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山东搜救协调员比武
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山东搜救协调员比武
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334.根据《国际航空和海上搜救手册》,为了方便分配搜寻分区和报告搜寻结果,应给每个搜寻分区唯一的指定。通常用字母和数字的结合表示该定义,其中字母表示搜寻日,(“A”为搜寻的第一天,“B”为第二天,依次类推),数字表示同一天内另外搜寻过的分区。用这种方法就可以指明搜寻分区,例如,A-1,B-3,C-2等。只要所有搜寻人员能理解,哪种方法都可任意使用。

答案:A

解析:解析:为了方便分配搜寻分区和报告搜寻结果,应给每个搜寻分区唯一的指定。通常用字母和数字的结合表示该定义,其中字母表示搜寻日,(“A”为搜寻的第一天,“B”为第二天,依次类推),数字表示同一天内另外搜寻过的分区。用这种方法就可以指明搜寻分区,例如,A-1,B-3,C-2等。只要所有搜寻人员能理解,哪种方法都可任意使用。

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110.航空器进行扇形搜寻时,搜寻半径通常在( )海里之间。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d37-899c-d238-c0dc-0a38172a1014.html
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495.依据《1979 年国际海上搜寻救助公约》,海面搜寻协调船是指指定在特定搜寻区域内对海面搜救工作进行协调的救助单位。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-aa34-7878-c0dc-0a38172a1012.html
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45.《海上搜救应急值守规范》中规定突发事件信息报告应( ),对于情况不清楚、要素不齐全的信息,要及时核实补报,不得迟报、瞒报和漏报。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d3a-184c-d3c8-c0dc-0a38172a100a.html
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53.关于险情事故的指挥与控制,下列哪种说法是错误的()。
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548.根据《交通运输部突发事件应急工作规范》,交通部各司局指定一名司局领导及一名处级领导作为突发事件信息联络员。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-c014-00f0-c0dc-0a38172a1007.html
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492.依据《1979 年国际海上搜寻救助公约》,最后报告包括报告船名、呼号或船舶电台识别号、到达目的港或离开推行本制度的区域的日期及时间
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-aa34-7878-c0dc-0a38172a100f.html
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1100.下列情形中,属于较大海上溢油事件的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-394c-b918-c0dc-0a38172a1000.html
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943.省级海上搜救机构负责()等级海上突发事件的总结。
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702.根据《1979年国际海上搜寻救助公约》,继不明阶段之后与人员、船舶或其他航行器建立联络的尝试失败,并且向其他有关方面的查询不成功时,应当认定船舶处于()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-03d6-3ed0-c0dc-0a38172a1006.html
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969.为了避免船体受损或不易搁牢或堵住机舱海底阀,而影响冷却水循环,坡度要适当。理想的坡度大小可参照下水滑道的比例,大型船(),可将冲滩点处两等深线深度与两等深线之比加以判断。
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334.根据《国际航空和海上搜救手册》,为了方便分配搜寻分区和报告搜寻结果,应给每个搜寻分区唯一的指定。通常用字母和数字的结合表示该定义,其中字母表示搜寻日,(“A”为搜寻的第一天,“B”为第二天,依次类推),数字表示同一天内另外搜寻过的分区。用这种方法就可以指明搜寻分区,例如,A-1,B-3,C-2等。只要所有搜寻人员能理解,哪种方法都可任意使用。

答案:A

解析:解析:为了方便分配搜寻分区和报告搜寻结果,应给每个搜寻分区唯一的指定。通常用字母和数字的结合表示该定义,其中字母表示搜寻日,(“A”为搜寻的第一天,“B”为第二天,依次类推),数字表示同一天内另外搜寻过的分区。用这种方法就可以指明搜寻分区,例如,A-1,B-3,C-2等。只要所有搜寻人员能理解,哪种方法都可任意使用。

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相关题目
110.航空器进行扇形搜寻时,搜寻半径通常在( )海里之间。

A. 2-5

B. 5-10

C. 10-15

D. 5-20

解析:解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d37-899c-d238-c0dc-0a38172a1014.html
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495.依据《1979 年国际海上搜寻救助公约》,海面搜寻协调船是指指定在特定搜寻区域内对海面搜救工作进行协调的救助单位。

解析:解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-aa34-7878-c0dc-0a38172a1012.html
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45.《海上搜救应急值守规范》中规定突发事件信息报告应( ),对于情况不清楚、要素不齐全的信息,要及时核实补报,不得迟报、瞒报和漏报。

A. 及时

B. 准确

C. 客观

D. 全面

解析:解析: 第二十二条 突发事件信息报告应及时、准确、客观、全面,对于情况不清楚、要素不齐全的信息,要及时核实补报,不得迟报、瞒报和漏报。

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53.关于险情事故的指挥与控制,下列哪种说法是错误的()。

A. 最初接到海上突发事件信息的市级搜救中心自动承担应急指挥机构的职责,并立即进行应急反应,直至海上突发事件应急反应工作已明确移交给责任区搜救中心或省海上搜救中心指定新的应急指挥机构时为止。

B. 应急指挥机构按规定程序向上一级搜救机构请示、报告,并及时做出搜救决策。

C. 海上航行和作业船舶在接获海上遇险信息后在不影响航次计划的情况下应积极参与救助行动。

D. 海上突发事件应急处置应按自救、互救和统一组织救助方式进行,任何单位和部门在接到搜救中心的救助指令后,应立即参与海上突发事件应急行动。

解析:解析: 5.4指挥与控制  5.4.1最初接到海上突发事件信息的市级搜救中心自动承担应急指挥机构的职责,并立即进行应急反应,直至海上突发事件应急反应工作已明确移交给责任区搜救中心或省海上搜救中心指定新的应急指挥机构时为止。  5.4.2应急指挥机构按规定程序向上一级搜救机构请示、报告,并及时做出搜救决策。  5.4.3海上航行和作业船舶在接获海上遇险信息后在不严重危及自身安全的情况下应积极参与救助行动。  5.4.4行业安全监督部门、船东或经营者在获悉所属船舶或设施发生险情后,首先要实施自救行动并采取力所能及的应急措施,并及时向省海上搜救中心或市海上搜救中心报告,在省或市海上搜救中心的统一组织协调下,实施海上应急救援行动。  5.4.5海上突发事件应急处置应按自救、互救和统一组织救助方式进行,任何单位和部门在接到搜救中心的救助指令后,应立即参与海上突发事件应急行动。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d37-899c-5538-c0dc-0a38172a1000.html
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548.根据《交通运输部突发事件应急工作规范》,交通部各司局指定一名司局领导及一名处级领导作为突发事件信息联络员。

解析:解析:第二章第九条、应急通讯交通部各司局指定一名司局领导及一名处级领导作为突发事件信息联络员。

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492.依据《1979 年国际海上搜寻救助公约》,最后报告包括报告船名、呼号或船舶电台识别号、到达目的港或离开推行本制度的区域的日期及时间

解析:解析: 6.3.1.3 最后报告——报告船名、呼号或船舶电台识别号、到达目的港或离开推行本制度的区域的日期及时间。

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1100.下列情形中,属于较大海上溢油事件的是()。

A. 溢油量100吨以上不足500吨

B. 造成直接经济损失1亿元人民币以上不足2亿元人民币

C. 造成10人以上死亡、30人以下死亡,或50人以上、100人以下中毒(重伤)

D. 疏散转移群众1万人以下

解析:解析:1.4.3凡符合下列情形之一的,为较大海上溢油事件:(1)溢油量100吨以上不足500吨;(2)造成直接经济损失5000万元人民币以上不足1亿元人民币;(3)造成3人以上、10人以下死亡,或50人以下中毒(重伤);(4)因海上溢油污染造成跨地级行政区域影响,使当地经济、社会活动受到影响。

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943.省级海上搜救机构负责()等级海上突发事件的总结。

A. 一般

B. 较大

C. 重大

D. 特别重大

解析:解析:海上搜救分支机构负责一般和较大应急工作的总结;省级海上搜救机构负责重大应急工作的总结;中国海上搜救中心负责特大应急工作的总结。

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702.根据《1979年国际海上搜寻救助公约》,继不明阶段之后与人员、船舶或其他航行器建立联络的尝试失败,并且向其他有关方面的查询不成功时,应当认定船舶处于()

A. 遇险阶段

B. 紧急阶段

C. 告警阶段

D. 救援阶段

解析:解析:2.  “告警阶段”:    2.1  在不明阶段之后,试图与船舶建立联系失败和向其他有关方面的查询未成功时,或    2.2  得到情报,说明船舶操纵能力受到损害,但尚未达到可能遇险的程度时。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-03d6-3ed0-c0dc-0a38172a1006.html
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969.为了避免船体受损或不易搁牢或堵住机舱海底阀,而影响冷却水循环,坡度要适当。理想的坡度大小可参照下水滑道的比例,大型船(),可将冲滩点处两等深线深度与两等深线之比加以判断。

A. 1:10

B. 1:15

C. 1:17

D. 1:19-1:24

解析:解析:P82 小型船1:15,中型船:1:17,大型船:1:19-1:24

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