上下摆动，不是一种船舶遇险报警采取的方式。
解析：解析：
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