解析：解析：6.12.2由船舶提供的迫降救助取决于该船的性能。船舶与航空器之间的通信在第2.8节中已论述。最接近迫降航空器的船舶通常是商船。救助协调中心可能仅安排该船提供一般的援助，但它也可以救助幸存人员。配备能与遇险航空器联系的双向无线电通信设备和配备能够应对包括航空器迫降在内的搜救事件的经过培训的船员和装备的船舶是最合适的搜救单元。船舶能提供的援助包括：●利用雷达确定遇险航空器的位置；●提供航行和导航设备；●提供天气和海况资料；●指引航空器接近船舶；●通过标出海上迫降通道和提供照明援助航空器；和●进行航空器迫降后的有效救助。

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73.通常情况下，同一搜寻分区内同一时刻不应指派一架以上航空器。

解析：解析：

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131.救助行动计划通常由( )制订,该计划规定了现场指挥和现场搜救设施的救助行动内容。

A. 搜救总指挥

B. 搜救中心主任

C. 搜救任务协调员

D. 现场指挥

解析：解析：7.6 救助行动计划通常由搜救任务协调员制订，该计划规定了现场指挥和现场搜救设施的救助行动内容，它常以救助行动电文的形式提供给搜救现场指挥和现场设施。

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464.根据《1979 年国际海上搜寻救助公约》，有关缔约方在搜救区域的具体范围上不能达成协议时，优先确保己方利益不受侵犯。

解析：解析：２．１．５如有关缔约方在搜救区域的具体范围上不能达成协议时，这些缔约方须尽他们的最大努力在该区域内提供搜救服务的等效全面协调的相应安排上达成协议。此项安排须通知秘书长。

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537.依据《山东海事局海上风险预警预防工作程序》,“八大一特”海上风险中,“八大”是指大寒潮、大风、大浪、大雾、、大冰冻、大雪、大雨;( )

A. 大霜

B. 大水

C. 大潮位

D. 大涌

解析：解析：3.2“八大一特”海上风险中，“八大”是指大寒潮、大风、大浪、大雾、大潮位、大冰冻、大雪、大雨；

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29.受海啸影响,预计沿岸验潮站出现小于()米海啸波高、受灾地区轻微损失时,应发布蓝色预警信号。

A. 3

B. 2

C. 1

D. 0.5

解析：解析：　一般风险信息（Ⅳ级）：　　以“蓝色”预警信号表示并发布，包括：　　A.24小时内可能或者已经受热带气旋或冷空气等天气系统影响,沿海或者陆地平均风力达6级以上，或者阵风8级以上并可能持续。　　B.受热带气旋或受温带天气系统影响，预计在预报时效内,沿岸受影响区域内有代表性的验潮站将出现低于当地警戒潮位30厘米的高潮位；或者预计热带气旋将登陆我国沿海地区，或在距沿岸100公里以内(指台风中心位置)转向以及温带天气系统将影响我国沿海地区，即使受影响海区岸段不出现超过当地警戒潮位的高潮位。　　C.受海啸影响，预计沿岸验潮站出现小于1米海啸波高、受灾地区轻微损失。　　D.．雾、雪、暴风雨等造成能见度不足1000米。　　e．监测预报将出现海冰。

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A. 15

B. 20

C. 24

D. 24

解析：解析：局机关防御响应启动原则：局机关发布海上红色、橙色风险预警信息，且两个及以上分支局进入一级防御响应时，局机关进入一级防御响应。局机关发布海上黄色风险预警信息，且三个及以上分支局进入二级防御响应时，局机关进入二级防御响应。法定节假日、每年11月20日起至次年春运结束期间、“两会”期间进入三级防御响应；五个及以上分支局进入三级防御响应时，局机关进入三级防御响应。

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963.根据公约要求,油船货油舱处所规定,船舶距离最近陆地()海里以上,才可将油类或含油混合物排放入海。

A. 30

B. 40

C. 50

D. 60

解析：解析：P54

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解析：解析：第三十四条船舶、设施或飞机遇难时，除发出呼救信号外，还应当以最迅速的方式将出事时间、地点、受损情况、救助要求以及发生事故的原因，向主管机关报告。

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462.依据《1979 年国际海上搜寻救助公约》，在救助协调中心及救助分中心制定的计划或指示中，不包含其他国家提供的船舶的维修安排。

解析：解析：４．２．２计划或指示须尽可能对用于搜救工作的，包括其他国家提供的船舶、航空器及车辆的维修和加油作出安排。