439.依据《1979 年国际海上搜寻救助公约》，提供救援海上救援不因国籍、身份，或者遇险人员所处的情况而区别对待。
解析：解析：２．１．１０ 各缔约方须保证对任何海上遇险人员提供救援。提供救援须不考虑这种人员的国籍或身份，或者遇险人员所处的情况。
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743.根据交通运输部关于加强基层交通运输应急队伍建设的指导意见(交应急办〔2010〕165号)》,下列属于交通运输基层应急队伍建设的建设目标的是() ①基本建成适应基层交通运输突发事件应对处置需要的应急队伍 ②力争达到专职人员持证上岗,兼职人员经过业务培训 ③初步形成统一领导、协调有序、专兼并存、优势互补、保障有力的交通运输基层应急队伍体系
解析：解析：力争通过三年左右的时间，基本建成适应基层交通运输突发事件应对处置需要的应急队伍，努力提高基层交通运输应急队伍整体素质，力争达到专职人员持证上岗，兼职人员经过业务培训，不断完善专业抢险与公众参与、地方抢险与军队抢险相结合的交通运输应急救援机制，初步形成统一领导、协调有序、专兼并存、优势互补、保障有力的交通运输基层应急队伍体系。
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281.根据《国际航空和海上搜救手册》，SOS属于航空器和船舶语音应急信号。
解析：解析：2.21.1 航空器和船舶可用三种语音应急信号：遇险信号：“MAYDAY”、紧急信号：“PAN-PAN”、安全信号：“SECURITY”
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167.《山东海事局海上突发事件应急响应程序》中规定：对于责任区以外的险情，指挥中心值班员应立即通报相关搜救中心，并根据其要求做好相关工作。
解析：解析：5.4.1 对于责任区以外的险情，指挥中心值班员应立即上报中国海上搜救中心，并根据其指令做好相关工作。
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273.根据《国际航空和海上搜寻救助手册》，在整个搜救系统中最昂贵、最危险和最复杂的一部分是救助。
解析：解析：4.2.1 搜寻在整个搜救系统中是最昂贵、最危险和最复杂的一部分。
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519.根据《中华人民共和国海上交通安全法》规定，船舶、设施上的人员必须遵守有关海上交通安全的规章制度和操作规程，保障船舶、设施航行、停泊和作业的安全。
解析：解析：第九条 船舶、设施上的人员必须遵守有关海上交通安全的规章制度和操作规程，保障船舶、设施航行、停泊和作业的安全。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-c013-c270-c0dc-0a38172a1003.html
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850.溢油污染事件应急处置行动所产生的费用由事故责任方按照责任限额承担，不足部分由事故相关方协商解决
解析：解析：溢油污染事件应急处置行动所产生的费用由事故责任方按照责任限额承担，不足部分由国家油污损害赔偿基金或事故发生地县级以上政府协调解决
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-c017-19e8-c0dc-0a38172a1015.html
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195.根据《山东海事局海上突发事件应急响应程序》,山东海事局负责( )险情的应急响应行动,指导各分支局(海事处)的应急响应行动。
A. 较大以上等级的
B. 重大、特大
C. 特大
D. 一般等级以上的
解析：解析：4.1 山东海事局负责重大、特大险情的应急响应行动，指导各分支局（海事处）的应急响应行动。
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905.每艘船舶或每架飞机除表示()外,禁止使用国际遇险信号及任何与国际遇险信号可能相混的信号。
A. 遇险
B. 求救
C. 紧急通信
D. 搜寻救助
解析：解析：每艘船舶或每架飞机除表示遇险外，禁止使用国际遇险信号及任何与国际遇险信号可能相混的信号。
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516.() means course which a vessel makes good over ground, after allowing for the effect of currents, tidal streams, and leeway caused by wind and sea.
A. Course
B. Track
C. Course made good
D. True course
解析：解析：Course made good means course which a vessel makes good over ground, after allowing for the effect of currents, tidal streams, and leeway caused by wind and sea.
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-03d3-25d8-c0dc-0a38172a1006.html
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