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山东搜救协调员比武
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山东搜救协调员比武
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378.依据《山东海事局海上风险预警预防工作程序》,各分支局发布海上红色、橙色风险预警信息时,进入二级防御响应。

答案:B

解析:解析:5.3.1.1 各分支局防御响应启动原则:各分支局发布海上红色、橙色风险预警信息时,进入一级防御响应。各分支局发布海上黄色风险预警信息时,进入二级防御响应。各分支局发布海上蓝色风险预警信息时,进入三级防御响应;法定节假日、每年11月20日起至次年春运结束期间、“两会”期间进入三级防御响应。

山东搜救协调员比武
273.根据《国际航空和海上搜寻救助手册》,在整个搜救系统中最昂贵、最危险和最复杂的一部分是救助。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-aa33-c0e0-c0dc-0a38172a1009.html
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721.救生站或海事救助单位当发射一枚橙色烟雾信号,表示救生站或海事救助单位“已见到你,将尽快给予帮助”。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-c016-27b8-c0dc-0a38172a1006.html
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384. 依据《山东海事局海上风险预警预防工作程序》,一级防御响应启动时,局值班局领导进入应急值班岗位;局值班处领导、指挥中心主任进入应急值班岗位;局办公室、宣传处、安全处、船舶处、危防处、船员处、信息处主要负责人进入应急值班岗位。
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520.根据《中华人民共和国海上交通安全法》规定,除经主管机关特别许可外,禁止船舶进入或穿越禁航区。
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1101.下列情形中,属于一般海上溢油事件的是()。
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491.依据《1979 年国际海上搜寻救助公约》,船位报告包括报告船名、呼号或船舶电台识别号、日期和时间、船位、航向及航速。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-aa34-7878-c0dc-0a38172a100e.html
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91.能在运输期间维持幸存者生命的能力和能以最快捷方式将幸存者从遇险现场转运至医疗接受单位的能力,是选择转运工具时应考虑的主要因素。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-aa32-cac8-c0dc-0a38172a102b.html
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378.依据《山东海事局海上风险预警预防工作程序》,各分支局发布海上红色、橙色风险预警信息时,进入二级防御响应。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-aa33-ff60-c0dc-0a38172a1032.html
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141.在当时的气温、水温、风、浪条件下,遇险人员得以生存的可能性已完全不存在,海上搜救行动可以( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d37-899d-0cd0-c0dc-0a38172a101a.html
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114.在夜间进行搜寻时,若使用固定翼飞机投放照明弹,使用一艘船舶作为水面搜寻设施时,固定翼飞机应在搜寻船舶的( )连续投放照明弹。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d37-899c-d238-c0dc-0a38172a1018.html
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山东搜救协调员比武

378.依据《山东海事局海上风险预警预防工作程序》,各分支局发布海上红色、橙色风险预警信息时,进入二级防御响应。

答案:B

解析:解析:5.3.1.1 各分支局防御响应启动原则:各分支局发布海上红色、橙色风险预警信息时,进入一级防御响应。各分支局发布海上黄色风险预警信息时,进入二级防御响应。各分支局发布海上蓝色风险预警信息时,进入三级防御响应;法定节假日、每年11月20日起至次年春运结束期间、“两会”期间进入三级防御响应。

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273.根据《国际航空和海上搜寻救助手册》,在整个搜救系统中最昂贵、最危险和最复杂的一部分是救助。

解析:解析:4.2.1 搜寻在整个搜救系统中是最昂贵、最危险和最复杂的一部分。

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721.救生站或海事救助单位当发射一枚橙色烟雾信号,表示救生站或海事救助单位“已见到你,将尽快给予帮助”。

解析:解析:P181

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-c016-27b8-c0dc-0a38172a1006.html
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384. 依据《山东海事局海上风险预警预防工作程序》,一级防御响应启动时,局值班局领导进入应急值班岗位;局值班处领导、指挥中心主任进入应急值班岗位;局办公室、宣传处、安全处、船舶处、危防处、船员处、信息处主要负责人进入应急值班岗位。

解析:解析: 一级防御响应:5.3.2.1局值班局领导进入应急值班岗位;局值班处领导、指挥中心主任、值班人员进入应急值班岗位;局办公室、宣传处、安全处、船舶处、危防处、船员处、信息处主要负责人进入应急值班岗位。局值班局领导(或值班处领导、指挥中心主任)通过视频会议或电话等方式对各地预警信息进行会商,对预防工作进行检查、调度、部署,督促各分支局落实防抗措施。

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520.根据《中华人民共和国海上交通安全法》规定,除经主管机关特别许可外,禁止船舶进入或穿越禁航区。

解析:解析:第十五条 除经主管机关特别许可外,禁止船舶进入或穿越禁航区。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-c013-c270-c0dc-0a38172a1004.html
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1101.下列情形中,属于一般海上溢油事件的是()。

A. 溢油量500吨以下

B. 造成直接经济损失1亿元人民币以下

C. 造成3人以下死亡

D. 疏散转移群众1万人以下

解析:解析:1.4.4凡符合下列情形之一的,为一般海上溢油事件:(1)溢油量不足100吨;(2)造成直接经济损失不足5000万元人民币;(3)造成3人以下死亡;(4)因海上溢油污染造成跨县级行政区域影响,引起一般群体性影响的。

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491.依据《1979 年国际海上搜寻救助公约》,船位报告包括报告船名、呼号或船舶电台识别号、日期和时间、船位、航向及航速。

解析:解析: 6.3.1.2 船位报告——报告船名、呼号或船舶电台识别号、日期和时间(格林威治平时)、船位、航向及航速。

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91.能在运输期间维持幸存者生命的能力和能以最快捷方式将幸存者从遇险现场转运至医疗接受单位的能力,是选择转运工具时应考虑的主要因素。

解析:解析:7.5.2 能在运输期间维持幸存者生命的能力和能以最快捷方式将幸存者从遇险现场转运至医疗接受单位的能力,是选择转运工具时应考虑的主要因素。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-aa32-cac8-c0dc-0a38172a102b.html
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378.依据《山东海事局海上风险预警预防工作程序》,各分支局发布海上红色、橙色风险预警信息时,进入二级防御响应。

解析:解析:5.3.1.1 各分支局防御响应启动原则:各分支局发布海上红色、橙色风险预警信息时,进入一级防御响应。各分支局发布海上黄色风险预警信息时,进入二级防御响应。各分支局发布海上蓝色风险预警信息时,进入三级防御响应;法定节假日、每年11月20日起至次年春运结束期间、“两会”期间进入三级防御响应。

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141.在当时的气温、水温、风、浪条件下,遇险人员得以生存的可能性已完全不存在,海上搜救行动可以( )。

A. 停止

B. 中止

C. 终止

D. 暂停

解析:解析:

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114.在夜间进行搜寻时,若使用固定翼飞机投放照明弹,使用一艘船舶作为水面搜寻设施时,固定翼飞机应在搜寻船舶的( )连续投放照明弹。

A. 后方下风侧

B. 后方上风侧

C. 前方上风侧

D. 前方下风侧

解析:解析:

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