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3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356
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3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356
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《行规》(上铁师[2018]14号)规定,列车分部运行,如遗留车辆停留时间超过规定时间,遗留车辆看守人员还应拧紧足够数量的人力制动机(拧紧人力制动机与停留车辆数量比例不少于( )。

A、 1:4

B、 1:2

C、 1:3

答案:A

解析:《行规》(上铁师[2018]14号)

3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356
LKJ在设置为特殊发码的信号机前,距信号机( )米内,确认地面信号机显示进行信号后方可进行操作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-3488-2906-c057-47291d003a00.html
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遇响墩爆炸声及火炬信号的火光、听到邻线列车鸣示的紧急停车信号时,应采取何种应急处置第一行为(非正常行车第一作业行为)( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-3489-6a73-c057-47291d003a00.html
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列车发生火灾、爆炸时第一行为为立即减速或停车。
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需要越过防护点时使用LSP的()操作。注意事项
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普速铁路区段,列车冒进出站(进路)信号机,如列车已越过接车线末端道岔时,司机除迅速向车站值班员报告外,并使列车及时退入警冲标内方。
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“双改单”后的旅客列车以及编挂有设置集便装置的单管供风旅客列车,车辆乘务员确认因使用集便装置客车厕所而导致的,要及时通知司机充风,列车缓解后应尽快开车,客运乘务人员须根据情况,适当关闭厕所。
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存在2个及以上车场的车站,连续两个车场同时存在多侧线数据时,在前一个车场,距前方信号机距离小于200米时,LKJ输入、修改( )的侧线股道号;
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自动闭塞区段,由未设出站信号机的线路上发出列车时,列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-348a-4643-c057-47291d003a00.html
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在调车作业中,单机运行时,前方进路的确认由司机负责;牵引车辆运行时,前方进路的确认由调车指挥人负责。
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在半自动闭塞区间,超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时,列车占用区间的行车凭证为( )。
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3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356

《行规》(上铁师[2018]14号)规定,列车分部运行,如遗留车辆停留时间超过规定时间,遗留车辆看守人员还应拧紧足够数量的人力制动机(拧紧人力制动机与停留车辆数量比例不少于( )。

A、 1:4

B、 1:2

C、 1:3

答案:A

解析:《行规》(上铁师[2018]14号)

3.2024年上半年非正常考试题库(电力机车乘务员)356
相关题目
LKJ在设置为特殊发码的信号机前,距信号机( )米内,确认地面信号机显示进行信号后方可进行操作。

A. 200

B. 400

C. 500

解析:《LKJ操作手册》(上铁机〔2023〕222号)

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遇响墩爆炸声及火炬信号的火光、听到邻线列车鸣示的紧急停车信号时,应采取何种应急处置第一行为(非正常行车第一作业行为)( )。

A. 紧急制动停车

B. 常用制动停车

C. 减速

解析:第一行为

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列车发生火灾、爆炸时第一行为为立即减速或停车。

解析:第一行为

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需要越过防护点时使用LSP的()操作。注意事项

A. 小解锁

B. 大解锁

C. 信号确认

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普速铁路区段,列车冒进出站(进路)信号机,如列车已越过接车线末端道岔时,司机除迅速向车站值班员报告外,并使列车及时退入警冲标内方。

解析:《普看板》(机运函〔2021〕74号)

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“双改单”后的旅客列车以及编挂有设置集便装置的单管供风旅客列车,车辆乘务员确认因使用集便装置客车厕所而导致的,要及时通知司机充风,列车缓解后应尽快开车,客运乘务人员须根据情况,适当关闭厕所。

解析:《行规》(上铁师[2018]14号)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-348a-0a47-c057-47291d003a00.html
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存在2个及以上车场的车站,连续两个车场同时存在多侧线数据时,在前一个车场,距前方信号机距离小于200米时,LKJ输入、修改( )的侧线股道号;

A. 下一个车场

B. 本车场

解析:《LKJ操作手册》(上铁机〔2023〕222号)

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自动闭塞区段,由未设出站信号机的线路上发出列车时,列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证。

解析:《技规》(普速) (铁总科技[2014]172号)

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在调车作业中,单机运行时,前方进路的确认由司机负责;牵引车辆运行时,前方进路的确认由调车指挥人负责。

解析:《技规》(普速) (铁总科技[2014]172号)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059644-348a-4224-c057-47291d003a00.html
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在半自动闭塞区间,超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时,列车占用区间的行车凭证为( )。

A. 调度命令

B. 路票

C. 出站信号机显示的允许运行的信号及车站值班员的通知

解析:《技规》(普速) (铁总科技[2014]172号)

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