501.《1979 年国际海上搜寻救助公约》要求各缔约国保证采取一切必要的立法的或其它相应的措施，以保证本公约及其附则的全面实施。
解析：解析：第一条公约的一般义务 各缔约国保证采取一切必要的立法的或其它相应的措施，以全面实施本公约及其附则，该附则是本公约的组成部分。除另有明文规定外，凡引用本公约时，同时也就是引用其附则。
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999.关于海上应急力量和装备保障说法正确的有()。
A. 省级海上搜救机构收集本地区可参与海上应急行动人员的数量、专长、通信方式和分布情况信息。
B. 专业救助力量应按照海上搜救机构的要求配备搜救设备和救生器材。
C. 省级海上搜救机构依据《海上搜救力量指定指南》，收集本地区应急设备的类型、数量、性能和布局信息。
D. 以上均对。
解析：解析：7.3.1预案内容。
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905.每艘船舶或每架飞机除表示()外,禁止使用国际遇险信号及任何与国际遇险信号可能相混的信号。
A. 遇险
B. 求救
C. 紧急通信
D. 搜寻救助
解析：解析：每艘船舶或每架飞机除表示遇险外，禁止使用国际遇险信号及任何与国际遇险信号可能相混的信号。
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762.救生快艇应从下风方向接近水中待救人员。
解析：解析：第八章 第二节 8.6.3救生快艇应从下风方向接近水中待救人员。
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224.依据《国家突发公共事件总体应急预案》,预警标识包括()
解析：解析：规范预警标识规范预警标识：4级预警“红、橙、黄、蓝”
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267.对达到报送标准的突发事件或海上险情,敏感时间、敏感地点发生或涉及敏感人员的海上突发事件,以及可能演变为重特大等级的海上突发事件,各分支局要在事发后()分钟将初步情况电话报局指挥中心。
解析：解析：对达到报送标准的突发事件或海上险情，敏感时间、敏感地点发生或涉及敏感人员的海上突发事件，以及可能演变为重特大等级的海上突发事件，各分支局要在事发后20分钟将初步情况电话报局指挥中心，事发后45分钟必须书面报告初步核实的概况。
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156.《山东海事局海上突发事件应急响应程序》中规定：山东海事局、各分支局（海事处）值班员对接收到的报警信息要通过一切有效途径进行核实，按照《山东省海上搜救应急预案》对其真实性进行分析判断。
解析：解析：5.1.2 山东海事局、各分支局（海事处）值班员对接收到的报警信息要通过一切有效途径进行核实，按照《山东省海上搜救应急预案》对其真实性进行分析判断。如果情况复杂，短时间内无法判断险情真伪，应按真实险情进行响应。
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612.依据《中华人民共和国突发事件应对法》,可以预警的自然灾害、事故灾难和公共卫生事件的预警级别,按照突发事件发生的紧急程度、发展势态和可能造成的危害程度分为一级、二级、三级和四级,分别用红色、橙色、黄色和()标示,()为最高级别。
A. 蓝色、四级
B. 绿色、一级
C. 蓝色、一级
D. 绿色、四级
解析：解析：可以预警的自然灾害、事故灾难和公共卫生事件的预警级别，按照突发事件发生的紧急程度、发展势态和可能造成的危害程度分为一级、二级、三级和四级，分别用红色、橙色、黄色和蓝色标示，一级为最高级别。
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194.根据《山东海事局海上突发事件应急响应程序》,两级指挥中心会同 ( )负责涉及船舶污染以及载运危险货物船舶突发事件的组织、协调 和信息上报工作。
A. 船舶管理部门
B. 安全管理部门
C. 通航管理部门
D. 危防部门
解析：解析：4.6 两级指挥中心会同危防部门负责涉及船舶污染以及载运危险货物船舶突发事件的组织、协调 和信息上报工作。
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252.根据《国际海上避碰规则》，虽经系统的观测，但所掌握的资料仍不充分，因而只能假定存在碰撞危险，这种做法是符合《国际海上避碰规则》精神的
解析：解析：虽经系统的观测，但所掌握的资料仍不充分，因而只能假定存在碰撞危险，这种做法是符合《国际海上避碰规则》精神的
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