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3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356

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3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356

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单选题

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货物列车不得已必须退行至站内时，由列车调度员布置车站指派胜任人员携带列车无线调度通信设备和简易紧急制动阀赶赴列车尾部，在退行方向前端车辆安装简易紧急制动阀，经( )，具备退行条件后，登车负责瞭望，通知司机退行。

A、简略试验

B、放风试验

C、简略试验和放风试验

答案：C

解析：《行规》（上铁师[2018]14号）

3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356

在自动闭塞区间，列车在运行途中遇机车信号发生故障时，运行速度不得超过( )km/h。

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解锁按钮：用于执行LSP“小解锁”或“大解锁”操作。

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接到调度命令无线传送系统传输的调度命令，应将打印的调度命令放置在LKJ 显示器( )。

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本务机50米＜距离防护点≤120米，LSP限速（）km/h。

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牵引旅客列车运行中施行常用制动时，机车呈牵引状态,电力机车的牵引电流控制在200A以下（牵引力矩应控制在( )kN以下或牵引功率的10%左右）。

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LSP系统由车载设备和地面设备组成。

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未挂列尾装置或列尾装置故障的列车在半自动闭塞区间临时停车时，进站前司机应主动用列车无线调度通信设备通知车站。通知不上时，列车( )。

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关门车编入货物列车时，不得挂于机车后部( )辆车之内。

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某站接车进路上设有进站和1架接车进路信号机，计划进站信号机凭特定引导手信号越过，接车进路信号机按信号显示运行，此时下列关于LKJ操作描述正确的是( )。

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按施工特定行车办法行车时，车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令，并使用列车无线调度通信设备将行车凭证号码（路票为电话记录号码、绿色许可证为编号）和调度命令号码通知司机，列车凭通过手信号通过车站。

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3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356

题目内容

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单选题

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3.2024年上半年非正常考试题库（电力机车乘务员）356

货物列车不得已必须退行至站内时，由列车调度员布置车站指派胜任人员携带列车无线调度通信设备和简易紧急制动阀赶赴列车尾部，在退行方向前端车辆安装简易紧急制动阀，经( )，具备退行条件后，登车负责瞭望，通知司机退行。

A、简略试验

B、放风试验

C、简略试验和放风试验

答案：C

解析：《行规》（上铁师[2018]14号）

相关题目

在自动闭塞区间，列车在运行途中遇机车信号发生故障时，运行速度不得超过( )km/h。

A. 20

B. 25

C. 30

解析：《技规》(普速) （铁总科技[2014]172号）

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解锁按钮：用于执行LSP“小解锁”或“大解锁”操作。

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接到调度命令无线传送系统传输的调度命令，应将打印的调度命令放置在LKJ 显示器( )。

A. 左下方

B. 右下方

C. 中间

解析：《作业规程》(上铁机〔2023〕293 号)

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本务机50米＜距离防护点≤120米，LSP限速（）km/h。

A. 30

B. 25

C. 20

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牵引旅客列车运行中施行常用制动时，机车呈牵引状态,电力机车的牵引电流控制在200A以下（牵引力矩应控制在( )kN以下或牵引功率的10%左右）。

A. 40

B. 30

C. 50

解析：《作业规程》(上铁机〔2023〕293 号)

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LSP系统由车载设备和地面设备组成。

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未挂列尾装置或列尾装置故障的列车在半自动闭塞区间临时停车时，进站前司机应主动用列车无线调度通信设备通知车站。通知不上时，列车( )。

A. 进站停车汇报

B. 不准进站

C. 不准全列进站

解析：《行规》（上铁师[2018]14号）

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关门车编入货物列车时，不得挂于机车后部( )辆车之内。

A. 一

B. 两

C. 三

解析：《技规》(普速) （铁总科技[2014]172号）

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A. 进站信号机按规定“特定引导解锁”操作，接车进路信号机无须操作

B. 进站和接车进路信号机均须按规定“特定引导解锁”操作

C. 进站信号机按规定“特定引导解锁”操作，接车进路信号机确认信号开放后，解除该运行揭示

解析：LKJ解锁清单

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解析：《技规》(普速) （铁总科技[2014]172号）

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