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山东搜救协调员比武
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山东搜救协调员比武
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141.对预案应急响应是否分级、如何分级、如何界定分级响应措施等,由预案制定单位根据本地区、本部门和本单位的实际情况确定。

答案:A

解析:解析:第十二条 对预案应急响应是否分级、如何分级、如何界定分级响应措施等,由预案制定单位根据本地区、本部门和本单位的实际情况确定。

山东搜救协调员比武
61.任何搜寻任务都要有一个搜寻计划,它可能是为一个搜寻设施制订的简短的计划或涉及众多搜寻设施的复杂计划。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-aa32-cac8-c0dc-0a38172a100d.html
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386.依据《山东海事局海上风险预警预防工作程序》,因雾、雪、暴风雨等影响能见度而发布红色风险预警信息时,相关VTS中心负责人进入应急值班岗位。相关VTS中心通过VHF等手段发布能见度不良警告,提醒海上船舶注意安全,并根据港口情况采取交通管制措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-aa33-ff60-c0dc-0a38172a103a.html
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490.依据《1979 年国际海上搜寻救助公约》,航行计划报告包括告船名、呼号或船舶电台识别号,出发日期和时间,船舶出发地点、前方停靠港、计划航线、航速及预计到达日期和时间等详细情况。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-aa34-7878-c0dc-0a38172a100d.html
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34.发生任何级别的海上突发事件,各级海上搜救中心应立即向同级人民政府和上级海上搜救中心报告,需要通报相关部门的,应及时通报。
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271.根据《国际航空和海上搜救手册》,国际海事组织为便于航行警告和气象警报的发布,将世界海洋划分成的15个区域。
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73.关于搜救应急经验总结和改进建议,下列哪种说法是不准确的?()
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959.船舶航行中适当的尾倾值应根据具体船舶的不同装载状态确定,根据经验,万吨级货船的吃水差值,半载时以尾倾()米为好。
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67.物体的实际风压漂移方向存在下风向的左侧或右侧两种可能性,所以总漂移矢量也有两种可能的情形。
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154.2007年11月山东省政府办公厅印发文件,成立山东省海上搜救中心,办公室设在( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d37-899d-4b50-c0dc-0a38172a1006.html
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558.根据《交通运输部突发事件应急工作规范》,信息内部传递中涉密信息通过机要渠道报送。
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山东搜救协调员比武

141.对预案应急响应是否分级、如何分级、如何界定分级响应措施等,由预案制定单位根据本地区、本部门和本单位的实际情况确定。

答案:A

解析:解析:第十二条 对预案应急响应是否分级、如何分级、如何界定分级响应措施等,由预案制定单位根据本地区、本部门和本单位的实际情况确定。

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61.任何搜寻任务都要有一个搜寻计划,它可能是为一个搜寻设施制订的简短的计划或涉及众多搜寻设施的复杂计划。

解析:解析:5.1 任何搜寻任务都要有一个搜寻计划,它可能是为一个搜寻设施制订的简短的计划或涉及众多搜寻设施的复杂计划。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-aa32-cac8-c0dc-0a38172a100d.html
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386.依据《山东海事局海上风险预警预防工作程序》,因雾、雪、暴风雨等影响能见度而发布红色风险预警信息时,相关VTS中心负责人进入应急值班岗位。相关VTS中心通过VHF等手段发布能见度不良警告,提醒海上船舶注意安全,并根据港口情况采取交通管制措施。

解析:解析:5.3.2.4因雾、雪、暴风雨等影响能见度而发布橙色、红色风险预警信息时,相关VTS中心负责人进入应急值班岗位。相关VTS中心通过VHF等手段发布能见度不良警告,提醒海上船舶注意安全,并根据港口情况采取交通管制措施。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-aa33-ff60-c0dc-0a38172a103a.html
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490.依据《1979 年国际海上搜寻救助公约》,航行计划报告包括告船名、呼号或船舶电台识别号,出发日期和时间,船舶出发地点、前方停靠港、计划航线、航速及预计到达日期和时间等详细情况。

解析:解析:6.3.1 船舶报告制度应包括下列几种报告:6.3.1.1 航行计划——报告船名、呼号或船舶电台识别号,出发日期和时间(格林威治平时),船舶出发地点、前方停靠港、计划航线、航速及预计到达日期和时间(格林威治平时)等详细情况。如有重大变化应尽快报告。

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34.发生任何级别的海上突发事件,各级海上搜救中心应立即向同级人民政府和上级海上搜救中心报告,需要通报相关部门的,应及时通报。

解析:解析:见上。

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271.根据《国际航空和海上搜救手册》,国际海事组织为便于航行警告和气象警报的发布,将世界海洋划分成的15个区域。

解析:解析:航行警告区(NAVAREA)——国际海事组织为便于航行警告和气象警报的发布,将世界海洋划分成的16个区域之一。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-aa33-c0e0-c0dc-0a38172a1007.html
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73.关于搜救应急经验总结和改进建议,下列哪种说法是不准确的?()

A. 市海上搜救中心负责一般和较大海上突发事件应急工作的总结;

B. 省海上搜救中心负责重大、特别重大海上突发事件应急工作的总结;

C. 市海上搜救中心组织对本搜救责任区内的海上应急行动进行评估,总结经验教训,提出改进建议;

D. 省海上搜救中心组织对重大、特别重大海上应急行动进行评估,总结经验教训,提出改进建议,按规定程序报中国海上搜救中心。同时,要将重大、特别重大海上突发事件的总结评估情况报交通运输部海事局。

解析:解析: 6.3.2应急经验总结和改进建议  (1)市海上搜救中心负责一般和较大海上突发事件应急工作的总结;省海上搜救中心负责重大、特别重大海上突发事件应急工作的总结。  (2)市海上搜救中心组织对本搜救责任区内的海上应急行动进行评估,总结经验教训,提出改进建议;省海上搜救中心组织对重大、特别重大海上应急行动进行评估,总结经验教训,提出改进建议,按规定程序报中国海上搜救中心。同时,要将重大、特别重大海上突发事件的总结评估情况报省政府。

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959.船舶航行中适当的尾倾值应根据具体船舶的不同装载状态确定,根据经验,万吨级货船的吃水差值,半载时以尾倾()米为好。

A. 0.3-0.5

B. 0.6-0.8

C. 0.9-1.9

D. 0.6-0.9

解析:解析:P48 船舶航行中适当的尾倾值应根据具体船舶的不同装载状态确定,根据经验,万吨级货船的吃水差值,满载时以尾倾0.3-0.5米为好;半载时以尾倾0.6-0.8米为好;而轻载时以尾倾0.9-1.9米为好

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67.物体的实际风压漂移方向存在下风向的左侧或右侧两种可能性,所以总漂移矢量也有两种可能的情形。

解析:解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-aa32-cac8-c0dc-0a38172a1013.html
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154.2007年11月山东省政府办公厅印发文件,成立山东省海上搜救中心,办公室设在( )。

A. 省政府应急办

B. 山东海事局

C. 省安监局

D. 省海洋与渔业厅

解析:解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d37-899d-4b50-c0dc-0a38172a1006.html
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558.根据《交通运输部突发事件应急工作规范》,信息内部传递中涉密信息通过机要渠道报送。

解析:解析:第三章第十条 信息的内部传递

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-c014-00f0-c0dc-0a38172a1011.html
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