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山东搜救协调员比武
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山东搜救协调员比武
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201.根据《山东省海上搜寻救助办法》,有以下情形之一的(),海上搜救中心可以报请本级人民政府决定终止海上搜寻救助行动:

A、海上搜寻救助行动已获得成功

B、海上突发事件的危害已彻底消除或者已被控制,不排除有复发或者扩展的可能

C、遇险人员在当时的气温、水温、风浪等自然条件下得以生存的可能性已完全不存在

D、所有可能存在遇险人员的区域均已搜寻

答案:ACD

解析:解析:第二十九条 有下列情形之一的,海上搜救中心可以报请本级人民政府决定终止海上搜寻救助行动:(一)所有可能存在遇险人员的区域均已搜寻;(二)遇险人员在当时的气温、水温、风浪等自然条件下得以生存的可能性已完全不存在;(三)海上突发事件的危害已彻底消除或者已被控制,不再有复发或者扩展的可能;(四)海上搜寻救助行动已获得成功。

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367.对搜救案例进行回顾研究时,为得出全面的结论,应由至少()个人进行案例研究。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d37-89a0-6448-c0dc-0a38172a1012.html
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895.根据SOLA.S公约,每一缔约国政府承担义务,保证作一切必要的安排进行海岸守望及对沿其海岸的海上遇险者进行营救。这些安排,考虑到海上()和航行障碍物的密度,必须包括被认为是实际可行和必要的海上安全设施的建立、运转和维护,并须尽可能提供足够的为寻找和营救遇险人员的设备。
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684.根据《1979 年国际海上搜寻救助公约》,每一救助协调中心及救助分中心都须备有在其区域内有关搜救工作的最新资料,其中包括下列几个方面()①可能用于搜救工作的一切无线电台的位置、呼号或海上移动业务识别号、值班时间和频率 ②为搜救区域发布气象预报及警报的所有海岸无线电台的位置、呼号或海上移动业务识别号、值班时间和频率 ③保有无线电值班和守听频率的服务站点的位置和值班时间 ④可能被误认为未找到或未报告的残骸的物体
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-03d6-0050-c0dc-0a38172a1001.html
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315.搜寻有效时间( )——有搜寻成果的现场搜寻时间总和。通常T取现场持续时间的(),剩下的时间留作了望和在每个搜寻段结束时的转向用。
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164.根据《中华人民共和国海上交通安全法》规定,船舶、设施或飞机遇难时,除发出呼救信号外,还应当以最迅速的方式将出事( )以及发生事故的原因,向主管机关报告。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d3a-184f-ae40-c0dc-0a38172a100f.html
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1001. 公众信息交流的目的是使公众了解海上安全知识,提高公众的安全意识,增强应对海上突发事件能力。有关公众信息交流说法正确的有()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-394b-4dd0-c0dc-0a38172a1000.html
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178.《海上搜救应急值守规范》中规定应急值守人员应严格按照相关(),准确判断、及时报告、妥善应对、科学处置各类海上突发事件,及时传达落实领导指示批示和上级决策部署。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d37-899d-4b50-c0dc-0a38172a101e.html
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42.海上航行和作业船舶在接获海上遇险信息后在不影响该航次航次计划的情况下应积极参与救助行动。
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287.根据《国际航空和海上搜救手册》,海上搜救系统有搜救协调人和现场协调人两个层次的协调。
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177.下列选项中满足Ⅰ级应急响应启动条件的事件有____。
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山东搜救协调员比武

201.根据《山东省海上搜寻救助办法》,有以下情形之一的(),海上搜救中心可以报请本级人民政府决定终止海上搜寻救助行动:

A、海上搜寻救助行动已获得成功

B、海上突发事件的危害已彻底消除或者已被控制,不排除有复发或者扩展的可能

C、遇险人员在当时的气温、水温、风浪等自然条件下得以生存的可能性已完全不存在

D、所有可能存在遇险人员的区域均已搜寻

答案:ACD

解析:解析:第二十九条 有下列情形之一的,海上搜救中心可以报请本级人民政府决定终止海上搜寻救助行动:(一)所有可能存在遇险人员的区域均已搜寻;(二)遇险人员在当时的气温、水温、风浪等自然条件下得以生存的可能性已完全不存在;(三)海上突发事件的危害已彻底消除或者已被控制,不再有复发或者扩展的可能;(四)海上搜寻救助行动已获得成功。

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367.对搜救案例进行回顾研究时,为得出全面的结论,应由至少()个人进行案例研究。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

解析:解析:8.7.3 为得出全面的结论,应由至少二个人进行案例研究。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d37-89a0-6448-c0dc-0a38172a1012.html
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895.根据SOLA.S公约,每一缔约国政府承担义务,保证作一切必要的安排进行海岸守望及对沿其海岸的海上遇险者进行营救。这些安排,考虑到海上()和航行障碍物的密度,必须包括被认为是实际可行和必要的海上安全设施的建立、运转和维护,并须尽可能提供足够的为寻找和营救遇险人员的设备。

A. 运输密度

B. 气象海况

C. 风流影响

D. 搜救区域大小

解析:解析:每一缔约国政府承担义务,保证作一切必要的安排进行海岸守望及对沿其海岸的海上遇险者进行营救。这些安排,考虑到海上运输密度和航行障碍物的密度,必须包括被认为是实际可行和必要的海上安全设施的建立、运转和维护,并须尽可能提供足够的为寻找和营救遇险人员的设备。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-03d9-57c8-c0dc-0a38172a1001.html
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684.根据《1979 年国际海上搜寻救助公约》,每一救助协调中心及救助分中心都须备有在其区域内有关搜救工作的最新资料,其中包括下列几个方面()①可能用于搜救工作的一切无线电台的位置、呼号或海上移动业务识别号、值班时间和频率 ②为搜救区域发布气象预报及警报的所有海岸无线电台的位置、呼号或海上移动业务识别号、值班时间和频率 ③保有无线电值班和守听频率的服务站点的位置和值班时间 ④可能被误认为未找到或未报告的残骸的物体

A. ①②③④

B. ①②④

C. ①②③

D. ②③④

解析:解析:

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315.搜寻有效时间( )——有搜寻成果的现场搜寻时间总和。通常T取现场持续时间的(),剩下的时间留作了望和在每个搜寻段结束时的转向用。

A. 60%

B. 70%

C. 85%

D. 90%

解析:解析:搜寻有效时间(T)——有搜寻成果的现场搜寻时间总和。通常T取现场持续时间的85%,剩下15%的时间留作了望和在每个搜寻段结束时的转向用。

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164.根据《中华人民共和国海上交通安全法》规定,船舶、设施或飞机遇难时,除发出呼救信号外,还应当以最迅速的方式将出事( )以及发生事故的原因,向主管机关报告。

A. 时间

B. 地点

C. 受损情况

D. 救助要求

解析:解析:第三十四条 船舶、设施或飞机遇难时,除发出呼救信号外,还应当以最迅速的方式将出事时间、地点、受损情况、救助要求以及发生事故的原因,向主管机关报告。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d3a-184f-ae40-c0dc-0a38172a100f.html
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1001. 公众信息交流的目的是使公众了解海上安全知识,提高公众的安全意识,增强应对海上突发事件能力。有关公众信息交流说法正确的有()。

A. 海上搜救机构要组织编制海上险情预防、应急等安全知识宣传资料,通过媒体主渠道和适当方式开展海上安全知识宣传工作。

B. 海上搜救机构要通过媒体和适当方式公布海上应急预案信息。

C. 新闻媒体应当无偿开展突发事件预防与应急、自救与互救知识的公益宣传。

D. 以上均对。

解析:解析:7.4.1 预案内容。

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178.《海上搜救应急值守规范》中规定应急值守人员应严格按照相关(),准确判断、及时报告、妥善应对、科学处置各类海上突发事件,及时传达落实领导指示批示和上级决策部署。

A. 上级要求

B. 预案及程序

C. 规章制度

D. 预案操作手册

解析:解析: 第十七条 应急值守人员应严格按照相关预案及程序,准确判断、及时报告、妥善应对、科学处置各类海上突发事件,及时传达落实领导指示批示和上级决策部署。

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42.海上航行和作业船舶在接获海上遇险信息后在不影响该航次航次计划的情况下应积极参与救助行动。

解析:解析: 5.4.3海上航行和作业船舶在接获海上遇险信息后在不严重危及自身安全的情况下应积极参与救助行动。 

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-aa32-9030-c0dc-0a38172a1018.html
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287.根据《国际航空和海上搜救手册》,海上搜救系统有搜救协调人和现场协调人两个层次的协调。

解析:解析:搜救协调搜救系统有:搜救协调人(SCs);搜救任务协调员(SMCs)和现场协调人(OSCs)三个层次的协调。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-aa33-c0e0-c0dc-0a38172a1017.html
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177.下列选项中满足Ⅰ级应急响应启动条件的事件有____。

A. 造成30人以上死亡(含失踪)的海上突发事件。

B. 危及30人以上生命安全的海上突发事件。

C. 客船、化学品船发生严重危及船舶或人员生命安全的海上突发事件。

D. 单船10000总吨以上船舶发生碰撞、触礁、火灾等对船舶及人员生命安全造成严重威胁的海上突发事件。

解析:解析:附件5、各类突发事件Ⅰ级应急响应启动条件

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