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3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356
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3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356
题目内容
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单选题
)
整列回送的客车底列车,辆数不得超过( )辆。

A、 18

B、 20

C、 25

答案:B

解析:《行规》(上铁师[2018]14号)

3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356
列车司机接到:“邻线××次在××km××m(处)不明原因停车,××次注意运行”的通知后应按规定应答,并降至以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行,最高不超过( )km/h。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-3488-9c0e-c057-47291d003a00.html
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自动闭塞区间,救援机车司机正向进入封锁区间应使LKJ处于通常工作状态(自动站间闭塞和半自动闭塞区间为调车工作状态),在距被救援列车( )km时,将LKJ转为调车工作状态。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-3488-7b02-c057-47291d003a00.html
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普速铁路区段,货物列车运行中,司机接到“车辆热轴”的通知时,根据列车调度员的口头指示进行处理。停车时,司机必须采取常用制动停车,严禁使用紧急制动停车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-348a-7606-c057-47291d003a00.html
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车载显示终端外部接口属于特殊功能非标准接口,禁止外接设备,否则将会造成设备损坏。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005982f-5f92-aaff-c057-47291d003a00.html
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旅客列车、特快货物班列在区间遇自动制动机故障不能修复,经处置,“关门车”辆数超过列车辆数的50%时,列车限速( )km/h。XG37
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-3488-4522-c057-47291d003a00.html
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列车制动主管压力稳定时,机车制动主管风表压力应与列尾查询风压基本一致(误差一般不应超过±20kPa),发现制动主管的压力异常时,立即汇报维持运行至前方站停车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-348a-9ae3-c057-47291d003a00.html
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单机在站内大量撒砂停车后,司机要立即报告所在站车站值班员。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-348a-a0ab-c057-47291d003a00.html
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机车行车安全装备及轴报等装置有故障时不得出库牵引列车。机车监测装置在外段故障时可以维持回段报修。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-348a-7ca5-c057-47291d003a00.html
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货物列车发生抱闸,停车后按规定处置,在进行车辆外观检查时,主要检查( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-3489-85fd-c057-47291d003a00.html
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《行规》(上铁师[2018]14号)规定,回送机车乘务员须每天向本段汇报回送情况。
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3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356
题目内容
(
单选题
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3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356

整列回送的客车底列车,辆数不得超过( )辆。

A、 18

B、 20

C、 25

答案:B

解析:《行规》(上铁师[2018]14号)

3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356
相关题目
列车司机接到:“邻线××次在××km××m(处)不明原因停车,××次注意运行”的通知后应按规定应答,并降至以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行,最高不超过( )km/h。

A. 20

B. 25

C. 40

解析:《行规》(上铁师[2018]14号)

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自动闭塞区间,救援机车司机正向进入封锁区间应使LKJ处于通常工作状态(自动站间闭塞和半自动闭塞区间为调车工作状态),在距被救援列车( )km时,将LKJ转为调车工作状态。

A. 2

B. 3

C. 5

解析:《行规》(上铁师[2018]14号)

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普速铁路区段,货物列车运行中,司机接到“车辆热轴”的通知时,根据列车调度员的口头指示进行处理。停车时,司机必须采取常用制动停车,严禁使用紧急制动停车。

解析:《普看板》(机运函〔2021〕74号)

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车载显示终端外部接口属于特殊功能非标准接口,禁止外接设备,否则将会造成设备损坏。
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旅客列车、特快货物班列在区间遇自动制动机故障不能修复,经处置,“关门车”辆数超过列车辆数的50%时,列车限速( )km/h。XG37

A. 30

B. 45

C. 60

解析:《行规》(上铁师[2018]14号)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-3488-4522-c057-47291d003a00.html
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列车制动主管压力稳定时,机车制动主管风表压力应与列尾查询风压基本一致(误差一般不应超过±20kPa),发现制动主管的压力异常时,立即汇报维持运行至前方站停车。

解析:《作业规程》(上铁机〔2023〕293 号)

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单机在站内大量撒砂停车后,司机要立即报告所在站车站值班员。

解析:《作业规程》(上铁机〔2023〕293 号)

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机车行车安全装备及轴报等装置有故障时不得出库牵引列车。机车监测装置在外段故障时可以维持回段报修。

解析:《作业规程》(上铁机〔2023〕293 号)

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货物列车发生抱闸,停车后按规定处置,在进行车辆外观检查时,主要检查( )。

A. 人力制动机是否拧紧

B. 车轮踏面是否有熔渣

C. 制动缸活塞杆是否伸出

D. 列车制动机处于缓解状态下检查制动缸活塞杆是否伸出

解析:《行规》(上铁师[2018]14号)

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《行规》(上铁师[2018]14号)规定,回送机车乘务员须每天向本段汇报回送情况。

解析:《行规》(上铁师[2018]14号)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-3489-d2d7-c057-47291d003a00.html
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