答案：A
解析：解析：当搜救系统第一次得知存在一实际的或潜在的搜救事件时，即进入发现阶段。这时，处于困难中的人员或航空器/船舶可以报告所遇问题，告警台可以收到警报，附近的工作人员可以察觉到有事故发生，或由于缺少联系或未到达造成情况不明。任何人发现任何实际的或潜在的搜救事件时，应立即向他所知的合适或最近的救助协调中心或分中心报告。如果搜救单元收到有关这方面的信息，应适当地对这一事件作出反应。
答案：A
解析：解析：当搜救系统第一次得知存在一实际的或潜在的搜救事件时，即进入发现阶段。这时，处于困难中的人员或航空器/船舶可以报告所遇问题，告警台可以收到警报，附近的工作人员可以察觉到有事故发生，或由于缺少联系或未到达造成情况不明。任何人发现任何实际的或潜在的搜救事件时，应立即向他所知的合适或最近的救助协调中心或分中心报告。如果搜救单元收到有关这方面的信息，应适当地对这一事件作出反应。
解析：解析：5.1.1海上遇险者报警通信方式（1）海上通信无线电话（甚高频VHF16,单边带SSB）。（2）船舶自动识别系统（AIS）。（3）卫星地面站(GES)。（4）甚高频、高频、中频数字选择性呼叫（DSC）。（5）应急无线电应急示位标（EPIRB）。（6）应急示位发信机（ELT）。（7）个人示位标（PLB）。（8）公众通信网（海上救助专用电话“12395”）。
A. negative GM
B. progressive flooding
C. structural failure
D. an immediate need to ballast
解析：解析：横倾和吃水差连续增加，表明船舶可能进水。
解析：解析： 第十一条 应急值守人员通过专业培训和上岗培训，定期开展在职培训，掌握履行职责所需的相关知识和技能。
A. 海上安全信息
B. 航行警告
C. 气象警告
D. 紧急信息
解析：解析：航行警告电传（NEVTEX）——向船舶发送海上安全信息、航行警告和气象警告及紧急信息的电报系统。
A. 1-2海里
B. 2-3海里
C. 3-5海里
D. 2-5海里
解析：解析：
A. 特大
B. 一般
C. 较大
D. 重大
解析：解析：4、1 山东海事局负责重大、特大险情的应急响应行动，指导各分支局（海事处）的应急响应行动。必要时，山东海事局可指令分支局负责重、特大险情的应急响应行动，也可直接负责一般和较大险情的应急响应行动。
A. 漂移、漂流、走锚、拖锚
B. 漂流、漂移、走锚、拖锚
C. 漂流、漂移、拖锚、走锚
D. 漂移、漂流、拖锚、走锚
解析：解析：ADRIFT、DRIFTING、DRAGGING、DREDGING分别代表漂流、漂移、走锚、拖锚
A. 20
B. 30
C. 45
D. 60
解析：解析：对达到报送标准的突发事件或海上险情，敏感时间、敏感地点发生或涉及敏感人员的海上突发事件，以及可能演变为重特大等级的海上突发事件，各分支局要在事发后20分钟将初步情况电话报局指挥中心，事发后45分钟必须书面报告初步核实的概况。
解析：解析：
解析：解析：见上。
