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山东搜救协调员比武
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234.《国际海上避碰规则》中“操纵能力受到限制的船舶”一词是指由于某种异常情况,不能按本规则各条的要求进行操纵,因而不能给他船让路的船舶。

答案:B

解析:解析:6.“失去控制的船舶”一词,指由于某种异常情况,不能按本规则各条的要求进行操纵,因而不能给他船让路的船舶。

山东搜救协调员比武
386.依据《山东海事局海上风险预警预防工作程序》,因雾、雪、暴风雨等影响能见度而发布红色风险预警信息时,相关VTS中心负责人进入应急值班岗位。相关VTS中心通过VHF等手段发布能见度不良警告,提醒海上船舶注意安全,并根据港口情况采取交通管制措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-aa33-ff60-c0dc-0a38172a103a.html
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216.承担指挥的搜救中心可根据下列情况决定是否终止应急行动。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d3a-1850-2b40-c0dc-0a38172a1007.html
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632.依据《中华人民共和国突发事件应对法》,预防与应急准备,是做好突发事件应对工作的基础性工作,必须立足于()的原则。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-03d5-0e20-c0dc-0a38172a1001.html
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457.依据《1979 年国际海上搜寻救助公约》,每个救助协调中心及救助分中心都须备有运输代理行、领事当局、国际组织和可能协助取得有关船舶重要情报的其他机构的名称、电报及电传挂号、电话及电传号码的最新资料。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-aa34-39f8-c0dc-0a38172a1044.html
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294.《国际航空和海上搜寻救助手册》载明,所有客船和300总吨及以上的货船必须配备至少()台便携式救生艇筏高频收发机,500总吨及以上的货船至少配备() 台。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d37-899f-acb0-c0dc-0a38172a1001.html
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50.《山东海事局海上突发事件应急响应程序》中规定:两级指挥中心负责 ( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d3a-184c-d3c8-c0dc-0a38172a100f.html
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472.根据标准航海通信用语,英文紧急、遇险、安全信文开始分别用 ().
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d37-89a1-5a60-c0dc-0a38172a1002.html
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164.《山东海事局海上突发事件应急响应程序》中规定:通过传真、网络等形式报送的险情信息,必须进行电话确认。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-aa33-47c8-c0dc-0a38172a100f.html
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679.根据《1979 年国际海上搜寻救助公约》,关于航空服务的协调描述正确的是() ①各缔约方须保证海上服务与航空服务间最密切可行的协调 ②海上和航空救助协调中心或救助分中心为同一区域服务时,应整合为一个中心,以确保协作的高效 ③为海上服务及为航空服务而建立的救助单位尽可能使用共同程序 ④每一缔约方在切实可行时都应建立联合的救助协调中心及救助分中心,为海上及航空两方面服务
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-03d5-c5b8-c0dc-0a38172a1008.html
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678.省级海上搜救机构及其分支机构应与本地区的运输部门建立交通工具紧急征用机制,为应急行动提供保障。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-c014-f320-c0dc-0a38172a1019.html
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山东搜救协调员比武

234.《国际海上避碰规则》中“操纵能力受到限制的船舶”一词是指由于某种异常情况,不能按本规则各条的要求进行操纵,因而不能给他船让路的船舶。

答案:B

解析:解析:6.“失去控制的船舶”一词,指由于某种异常情况,不能按本规则各条的要求进行操纵,因而不能给他船让路的船舶。

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山东搜救协调员比武
相关题目
386.依据《山东海事局海上风险预警预防工作程序》,因雾、雪、暴风雨等影响能见度而发布红色风险预警信息时,相关VTS中心负责人进入应急值班岗位。相关VTS中心通过VHF等手段发布能见度不良警告,提醒海上船舶注意安全,并根据港口情况采取交通管制措施。

解析:解析:5.3.2.4因雾、雪、暴风雨等影响能见度而发布橙色、红色风险预警信息时,相关VTS中心负责人进入应急值班岗位。相关VTS中心通过VHF等手段发布能见度不良警告,提醒海上船舶注意安全,并根据港口情况采取交通管制措施。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-aa33-ff60-c0dc-0a38172a103a.html
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216.承担指挥的搜救中心可根据下列情况决定是否终止应急行动。()

A. 所有可能存在遇险人员的区域均已搜寻。

B. 幸存者在当时的气温、水温、风、浪条件下得以生存的可能性已完全不存在。

C. 海上突发事件应急反应已获得成功或紧急情况已不复存在。

D. 海上突发事件的危害已基本消除或已控制,不再有复发或扩展的可能。

解析:解析:搜救中心可根据下列情况决定是否终止应急行动:(1)所有可能存在遇险人员的区域均已搜寻。(2)幸存者在当时的气温、水温、风、浪条件下得以生存的可能性已完全不存在。(3)海上突发事件应急反应已获得成功或紧急情况已不复存在。(4)海上突发事件的危害已彻底消除或已控制,不再有复发或扩展的可能。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d3a-1850-2b40-c0dc-0a38172a1007.html
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632.依据《中华人民共和国突发事件应对法》,预防与应急准备,是做好突发事件应对工作的基础性工作,必须立足于()的原则。

A. 预防为主

B. 控制为主

C. 处理为主

D. 善后为主

解析:解析:第五条 突发事件应对工作实行预防为主、预防与应急相结合的原则。国家建立重大突发事件风险评估体系,对可能发生的突发事件进行综合性评估,减少重大突发事件的发生,最大限度地减轻重大突发事件的影响。

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457.依据《1979 年国际海上搜寻救助公约》,每个救助协调中心及救助分中心都须备有运输代理行、领事当局、国际组织和可能协助取得有关船舶重要情报的其他机构的名称、电报及电传挂号、电话及电传号码的最新资料。

解析:解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-aa34-39f8-c0dc-0a38172a1044.html
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294.《国际航空和海上搜寻救助手册》载明,所有客船和300总吨及以上的货船必须配备至少()台便携式救生艇筏高频收发机,500总吨及以上的货船至少配备() 台。

A. 1 2

B. 2 3

C. 3 4

D. 4 5

解析:解析:2.9.6 所有客船和300总吨及以上的货船必须配备至少两台便携式救生艇筏甚高频收发机,500总吨及以上的货船至少配备三台。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d37-899f-acb0-c0dc-0a38172a1001.html
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50.《山东海事局海上突发事件应急响应程序》中规定:两级指挥中心负责 ( )。

A. 接收、核实、上报海上突发事件信息

B. 组织、协调对海上突发事件进行应急处置

C. 负责搜救现场具体搜救行动技术要求

D. 组织对搜救行动进行评估

解析:解析:4、5 两级指挥中心负责接收、核实、上报海上突发事件信息,组织、协调对海上突发事件进行应急处置,组织对搜救行动进行评估。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d3a-184c-d3c8-c0dc-0a38172a100f.html
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472.根据标准航海通信用语,英文紧急、遇险、安全信文开始分别用 ().

A. SECURITE MAYDAY PANPAN

B. MAYDAY PANPAN SECURITE

C. PANPAN MAYDAY SECURITE

D. PANPAN SECURITE MAYDAY

解析:解析:Distress, urgency and safety signals遇险,紧急和安全信号MAYDAYis to be used to announce a distress message 用作标明遇险电话通信;PAN – PANis to be used to announce an urgency message 用作标明紧急电话通信;SÈCURITÈis to be used to announce a safety message 用作标明安全电话通信。

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164.《山东海事局海上突发事件应急响应程序》中规定:通过传真、网络等形式报送的险情信息,必须进行电话确认。

解析:解析:5.3.4.3 通过传真、网络等形式报送的险情信息,必须进行电话确认。

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679.根据《1979 年国际海上搜寻救助公约》,关于航空服务的协调描述正确的是() ①各缔约方须保证海上服务与航空服务间最密切可行的协调 ②海上和航空救助协调中心或救助分中心为同一区域服务时,应整合为一个中心,以确保协作的高效 ③为海上服务及为航空服务而建立的救助单位尽可能使用共同程序 ④每一缔约方在切实可行时都应建立联合的救助协调中心及救助分中心,为海上及航空两方面服务

A. ①③④

B. ①②④

C. ①②③

D. ①②③④

解析:解析:

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678.省级海上搜救机构及其分支机构应与本地区的运输部门建立交通工具紧急征用机制,为应急行动提供保障。

解析:解析:7.3.2.3省级海上搜救机构及其分支机构应与本地区的运输部门建立交通工具紧急征用机制,为应急行动提供保障。

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