236.根据《国际海上避碰规则》，每一船舶在任何时候均应用安全航速行驶，以便能采取适当而有效的避碰行动，并能在适合当时环境和情况的距离以内把船停住。
解析：解析：第六条 安全航速Rule 6 Safe Speed每一船舶在任何时候均应用安全航速行驶，以便能采取适当而有效的避碰行动，并能在适合当时环境和情况的距离以内把船停住。
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478.依据《1979 年国际海上搜寻救助公约》，一经宣布遇险阶段，救助协调中心和救助分中心应适时地估计船位不明的程度，并确定所要搜寻的任何区域范围
解析：解析： ５．３．３ 一经宣布遇险阶段，须酌情由救助协调中心或救助分中心：１． 依照第４．２条所述的安排开始行动；２． 适时地估计船位不明的程度，并确定所要搜寻的任何区域范围；３． 如有可能，通知船东或其代理人，并使其了解事态发展的情况；４． 通知可能需要其协助的或可能与工作有关的其他救助协调中心或救助分中心；５． 考虑到在海洋区域内的大多数遇险情况中，附近的其他船舶对搜救工作是重要的因素，及早向未列入搜救组织之内的航空器、船舶或服务部门请求可取得的帮助；５．３．５ 向已被宣布进入紧急阶段的船舶传达情报
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493.依据《1979 年国际海上搜寻救助公约》，船位报告包括报告船名、呼号或船舶电台识别号、日期和时间、船位、航向航速以及计划航线。
解析：解析： ６．３．１．２ 船位报告——报告船名、呼号或船舶电台识别号、日期和时间（格林威治平时）、船位、航向及航速。
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898.根据SOLA.S公约,()在海上当由任何方面接到遇险中的船舶或飞机或救生艇筏的信号时,应以全速前往援助遇险人员,如有可能并应通知他们正在前往援助中。
A. 船舶
B. 船长
C. 船公司
D. 任何人
解析：解析：船长在海上当由任何方面接到遇险中的船舶或飞机或救生艇筏的信号时，应以全速前往援助遇险人员，如有可能并应通知他们正在前往援助中。如果该船长不能前往援助，或因情况特殊认为前往援助为不合理或不必要时，他必须将未能前往援助遇险人员的理由载入航海日志
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816.根据《山东省突发事件应急预案管理办法》，单位和基层组织应急预案须经本单位或基层组织主要负责人或分管负责人签发，审批方式根据实际情况确定。
解析：解析：单位和基层组织应急预案须经本单位或基层组织主要负责人或分管负责人签发，审批方式根据实际情况确定。
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652.有理由确信船舶或人员有严重和紧急危险而需要立即救援的情况是《1979年国际海上搜寻救助公约》中紧急阶段的()阶段的表述。
A. 不明阶段
B. 戒备阶段
C. 遇险阶段
D. 忧虑阶段
解析：解析：
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628.依据《中华人民共和国突发事件应对法》,突发事件预警最高级别为一级,用()表示。
解析：解析：可以预警的自然灾害、事故灾难和公共卫生事件的预警级别，按照突发事件发生的紧急程度、发展势态和可能造成的危害程度分为一级、二级、三级和四级，分别用红色、橙色、黄色和蓝色标示，一级为最高级别。
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586.依据《山东海事局恶劣气象海况预警预防“七严七防”长效工作机制(2018)》,各单位及相关部门每()年要组织开展长效机制运行情况和实施效果研究评估,持续改进和完善恶劣气象海况预警预防长效工作机制。
解析：解析：各单位及相关部门每两年要组织开展长效机制运行情况和实施效果研究评估，持续改进和完善恶劣气象海况预警预防长效工作机制。
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452.根据《1979 年国际海上搜寻救助公约》， 各缔约方应与邻近国家就合办设施、建立共同程序、进行联合训练及演习、定期检查国家间的通信电路、明确国家边界、救助协调中心人员的联络性访问和交换有关搜救情报等事项签订搜救方面的协议。
解析：解析：３．１．８ 各缔约方应与邻近国家就合办设施、建立共同程序、进行联合训练及演习、定期检查国家间的通信电路、救助协调中心人员的联络性访问和交换有关搜救情报等事项签订搜救方面的协议。
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840.《关于加强和改进全省党政机关值班工作的意见》规定,要规范值班记录和日志工作。各级值班机构要建立完备的值班记录,客观、准确、及时、全面记录值班期间接报、处理事项,所有值班()必须有签收、发送登记,事后整理保存。
A. ．电话录音
B. 邮件材料
C. 文电材料
D. 日志
解析：解析：《关于加强和改进全省党政机关值班工作的意见》三、积极推进值班工作制度化规范化：要规范值班记录和日志工作。各级值班机构要建立完备的值班记录，客观、准确、及时、全面记录值班期间接报、处理事项，所有值班文电材料必须有签收、发送登记，事后整理保存。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-03d8-a030-c0dc-0a38172a1009.html
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