答案：B
解析：解析：P48 船舶航行中适当的尾倾值应根据具体船舶的不同装载状态确定，根据经验，万吨级货船的吃水差值，满载时以尾倾0.3-0.5米为好；半载时以尾倾0.6-0.8米为好；而轻载时以尾倾0.9-1.9米为好
答案：B
解析：解析：P48 船舶航行中适当的尾倾值应根据具体船舶的不同装载状态确定，根据经验，万吨级货船的吃水差值，满载时以尾倾0.3-0.5米为好；半载时以尾倾0.6-0.8米为好；而轻载时以尾倾0.9-1.9米为好
解析：解析：5.8.1医疗救援的方式 各级海上搜救中心会同当地同级卫生行政部门指定具备一定医疗技术和条件的医疗机构承担海上搜救医疗救援任务，共同协调、指导指定的医疗机构开展海上医疗救援工作。涉及到入出境卫生检疫的船舶，应会同检验检疫部门协同处置。
A. 仅在对水移动时，显示舷灯和尾灯
B. 仅在对地移动时，显示舷灯和尾灯
C. 在不对水移动时，不需显示舷灯和尾灯
D. 不论是否对水移动，均应显示舷灯和尾灯
解析：解析：第二十三条 在航机动船１．在航机动船应显示：（１）在前部一盏桅灯；（２）第二盏桅灯，后于并高于前桅灯；长度小于５０米的船舶，不要求显示该桅灯，但可以这样做；（３）两盏舷灯；（４）一盏尾灯。
A. 平行
B. 交汇
C. 垂直
D. 接近
解析：解析：6.3.3 横移线搜寻方式与平行线搜寻方式相似，只是搜寻航线与矩形搜寻区域的短边平行，也就是垂直于目标的移动方向。
A. 台风、暴雨、暴雪、强对流天气、沙尘暴等极端天气气候事件等造成10人以上、30人以下死亡
B. 紧急转移安置1万人以上，或重大经济损失的气象灾害
C. 我省或包括我省在内的多个省（区、市）范围内出现较强灾害性天气过程，并造成重大人员伤亡和重大经济损失的气象灾害
D. 因各种气象原因，造成机场、港口、国家高速公路网线路连续封闭12小时以上的
解析：解析：7.1 特别重大、重大、较大和一般突发事件分级标准（试行）-（二）气象灾害 重大气象灾害包括：台风、暴雨、暴雪、强对流天气、沙尘暴等极端天气气候事件等造成10人以上、30人以下死亡，或紧急转移安置1万人以上，或重大经济损失的气象灾害；我省或包括我省在内的多个省（区、市）范围内出现较强灾害性天气过程，并造成重大人员伤亡和重大经济损失的气象灾害；因各种气象原因，造成机场、港口、国家高速公路网线路连续封闭12小时以上的。
A. 红
B. 橙
C. 黄
D. 蓝 E、绿
解析：解析：规范预警标识规范预警标识：4级预警“红、橙、黄、蓝”
解析：解析：为避免碰撞而作的航向和（或）航速的任何变动，如当时环境许可，应大得足以使他船用视觉或雷达观察时容易察觉到；应避免对航向和（或）航速作一连串的小变动
A. ①②④⑤
B. ①②③⑤
C. ①②③④
D. ①②③④⑤
解析：解析： 第十九条 险情确认后，应急值守人员应：（一）按照险情等级通知有关人员进入指挥位置；（二）确定搜救区域，制定搜救方案。（三）组织、指挥、协调应急力量开展搜救；（四）确定现场指挥船（指挥员）；（五）根据现场情况，协调海事管理机构实施海上交通管制，发布航行通（警）告。
解析：解析： 航空器和船舶可用三种语音应急信号：（a）遇险信号：“MAYDAY”（读作M‘AIDER）表示航空器或船舶处于遇险之中，请求立即救助。遇险通信优先于所有其它诸如有人落水之类的通信。
解析：解析：1.3.⑵事故灾难。主要包括工矿商贸等企业的各类安全事故，交通运输事故，公共设施和设备事故，环境污染和生态破坏事件等。
A. Ⅰ
B. Ⅱ
C. Ⅲ
D. Ⅳ
解析：解析：6.5部内Ⅰ级反应
