A、所有可能存在遇险人员的区域均已搜寻。
B、幸存者在当时的气温、水温、风、浪条件下得以生存的可能性已完全不存在。
C、海上突发事件应急反应已获得成功或紧急情况已不复存在。
D、海上突发事件的危害已基本消除或已控制，不再有复发或扩展的可能。
答案：ABC
解析：解析：搜救中心可根据下列情况决定是否终止应急行动：（1）所有可能存在遇险人员的区域均已搜寻。（2）幸存者在当时的气温、水温、风、浪条件下得以生存的可能性已完全不存在。（3）海上突发事件应急反应已获得成功或紧急情况已不复存在。（4）海上突发事件的危害已彻底消除或已控制，不再有复发或扩展的可能。
A、所有可能存在遇险人员的区域均已搜寻。
B、幸存者在当时的气温、水温、风、浪条件下得以生存的可能性已完全不存在。
C、海上突发事件应急反应已获得成功或紧急情况已不复存在。
D、海上突发事件的危害已基本消除或已控制，不再有复发或扩展的可能。
答案：ABC
解析：解析：搜救中心可根据下列情况决定是否终止应急行动：（1）所有可能存在遇险人员的区域均已搜寻。（2）幸存者在当时的气温、水温、风、浪条件下得以生存的可能性已完全不存在。（3）海上突发事件应急反应已获得成功或紧急情况已不复存在。（4）海上突发事件的危害已彻底消除或已控制，不再有复发或扩展的可能。
A. 预案涉及主要部门和单位业务相关人员
B. 有关专家
C. 有现场处置经验的人员
D. 以上都是
解析：解析：第十四条 应急预案编制部门和单位应组成预案编制工作小组，吸收预案涉及主要部门和单位业务相关人员、有关专家及有现场处置经验的人员参加。
A. 装卸油类的港口
B. 装卸液化气的码头
C. 载运油类的船舶
D. 装卸散货的码头
解析：解析：第六十九条 装卸油类的港口、码头、装卸站和船舶必须编制溢油污染应急计划，并配备相应的溢油污染应急设备和器材
A. 30° 30°
B. 45° 45°
C. 60° 60°
D. 120° 120°
解析：解析：
解析：解析：海上移动业务标识通常由船旗国当局指定，并且报告给国际电信联盟，并由其出版。海上移动业务标识号码由三位数的洋区码开头，后跟显示特定船舶的数字。海上标识码表可从《国际电信联盟无线电规则》中查询，利用国际互联网可从国际电信联盟中找到更多更新的信息。当收到DSC遇险报警时，该表是一个有用的数据库。
解析：解析：健全队伍运行机制。要建立健全基层交通运输应急队伍应急值守、接警处置、日常训练与演练、应急处置评估等机制；特别是加强日常训练与综合演练，强化应急处置评估，不断总结经验、吸取教训，提升基层应急队伍处置突发事件的能力。
A. 了解核实情况
B. 进行分析研判
C. 迅速向有关领导报告
D. 交有关部门依法依规处理。
解析：解析：《关于加强和改进全省党政机关值班工作的意见》三、积极推进值班工作制度化规范化：接听电话时，对群众来电反映较为集中的苗头性、倾向性问题或可能引发紧急突发性事件的问题，要高度敏感，提高警觉，主动作为，了解核实情况，进行分析研判，迅速向有关领导报告，交有关部门依法依规处理。
A. 交通安全
B. 交通秩序
C. 海上安全
D. 海上环境
解析：解析：第三十一条 船舶、设施发生事故，对交通安全造成或者可能造成危害时，主管机关有权采取必要的强制性处置措施。
A. 接收、核实、上报海上突发事件信息
B. 组织、协调对海上突发事件进行应急处置
C. 指挥救助现场的具体搜救行动步骤
D. 组织对搜救行动进行评估
解析：解析：4.5 两级指挥中心负责接收、核实、上报海上突发事件信息，组织、协调对海上突发事件进行应急处置，组织对搜救行动进行评估。
A. 航行障碍物的密度
B. 通航密度
C. 搜救区域大小
D. 气象海况
解析：解析：每一缔约国政府承担义务，保证作一切必要的安排进行海岸守望及对沿其海岸的海上遇险者进行营救。这些安排，考虑到海上运输密度和航行障碍物的密度，必须包括被认为是实际可行和必要的海上安全设施的建立、运转和维护，并须尽可能提供足够的为寻找和营救遇险人员的设备。
A. 安全可靠
B. 国家规定
C. 符合规范
D. 安全有效
解析：解析：第三十二条 船舶、设施储存、装卸、运输危险货物，必须具备安全可靠的设备和条件，遵守国家关于危险货物管理和运输的规定。
